四號判官提示您:看後求收藏(第664章 反重力飛行器,萬界試煉系統,四號判官,630看書),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
思索了一會兒太陽系內的幾個星際文明對地表人類的啟蒙現象後,墨辰最終說道:
“基本上可以肯定,就是因為,坎爾姆文明、亞特蘭蒂斯文明、甘爾夏文明、阿爾拉灰人、獵戶帝國新入侵者勢力,這五個文明對地表人類直接或間接的啟蒙干涉,才導致了地表人類從二十世紀八十年代開始,逐漸出現的資訊大爆炸現象。
但這五個星際文明對地表人類的啟蒙,沒有一個是完全出於善意的無償幫助,在五個文明對地表人類啟蒙現象的背後,都掩藏著各自的意圖…”
說完這些,墨辰又沉默了會兒,便把注意力轉向了另一件事情上面。
當時間進入1980年之後,雖然美國和阿爾拉灰人之間的合作陷入僵局,但在這之前,美國和阿爾拉灰人合作期間,阿爾拉灰人在物質科技層面,也給予過美國不少的幫助。
而藉助這些技術幫助和先進的科技資料,美國也秘密建造了很多科研專案的研究計劃。
在這些專案計劃當中,最讓墨辰感興趣的,是一個名為高頻主動式極光研究的專案計劃,簡稱極光計劃。
極光計劃是一個由美國空軍、海軍和國防高等研究計劃署等機構,共同合作的電離層研究計劃。
按照高頻主動式極光研究專案的指導綱領,其主要目的是在對地球大氣最上層,也即是電離層進行基礎科學研究。
電離層是大氣層中很稀薄的部分,屬於大氣層和磁層之間的過渡階段。不過雖然說電離層是過渡階段,但其也擁有著足夠的厚度。
這是因為電離層由快速增加的自由電子組成,從距離地表70km左右開始,到00km左右達到峰值,並隨著大氣層逐漸消失,在1000km左右處再次下降。
當太陽的x射線和紫外線到達電離層後,在如此厚度下,最終也會被電離層吸收掉。
而關於極光計劃的目的,美國在對外宣告中,始終強調極光計劃研究專案的用途,僅限於純粹的科學研究。
然而,在地表人類中,仍然有許多個人和團體組織,乃至於其他國家的特殊部門對美國的此種說法持懷疑的態度。
雖然地表人類中的這些人沒有足夠的證據,但他們仍然認為美國進行高頻主動式極光研究專案的研究背後,有隱藏著不可告人的動機目的。
這些地表人類認為,該項研究計劃可能是為了開發氣象武器而進行的一項研究。
因為特定波段的電磁波可以加熱電離層,使其往上升,進而導致電離層下方的空氣湧動並引發氣象上的一系列變化。
而天空中氣象的改變,最終又會給陸地和海洋帶來各種難以想象的災難。
不過,讓墨辰對極光計劃真正感興趣的,並不是美國科學家在電離層應用,開發氣象武器方面的探索嘗試,而是極光計劃中另一個有關於反重力飛行器的研究部分。
這種反重力飛行器,被美**方命名為tr—b,作為戰術偵察機使用。
tr—b有著黑色三角狀的外形,底部還有著三盞比較有標誌性的燈。
又因為tr—b的外部塗層能夠對電子刺激做出反應,並能改變塗裝顏色,反射和吸引雷達波。
所以,在雷達上會使得tr—b看起來像一架小飛機或飛行筒,甚至有時候tr—b還能欺騙雷達,使雷達把tr—b誤判為一種新型飛機,或者在雷達上什麼也看不到。
只要tr—b願意,雷達甚至會誤判出,不同的地點出現了數架飛機。
而圍繞tr—b駕駛艙的是一種被稱為磁場中斷器的等離子加速環,是阿爾拉灰人贈予交給美國的先進科技之一。
磁場中斷器可產生一個磁漩渦場,這個磁漩渦場可以抵消89%的地球引力,這讓tr—b飛行起來比地球所有的飛機都更加輕巧。
tr-b的推進力,由安裝在三角形平臺底部每一個角上的多方式推進器提供,這三個推進器能夠為tr-b的機體提供推力偏航和控制移動,並能在極短的時間內,讓tr-b達到極高的機動速度。
作為極光計劃組成當中重要的一部分,tr-b在被成功研發製造出來之後,最初主要只是在美國和英國空域進行試飛。
進入噴氣式飛行器時代,僅僅幾十年的地表人類各族群,在毫不知情的情況下,面對tr-b這種有著黑三角的科幻外形,以及和噴氣式飛機完全不同的反重力動力飛行系統的飛行器。
很多地表人類都以為這種黑色的三角形飛行器,和
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。