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文提到了利物浦的“紅色鄰居”計劃,那麼簡單的介紹一下利物浦的“紅色鄰居”計劃。

他們開展了各種社群活動,這包括為貧困兒童提供早餐俱樂部、對學校的訪問以及在肯尼·達格利什看臺內設立社群活動空間等等舉措。

雖然即使沒有利物浦和附近的居民的矛盾,利物浦也會選擇採取這些措施來加深和球迷之間的聯絡。

但是將所以的行動全部整合到一起,形成一個計劃,並公之於眾,那麼效果要比最初的各種活動零散著舉行要好得多,對外宣傳利物浦的形象也要更有利。

……

好像話題有點跑偏了,回到幾個人在安菲爾德的見面。

幾位在利物浦也算是有頭有臉的人物,在安菲爾德的見面會最終沒有什麼收穫。

利物浦和埃弗頓可以投錢到自己球場附近的社群改造,這沒問題,但是球隊肯定不會是社群改造的大頭。

社群改造的資金的大頭肯定還是要利物浦市政府來出。

可是利物浦作為曾經是英國著名的製造業中心,從1970年代,由於集裝箱的出現,利物浦的船塢和傳統制造業急劇衰落,當時利物浦的經濟狀況可以堪稱災難,無數的利物浦人失業在家。

80年代初,利物浦的失業率是英國的大城市中最高的。

當然現在利物浦的經濟出現了好轉,旅遊業成為了利物浦市經濟支柱,配備了大量高品質服務如旅館、餐廳和俱樂部。

利物浦的建築不僅吸引了遊客,還引來了電影製片人到此取景。

而利物浦市政府也很有雄心,希望能夠繼續推動利物浦的經濟發展。

至於推動利物浦的經濟發展,利物浦選擇的做法和中國的選擇一樣,利物浦現在也是在大力完善基礎設施建設。

比如利物浦水域開發計劃。

該計劃位於利物浦的傳統碼頭區,地處河口、面向大海,據稱將是歐洲最大面積的同類開發計劃,超過倫敦的金絲雀碼頭及巴黎的拉德芳斯。

計劃投資55億英鎊,在未來的50年時間裡,建成佔地近2平方公里的世界級的商務、商業、文化、居住等優質綜合用途濱水區,同時將創造至少17,000個工作崗位。

liverpooltwo集裝箱港改造工程。

工程投資3億英鎊,2016年落成後可容納世界最大船隻—“把吶碼極限”集裝箱船,並有望將年集裝箱吞吐量翻一番,達到150萬標準貨櫃,成為歐洲最大的集裝箱港之一。

計劃還有很多,就不一一列舉了,總之就是利物浦市政府雖然現在的財政狀況不錯,有不少錢,但是沒錢來改善貧困人口的問題,畢竟利物浦還是在資本主義國家,底層的窮人還是沒有太多的話語權。

但是利物浦市政府一系列的宏偉計劃,給利物浦市帶來了不少的工作崗位,使得利物浦的失業居民能夠有工作,能夠自己掙錢,而不是去領失業金,接受慈善捐贈。

這就已經很不錯了,至少城市的發展惠及到了大多數的利物浦市民。

使得利物浦市政府沒有必要自己現在就去進行貧困區的改造。

3月21日20:00,英超聯賽第29輪的比賽繼續展開,利物浦做客洛夫特斯球場挑戰排名降級區的女王公園巡遊者隊。

門將納瓦斯沒有變。

邊後衛馬丁·凱利和丹尼·羅斯,兩個中後衛大衛·路易斯和斯科特爾。

中場傑拉德依舊沒有場,中場還是梅雷萊斯,格列茲曼,德布勞內坎特以及庫伊特。

前鋒線蘇亞雷斯一個人。

第4分鐘,德布勞內送出直傳,蘇亞雷斯獲得單刀球機會,但後者的射門被出擊的肯尼封堵出去,浪費了先聲奪人的機會。

隨後利物浦

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