第341章 增加戰機改戰術

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第341章

增加戰機改戰術

能做的事都做了，李君豪把心思收回來，開始專注於司令部的工作。目前其他方面工作進行的都很順利，他就把精力主要投放到了陸航分隊的建設中。

目前，前後兩批培訓的飛行員已經全部合格出師，四名教官已經在前幾天轉道港島，搭乘航班回國了，只是目前的飛機反而顯得不夠了。

李君豪已經打了報告給國內，再要六架p-38和六架f4f，把兩個飛行中隊都擴充到12機的標準規模。

以他現在的地位，多要12架飛機不是什麼大問題，特別是現在不列顛空戰已經結束，英國那邊要飛機的力度小了很多，國內有足夠的產能供應；但是運輸仍然麻煩，新飛機到達還需要二十天的時間，只能大家輪流登機訓練了。

經過這段時間的熟悉，李君豪發現，目前的各國的飛行戰術還停留在初級階段，雖然已經形成了空戰基本理論，也在戰鬥中開始採用主僚機模式，但卻是比較落後的三機編隊。這種方式在實際戰鬥中雖然做到了掩護側翼的目的，但主僚機之間因為空間被互相佔用，實戰效率並不好。

李君豪前世時雖然不是飛行專業人員，但卻是知道，在後世時，各國的戰機在實戰中的基本模式都是雙機編隊，一主一僚，而且在戰鬥中可以隨時根據實際情況進行切換，以達到充分利用空間、互相掩護、靈活空戰的目的。

所以，他親自上機帶著飛行員們進行演練雙機編隊，每天耗油不少！

比較有意思的一個現象是，當初陸航分隊剛剛建立時，每次起飛訓練時，日軍駐在虹橋機場的海軍航空隊和江灣機場的陸軍航空隊都會同樣派飛機起飛，保持警戒或者說是在監視，可沒過多久之後就沒了動靜。

李君豪估計，應該是日本人發現這樣做沒有意義，而且太耗油了，他們有些撐不住。

不過，小日本的德性卻不會變，自從兩種新型號的戰機入駐滬海後，他們就不斷的派特工和漢奸試圖接近膠州公園，負責保衛軍營的327團官兵每隔幾天就會抓住幾個；另外，警局在各路卡的盤查中不時揪出有試圖混進租界的“不明人士”，相信其中也有很大一部分是為了飛機而來的。

加上兩款戰機在訓練飛行時，日軍飛機的觀察和跟隨，相信他們對於這兩款飛機的基本效能已經有了不少的瞭解。

對於這一點，李君豪卻是一點也不擔心，因為之後在太平洋戰爭中，負責對付日本零戰的可不是這兩款飛機，而是f4u海盜。

之前，因為他的介入，nova實業投資公司收購了不少各飛機制造公司的股票，其中就有f4u的設計製造商美國沃特公司，他專門將f4u的一些成熟設計列了出來，作為投資的一部分提供了該公司，讓其研發進度大為加快，預計會在明年初就能拿出第二代實飛樣機、比歷史上提前一年定型，到時就看其吊打零式吧！

另外，對於p-38和f4f，李君豪其實已經做了相應的升級設計，其隨身空間裡現在就已經存有著改進後的兩款戰機各12架，效能提升的並不太多，但恰恰都是針對日本零戰專門提升過的。

等國內補充的12架新機到達後，他會安排手下的飛行員們逐漸上手改造過的戰機，到時真的發生空戰時，會給日本人一個驚喜的。不過現在嘛，對付滬海日軍的96艦攻和97陸戰，原版的p-38和f4f就足夠輾壓它們了。

其實，在戰爭初期，因為美國國內長期的孤立主義，軍工企業的產能受到極大的壓制，多款先進戰機早已完成設計定型，只是沒有獲得訂單、生產也跟不上，這才致使珍珠港被偷襲時，防衛基地的主力戰機還是f2a水牛和卡特琳娜水上飛機，f4f數量不足，而且多數在第一波空襲中就被摧毀，這才在空戰中吃了大虧。

隨著上天的次數增多，李君豪現在越來越有一種渴望戰鬥的情緒，這倒不是非要是空戰才行，而是他覺得這樣平寂的生活時間太長，特別是他還知道未來大戰爆發的時間，一直在倒數著過日子，感覺越來越焦躁。

他不是心理學家，但也知道，這種焦躁的情緒是宜疏不宜堵的，所以他決定找點刺激或有挑戰性的事情來做，那麼第一件就從去趟菲律賓開始吧，想來，與他討厭的麥克阿瑟正面交鋒會是一種不錯的舒壓體驗。

——

為了出行方便，李君豪假公濟私了一把，把目前駐紮在檀香山基地的那架改裝版的夏威號b-24又調了過來，還是那個迪克上尉的機組負責駕駛，老熟人了，