第76章 捕鯨記

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的戰士，看到海里寶村的鋸子，才知道鋸齒的排列是錯誤的，鋸齒應該是分別向左右微微歪斜的兩條線，而海里寶村的鋸子鋸齒都在一條線上，怪不得不好用。

鋸子鋸木板 ，紅松可以、榆木可以、橡木也可以，就是鐵樺木不可以，砍伐回來的鐵樺樹一根、一根的堆在儲木場，一點加工的辦法都沒有，只有伯力人在用鐵樺木的樹枝做幾隻木矛、幾隻魚叉……

，！

雪橇迅速回亦赤哈城，運輸一千伯力人來造船，使鹿部人駕駛著雪橇，一百輛雪橇從天亮出發，中午就到達內興安嶺驛站，在驛站吃飯喝水，給馴鹿餵食，在天黑時候就到達海里寶村。原來可以來更多的，但是木刻楞不足，只能來一千人還擁擠不堪，還要繼續建造木刻楞房子。

兩千人開始造百噸的小漁船，鋸木板、烘乾、防腐油浸泡（煤炭煉焦生產出防腐油），然後在龍骨上用青銅鉚釘加固木板，水密艙設計，木板之間用魚泡膠填充，桅杆還是有的 雖然動力主要依靠人力划船，李愛民所以建議留桅杆，是因為伯力人能夠紡織亞麻布，可以用這些亞麻布做船帆。

把大量的青銅錠、海豹皮、海豹肉運回亦赤哈城，讓哈拉、莫哩組織伯力女孩紡織亞麻布，伯力人也種植胡麻，是一種原始版的亞麻，纖維比後世亞麻更加粗糲，可是原來伯力人就是依靠這些粗糲的纖維紡織布來抵禦嚴冬，現在海豹皮大衣在逐步取代胡麻布衣，21個村莊還保留著不少的胡麻，胡麻紡織出的胡麻布纖維粗糲而結實，在刷一層魚泡膠，就是不錯的船帆。

胡麻也可以做船的纜繩與漁網，把胡麻放在海豹油的青銅大鍋裡熬煮之後，做出來的漁網不但結實而且不吸水，這樣的漁網去捕撈明太魚不要太輕鬆。

李愛民、孔輝都是阿什哈達軍戶，都懂使用船帆。

兩千人造一隻漁船還是比較快的，一個多月時間，一條漁船下水了。沒有嚴重的漏水，小的滲漏繼續使用魚泡膠填充，防腐油散發著濃重的煤油氣味，36只大船櫓划動，每一個大船櫓有兩個水手操作，一共有72個划船水手，船長一人，大副一人，二副一人、三副一人，舵手兩人、水手長一人，魚叉手10人，廚師2人，瞭望手三人，醫生一人，合計95人。

李愛民與孔輝一個船長、一個大副就出發了。

漁船的最底層一米高，要放置壓倉石，壓倉石讓船的重心穩定，看著那些沉重的鐵樺樹，既然沒有辦法加工，就用鐵樺木做了漁船的壓倉石。

第二層是槳手船艙，18排木凳上坐72人，兩個人操控一隻大船槳。

第三層是水手倉，宿舍、物資、廚房都在這個倉裡。

上面是甲板，船尾有箭樓與船舵。

阿什哈達古老的船工號子，在韃靼海峽響起來，漢族號子第一次在韃靼海峽響起。

嘿喲嘿，搖櫓起，江水急，船兒輕。

嘿喲嘿，順風行，浪花白，船帆升。

嘿喲嘿，船頭立，望遠方，心飛揚。

嘿喲嘿，船尾搖，江水長，歌聲唱。

嘿喲嘿，划船去，

嘿喲嘿，順風水。

左一槳，右一槳，

嘿喲嘿，船兒快如飛。

嘿喲嘿，江水長，

嘿喲嘿，風更急。

一槳一槳又一槳，

嘿喲嘿，

船到橋頭自然直。

嘿喲嘿，日頭高，

嘿喲嘿，汗水溼透衣。

一槳一槳再一槳，

嘿喲嘿，不懼風浪向前方。

伴隨著節奏，劃手們用力划著，亞麻船帆也升起來，

划船加風帆，每小時14公里的樣子，當天夜晚就進入了日本北海，在海岸停泊，海面上的流冰讓船不能在夜晚航行 。

海浪搖晃著漁船，並不適合休息，在岸邊點燃篝火，支起來帳篷，美美的睡一個晚上。

早晨起來吃完海豹肉繼續向日本海航行 ，而成群的小鬚鯨已經就在眼前。

放下小周，魚叉手划著小周向小鬚鯨靠近，這些小鬚鯨從來沒有見過人類，根本就不知道危險的來臨，依舊從容的在海水裡平靜的游泳，很有規律的下潛與呼吸。

孔輝手拿一根兩米長的青銅魚叉，魚叉不但打磨鋒利而且帶大的倒鉤，這倒鉤只要插入魚的身體就絕對不會脫落，魚叉牢固的系一根長長的亞麻繩，繩子末端是一個完整海豹皮做的浮子，浮子就如同一個巨大氣球，縫合口都嚴密的縫合並塗滿