第14章 船廠

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澳洲、南洋、非洲、南美洲、北美洲……

而一支強大的遠洋海軍，大宋必須擁有。

“陛下的意思是，每年建造

260艘海船！”

趙善湘大吃一驚，不自覺睜大了眼睛。

“陛下，如此一來，沿海的船廠，還有江南兵器製造分司，可是要忙起來了！但這麼多海船，是不是太多了？”

吳潛心臟狂跳，也是睜大了眼睛。

這樣用不了五年，大宋的海船就達上千艘。海船是增多了，但要這麼多海船何用？

一艘

1500料戰船裝載

40門火炮，每年就是上千門火炮，還不包括彈藥。

如果再加上江船……

皇帝日日裡宣揚韃靼大軍無堅不摧，難道說建造這麼多的戰船，是為了將來南逃？

“他們忙起來了，大宋的擴張才有保證！至於是不是太多了，時間總會證明的。”

趙竑哈哈一笑，不無自豪。

“趙卿、魏卿，朕擬把出口關稅降低三四成，你們覺得如何？”

就像後世中國製造風靡世界一樣，南宋時的世界用的也都是南宋的海船。南宋造船業之發達，可見一斑。

南宋造船業發達，水密艙技術保證了船隻質量；由於指南針的廣泛應用，南宋商船的遠航能力大為加強，私人海上貿易在南宋鼓勵下得到極大發展。

為防止錢幣外流，南宋朝廷於嘉定十二年（1219年），下令以絲綢、瓷器交換外國的舶來品。這樣，中國絲綢和瓷器向外傳播的數量日益增多，範圍更加擴大。日本、高麗、勃泥、大食等

50多個國家皆是南宋的貿易國，最遠的地方甚至能達到非洲。

所以稱宋朝的貿易路線為海上絲綢之路，不無道理。

“出口關稅降低三四成！”

趙善湘和魏了翁都是吃了一驚。

“陛下，這樣一來，朝廷的賦稅，豈不是要大大減少？”

趙善湘狐疑著問了出來。

宋朝海外貿易分官府經營和私商經營兩種方式，其中民營外貿又佔了大宗。如果降低三四成的關稅，每年至少也是百萬貫之多。

“瓷器、絲綢、茶葉、織品幾大出口，說起來，一半以上都是朝廷生產。降低出口關稅，賣的多了，賦稅自然就上來了。更不要說，朝廷生產的肥皂、香皂、刀劍等物要開啟海外市場，降低關稅，將會極大刺激出口。”

宋朝時，歐洲的絲綢生產和製造業已經初步形成規模，對於中國的絲綢需求逐年下降，但因歐洲絲綢的質量和工藝還比不上宋朝，因此宋朝絲綢出口雖然下降，但還能佔據高階市場。

其次就是瓷器。海路航行，需要大量的貨物壓艙，瓷器再也合適不過。靠近港口的龍泉和景德鎮成為瓷器重鎮。龍泉青瓷銷往南洋，景德鎮青白瓷則多銷往伊斯蘭地區。由於瓷器的天然優勢，其超越絲綢，成為海上絲綢之路的主角。

至於茶葉，則是主要出口於日本、高麗，已經少量銷往海外。至於中國茶葉風靡歐洲，還是大航海時代以後，明末清初開始。

如果這個時代能把瓷器、茶葉大量銷往歐洲，那麼賺取的利潤可期。

再加上朝廷正在研製的玻璃、骨瓷、青花瓷等產品，一旦面世，佔領海外市場刻不容緩。

“你們可知道，光是一個海船生產，能帶動多少行業發展嗎？又能促成多少人就業？”

看著面前戰船旁的火炮，趙竑忽然問道。

一個造船業，再加一個火器製造，帶動的各行各業，以及牽扯到的就業人員，恐怕就是個天文數字。

造船業帶動的出口進口，所謂的通海裕國，讓他期待。

最重要的是，由此帶動的海外殖民所產生的巨大收益，更是不可估量。

“回陛下，光是一個鑄造火炮，鐵礦、煤礦、銅礦、鉛礦、硫磺礦等等，沿途轉運、冶鐵鑄造，吃喝拉撒，這算下來，難以估量。”

吳潛搖搖頭，估摸著說了出來。

別的不說，冶鐵需要煤礦，一個採煤，就不知需要多少相關人員。

“陛下，光是福建的幾個船廠，已經有三千多工匠，加上幫工民夫，不下萬人。上萬人就是上萬戶，共有三四萬人。至於木材砍伐、轉運，以及造船需要的鐵釘、油漆等等。算下來，最少也需要六七萬人。”

趙善湘估摸著說了出來。

宋朝很多地方都有造船