第59章 融合發展，共築生態

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在北美市場，消費者對於車輛的效能和品牌形象有著較高的要求。陳峰決定在當地設立研發中心，根據北美消費者的喜好進行產品定製化開發，並透過參加國際車展和舉辦品牌推廣活動，提升公司在北美市場的知名度和美譽度。

但在拓展國際市場的過程中，公司也遭遇了來自當地競爭對手的強烈抵制和貿易保護主義的衝擊。一些當地企業透過遊說政府，對公司的產品設定貿易壁壘，增加關稅，給公司的出口業務帶來了巨大的壓力。

陳峰一方面積極與當地政府進行溝通和協商，爭取公平的貿易環境；另一方面，加快在當地建廠的步伐，實現本地化生產，以規避貿易壁壘的影響。

同時，公司在國際市場上的售後服務體系也面臨著考驗。由於不同國家和地區的服務標準和要求存在差異，如何確保為全球使用者提供及時、高效、優質的售後服務成為了一個亟待解決的問題。

陳峰決定建立一個全球統一的售後服務平臺，整合各地的服務資源，實現資訊共享和協同服務。透過培訓當地的服務人員和建立備件庫存中心，大大提高了售後服務的響應速度和質量。

經過幾年的努力，公司的新能源汽車終於在國際市場上取得了顯著的突破。產品在歐洲、北美、亞洲等多個地區受到了消費者的青睞，市場份額逐步擴大。

然而，陳峰也清楚地認識到，隨著全球新能源汽車市場的競爭愈發激烈，技術創新的速度越來越快，公司必須不斷加大研發投入，保持領先地位。

他決定在公司內部設立一個創新激勵基金，鼓勵員工提出新的創意和技術方案。同時，加強與全球知名科研機構和高校的合作，共同開展前沿技術研究。

在陳峰的帶領下，公司在融合發展的道路上越走越穩，不斷創造新的輝煌，為推動全球新能源汽車產業的發展貢獻著自己的力量。