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1992年秋天,諸葛懷志已成為貨運班組獨擋一面的工作骨幹,吳連康早已消除了對他的看法,轉而非常喜歡這個小夥子,安排他單獨執行貨運外勤作業。

諸葛懷志每天穿梭於貨場內,不知疲倦地指揮組織裝卸車,檢查工作質量,裝卸作業管理的井井有條,休息的時候也投入到火熱的青春生活之中。

不僅如此,他還關心時政,注意分析出現的重要事情,得出自己的看法,往往非常準確。

諸葛懷志注意到,曉平同志視察南方,發表了關於經濟改革的一系列講話,由此,“時間就是金錢,效率就是生命”這個口號深入人心,他得出一個結論,不會太久,鐵路就要進入一個繁忙的時期。

沂蒙老區人民致富的觀念已經樹立,經濟正迎頭趕上,不會錯過這個發展的機遇,果然,在下半年,社會經濟空前繁榮,商品流通快速發展,諸葛懷志工作的舉東站客貨運業務也是突飛猛進,旅客出行和貨運量大增,均實現了翻番。

車站貨運裝卸隊也由原來的只有4個班60多人增加到8個班120多人,諸葛懷志的工作更忙了。

早晨接班後,諸葛懷志與交班人員在貨場內巡視一圈,簡單地在本子上做了一些標記,就全部記住了貨場內倉庫、站臺貨區貨位內貨物的待裝情況,線路內空重車狀態。

回到貨運室與貨運內勤核對後,諸葛懷志立即向裝卸派班員下達今天的裝卸車任務,就象一個指揮員下達作戰命令一樣,哪個貨位的貨物裝哪輛車,哪個重車卸在哪個貨位上,哪個上貨,哪個出貨,哪個先卸後裝,常常是一口氣把12個班全部派了出去,幾乎不看本子,弄的裝卸派班員每次都記不下來,直呼讓他慢點說。

十幾分鍾以後,貨場內人聲鼎沸,機械轟鳴,車輛來住穿梭,一片火熱的勞動景象就此展開,而諸葛懷志也不斷地來往於各作業點,在車輛上爬上爬下,檢查裝卸質量,籤作業單,開出門證,忙的不亦樂乎,常常幾個小時也喝不上一口水。

因為需要裝卸的貨物實在是太多了,120多人的裝卸隊有時也忙不過來,車站團支部就隔上一段時間組織車站休班的團員青年幫助裝卸隊卸車,諸葛懷志當然是積極參加,遇到卸煤炭的活,一般是6個人一個車皮,4個多小時卸完,整個人都能成了黑的,互相看著對方笑成一團,每人只露出一口白白的牙齒。

鐵路系統換代,貨運室要安裝微機了,聽說以後統計報表都要用微機來處理,再也不用人工計算了。

諸葛懷志感到十分新奇,微機不就是電視上演的那種計算機嗎?電視劇裡大城市的白領每人都坐在一臺計算機面前工作,難道說自己以後也要這樣工作嗎?那豈不是太高階了。

車務段第一批集中培訓學習運用微機的人員名單裡,就有諸葛懷志,去濟南鐵路局集中培訓半個月,諸葛懷志激動壞了,他把這個訊息第一個打電話告訴了賀如蘭。

“祝賀你啊!看來在單位裡你是技術骨幹嘞!”賀如蘭在電話那頭輕輕地笑著。

“技術骨幹談不上,但我是以後每天都要使用微機的一線員工,所以必須要先掌握這門技術。”諸葛懷志頗為自豪。

“那你去了要好好學習,不要沒事東跑西顛逃課才好,不過可以趁此機會去你的學校,會會學姐學妹什麼的。”賀如蘭咯咯地笑了。

“最近有人找過你嗎?”諸葛懷志心裡一驚,難不成這胡健健小丫頭騙了我?是不是她已經去找過賀如蘭了?

“什麼?誰找我?”賀如蘭不明白諸葛懷志的話是什麼意思。

“哦,沒什麼,我就是問問。”諸葛懷志慌亂的掛了電話,要是賀如蘭誤會了怎麼辦?她剛才的話是什麼意思?我該如何向她解釋?

算了,說不定賀如蘭只是開玩笑,自己有些心虛罷了,諸葛懷志安慰自己,行的正走的端,和胡健健已經是過去式了,就算是賀如蘭知道了什麼,自己也可以解釋的清楚。

在學習班裡,諸葛懷志第一次見到了大肚子的微機,微微前凸的顯示屏,標有英文字母和數字鍵的鍵盤,磁碟的插入和複製,諸葛懷志如飢似渴地學習著,半個月的時間一閃而過。

“如蘭!我回來了!帶的東西挺多,你能來車站接我嗎?”從濟南迴來之前,諸葛懷志給賀如蘭打了電話。

“沒問題!坐幾點的火車幾?”每年不斷增加的客車車次,讓賀如蘭搞不清有幾趟車途經沂蒙,她知道的只有兩趟,一趟是上午九點半北京發車到沂蒙的特別快車,還有一趟是濟南發車路過沂蒙的

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