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馬國明以每天二十元工錢僱來了兩個鉗工,一個焊工,加上他四個人。
機床就是江宇買來的那些破爛貨。
這些破爛貨經過馬國明一個夏天的修理,已經處於良好的狀態中。
其實他們要進行的工作,還真就用不到多少這些機床。
支撐梁和拉桿都不是什麼複雜的工藝,雖然拉桿有點技術含量,但也不是有什麼高含量的技術。
主要就是下料,彎曲、焊接、鑽眼,打磨和噴漆,基本都是手頭活兒。
江宇讓韓國祥派車從東河鋼廠拉了五噸鋼材過來,這些鋼材夠他們幹一個月的。
四個人分工合作,進行了一天的實驗性工作。
從早晨七點一直忙活到下午五點,中間空出一個小時的休息時間,勉勉強強算是完成了額定任務。
四人一致認為這個工作不輕鬆,但是想想一天的收入,也就沒什麼怨言了。
一天二十元,對於工薪階層的人來說,這絕對是高薪了,還有啥不滿意的?
在馬國明開始加工拉桿箱配件的五天後,也就是江宇最近一次到海邊結賬這天上午。
第三車間這些員工的十天培訓期也也培訓結束,明天要開始試生產拉桿箱。
白鳳也正式履行起車間主任的職責,宣佈下午給她們放半天假,明天正式上班。
江宇回到家的時候天就開始落雨,這讓他非常鬱悶。
怎麼他一從海邊算賬回來,要給石匠車主算賬的時候天就下雨,已經遇到好幾次這樣的事情了。
就算天要下雨,他也要把賬給人家結了。
中午時分,拉石料的拖拉機也都回來了,在黃嶺村隊部,江宇把石匠和車主該得的錢都分了下去。
在時間上來算,這些車主已經往海邊兒送了三個月的石料了。
當然這裡面還有雨季存在,而按照實際的運送天數,也超過了兩個月。
每天四車石頭,每天的毛收入是一百到一百二十元,分大小車。
油錢,折舊,人工扣除三十到四十元,這樣他們每天都還有七八十元的純收入。
兩個月下來,沒個車主都有四千多元的純收入。
他們之所以有這麼高的收入,主要和燒著平價油有關。
江宇源源不斷地從東河石油公司和莊港石油公司弄來平價油,這讓黃嶺村的拖拉機基本就不知道溢價油為何物。
那些外地車這叫一個羨慕,和燒溢價油的他們相比,同樣出一天車,人家能多收入將近二十元。
可也只能羨慕,不是黃嶺村的拖拉機,是沒資格燒江宇的油的。
但江宇也不是不通人情,在他石場拉石頭的拖拉機,每個月他會給他們一桶平價油。
別以為一桶平價油不多,三百五十斤的桶可是夠一臺60馬力拖拉機燒一個星期的。
這已經十分夠意思了。
因為有了這樣的收入,那欠江宇拖拉機錢的十五個養車戶,幾乎都還了江宇一半的車錢。
可以確定到年底,他們百分之百能把饑荒還完。
這讓另外八家沒有養車而是給江宇開車的人家不淡定了。
他們也動了養車的心思。
既然他們要養車,江宇自然要支援,就把自己車隊裡的兩臺60馬力拖拉機,和六臺尚海50拖拉機分別以五千五和以七千五元的價格轉給了他們。
這樣一來,江宇自己的車隊就只剩下十二臺拖拉機了。
不過轉臉他就從運輸車隊弄來了三臺柴油淩河和一輛老式解放。
老式解放給了鞋廠,三臺淩河往海邊拉石頭。
他的車隊依然有15臺車的規模。
好在石場裡每個石坑幾乎都有最少兩名外僱的石匠,最多的都僱傭三人,這才保證了石頭的供應。
...
第三車間第一天試生產做出的拉桿箱就放在江宇面前的桌子上,外表看和劉金生親手做出的拉桿箱沒有什麼不同。
“可以了!可以進行批次的生產,但是一定要把住質量關。”
只要能在廣交會上取得訂單,第三車間馬上就可以投入生產。
九月中旬的某一天,江宇來到了荷榮公社柳編廠。
廣交會開始的日子已經沒幾天了,他要看看柳編廠的樣品做的怎麼樣了。
“江廠長!你來的正好,我們已接到上面的正式通知了,我們只能帶六件樣品去廣交會,合
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