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著藏服,卻是新疆人的長相。而他知道,印度列城,被拉達克人稱為是小西藏,184年前系中國的領土,那裡生活的大多數是藏民,同時那裡還有一座頗似布達拉宮的的小佛寺。“方隊長。”即而他向方東明道:“我祥細看了這次運送物資的清單,還有所經的運程,你對於這次的古道驛運,有什麼具體的安排和想法?”終於切入正題,他想首先了解一下南洋華僑這支機工隊伍的情況。

&esp;&esp;“其實,今天原本還有一位重要人物沒來,他如果在的話,會告訴你更多有關驛運的情況。”方東明道,他沒有馬上回答肖玉提出的問題。

&esp;&esp;“他是誰?”肖玉不禁問道。

&esp;&esp;對於他此次要負責驛運的這條古道,基本的走向是知道的。從印度到新疆有兩條路,北道由伊朗經哈薩克進入新疆;南道是一條馱馬古道。

&esp;&esp;他所接到的公文裡所述具體行程為:一條由印度狄布魯伽經克什米爾的列城至中國的葉城;一條由拉瓦爾品第(今屬巴基斯坦)經吉爾吉特至中國的疏附。兩線比較:前者長1005公里,最高海拔5795米;後者長1160公里,最高海拔4575米。經當局有關部門實地考察後,根據英國主張,決定採取新印貿易路線的南線,也就是那條馱馬古道。

&esp;&esp;從狄布魯伽由鐵路將援貨物資先運到克什米爾首府斯利那伽,再改用馱馬驛運至克什米爾的列城,以列城為交接點。在印度境內運輸,可委託英商福公司代辦,在中國境內則由新疆組織馬匹,派遣代表去列城接運直至中國葉城。

&esp;&esp;而方東明將要提的,正是在中國境內,新疆組織馬匹驛運的事。“陸振軒博士。”他道:“他是負責由葉城至列城的往返驛運,這條南線的古道也是他首先提出來的。”

&esp;&esp;經方隊長這麼一說,肖玉忽然想起後世曾在一本書裡,看到過有關於陸振軒本人的介紹和他的事蹟。這名畢業於法國里昂大學,獲法國理學工程師職位的博士,為了參加中國抗戰回國。擔任國民政府交通部駐印度運輸處副處長,他是當時翻越崑崙山、拉運抗戰物資的主要策劃人及馱運隊長。

&esp;&esp;難道說,這次我將要與這位傳奇式的人物接洽於古道之中?“他為什麼沒來?”心情有些激動。

&esp;&esp;“是這樣。”於是,方東明便把緣由向他說出。(未完待續)

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