第98章 到達香江的門路

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到達香江的門路

馬清對於去花花世界享受生活，很大一部分的原因就是這個，在這裡，簡直就是錦衣夜行，完全體現不出財富的魅力啊。

在內地，馬清就是個普通人，去了香江，馬清就是人上人。

8月3日，馬清帶著一個小行李，和四合院的住戶挨個打了招呼，述說了自己將要去天津出差的事宜，其實在馬清心裡，這也算是一種告別吧。

四合院現如今的情況，應該不會出現原劇的情況了，易中海的老伴兒死後，改革開放後，物價增長，自身經濟條件下降後，還會不會算計傻柱養老什麼的；二大爺，三大爺，何雨柱，許大茂等等；以及整個大院眾人的命運如何？

馬清就連將要去香江的婁曉娥一家都懶得搭理，哪裡還會在意這四合院的人啊。

時代的浪潮下，全國人民都付出了代價，同時也獲得了收獲，這個四合院的人也不會例外的。

馬清頭也不回的離開了大院，懷著無限的憧憬趕到了bj站，中途找了個機會，進空間重新打扮化妝了一番，其實主要就是把本來的寸頭接成了長髮，換了個髮型。

馬清用提前買好的車票登上了去往廣州的火車，是的，馬清幾天前買了去津城的車票，然後又化妝買了去廣州的車票。

馬清當然不打算去津城，只要給大家提供一個合理的可能性就可以了，比如馬清去到天津，遇到大水身亡，遺體都找不到的那種。

真去津城是沒有那個必要的，馬清坐在火車上，手裡捏了捏自己的假證件和假介紹信，這是空間做的，比真的還真。

京廣鐵路是一條從四九城通往gd省廣州市的鐵路，於1957年全線建成，全長2324千米，原分為北南兩段。

北段從bj市到hub省漢口，稱為「京漢鐵路」( 1949年以前稱「平漢鐵路」)，於1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東廣州到湖北武昌，稱為「粵漢鐵路」，於1900年7月動工到1936年4月建成。

在1957年武漢長江大橋建成通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵路幹線，其連線了6座省會，以及多座大中城市。

馬清在火車上坐了差不多三天，將近七十個小時，除了意外的辛苦外，一路上並沒有發生任何的意外。

當馬清站在廣州上的站臺上時，他感覺自己的雙腳不是踩在實地上，反而有種踩在席夢思床墊上的觸感。

走了一段路，出了廣州站前廣場，馬清覺得自己的腳終於正常了，但是隨之而來的是深深的疲憊感，馬清就在附近找了一家招待所，要了個單間就決定好好睡一覺。

「同志，我剛從bj過來，這一路上累壞了，我可能會在房間裡睡一大覺，要是沒有特別的原因，請不要打擾我。」馬清在前臺對接待員特別叮囑道。

接待員似乎是見怪不怪了，這年頭，坐長途火車真的能把人扒掉一層皮，「好的同志，你好好休息吧，睡一覺就沒事了，你需要先吃點東西嗎。」

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「不用不用，我帶了些乾糧，先隨便墊吧一下吧，我現在就想到床上好好休息一下。」

接待員帶著馬清進了房間就離開了，馬清關上門，迫不及待的進入了自己的夢想鄉，囫圇的洗了個澡，就跑床上見周公去了。

等馬清醒過來的時候，小七告訴他已經是第二天的上午了，馬清這時候才發現肚子餓的厲害，趕緊讓小七給自己弄了一頓豐盛的早餐。

吃完後，馬清才感覺自己又活了過來，在酒店房間裡，馬清思考著怎麼去香江的事情，問小七，小七也只能告訴個大概情況，具體細節，如何做，小七表示自己也是無能為力。

馬清思考良久，打算去街上轉轉，路過酒店門口的時候，還是昨天的那個接待員，對著馬清笑笑，「你這睡的可真是夠久的。」

「哈哈，是啊，可能是太累了吧，要不是肚子餓了，我還醒不來呢，我出去轉轉，吃個飯。」

「行，出門左轉的那邊有家人民餐廳，雖然是國營飯店，但是味道還不錯，你可以試一試。」這招待員的服務態度是真的不錯。

別人都這麼熱情了，馬清也不能不懂事啊，照例在這招待員手上買了點糧票和肉票，大家歡喜。

馬清謝過招待員以後，出了招待所，在廣州逛了起來，自己剛在空間裡吃了早飯，完全沒有加餐的想法。

逛了一會兒以後，馬清發現