第46章 三道溝

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前向草原進發了。

所以今日，隊正主將汪平，率領後軍步戰隊另五夥的人馬，於全軍之後壓陣。

出了豐州城北門，看著五百多人浩浩蕩蕩的隊伍，李俊心生感慨：一個多月之前，同樣是北上草原，算上兩個隨行拉貨的民夫，李俊的隊伍只有區區三十八人，其中還有從豐州營借調來的六個老兵。而今再看這隊伍，真是此一時，彼一時啊。

李俊騎在馬上，回望豐州城，他想看到那個身影。

如他所願，他看到了那個身影，還是站在那輛馬車上，還是那樣向他揮手張望。

李俊在戰馬上踟躕。

他心裡不知為何，明明還未遠行，卻已是對小姐充滿了牽掛。

最後，李俊忍住了想衝到小姐近前的念頭，也向小姐遠遠地揮了揮手，算作告別。

李俊就此打馬，轉身而去，再沒有回一次頭。

小姐看著俊哥兒遠去，從懷裡掏出了一紙書信，這是前幾天俊哥兒來府上做客，無意中寫下的一首詞，被冬雪看到後留下的。

小姐低聲呢喃，口中念著這詞中的句子：

山一程，

水一程，

身向榆關那畔行，

夜深千帳燈。

風一更，

雪一更，

聒碎鄉心夢不成，

故園無此聲。

。。。。。。

陰山，是北方草原和中原漢地的分水嶺。

自春秋戰國起，漢家鐵騎就馳騁在這遼闊的黃河幾字灣平原上。

陰山山脈之中，多有修建於先秦時期的長城遺址，故有詩曰：

秦時明月漢時關，

萬里長征人未還。

但使龍城飛將在，

不教胡馬度陰山。

五代十國始，因為漢人王朝的內鬥不止，北方生靈凋敝，國力衰退，黃河北地逐步被北方遊牧民族佔領，便形成了後人所謂的邊地，名曰——“塞外”。

春、夏、秋三季，從豐州出城北上草原，翻越陰山的過程，雖曲折蜿蜒，卻也不至於太過艱險。

陰山的最高處，海拔將近兩千米。

因為有降水和山洪形成的溪流，沖刷形成了眾多的溝渠，而溝渠的沿岸，便形成了天然的山路。

陰山在豐州北面這一段山脈，最高處就是蜈蚣嶺，海拔勉強有一千二百多米，算不上太高。

但是，由於陰山的山體偏硬，多岩石而少鬆土，所以山上的植被相對稀少，多有裸露出來的巨石和巖壁。

翻越蜈蚣嶺，要經過一段最陡峭的山路。山路的一側是高懸的石壁，一側則是百丈的懸崖。而這段山路的路面極窄，小路最多僅能容納兩匹戰馬並排通行。

最令人頭疼的是，這一段路，足有三四里之遙。

相比這條小路，陰山沿線百餘里的地界上，有大大小小的溝渠幾十條，但是可供人通行的，無非只有四條路，被世人稱之為四道溝。

一道溝，位於蜈蚣嶺以西七十里左右，夏季每逢大雨則必有山洪，冬天又因山坡過於陡峭多有結冰，所以只適合春秋兩季的小隊人馬通行。

二道溝，位於蜈蚣嶺以西二十多里，雖山路相較一道溝略為平緩，且無巨大山洪，但每逢降水，都會形成落石和泥石流。因此，冬天如果有雪覆蓋，則段然無法判斷何處會有落石，如遇大隊人馬通行，造成山體震動滑坡，則頃刻間人仰馬翻，死於非命。

三道溝，幾乎位於豐州城正北，連線翻越蜈蚣嶺的最佳路徑，這裡有歷朝駐軍武川鎮遺留下來的山路，也是我朝從豐州一帶大軍北上草原的必經之路，李俊上次和這一次所走的路，說的便是這三道溝的山路。

四道溝，位於蜈蚣嶺以東八十里，會經過陰山的最高最險之處。雖也有路可供通行，但此路和以北之地，堪稱終年無夏，氣溫極低。是故除了夏季，春、秋、冬三季不可通行。而即便在夏季，此段路徑之崎嶇艱險，也不適合大隊人馬的通行。個別放牧的牧民，趕幾隻矯健的山羊，或可為之。

是故，豐州城以東，近兩百里內，幾無大城。

而整個陰山適合大隊人馬通行的路徑，除了豐州城北的三道溝之外，就要再往西走將近兩百里，那裡有一座自先秦直到前朝一直挺立於北方的軍事要塞——九原郡\/城。

對，九原郡，就是秦始皇修建的那條從長安直通塞外的秦直道終點，自前朝起，九原郡改稱為九原城。而在我朝，九原城搖