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,沙特阿美已經開始大規模建設電動汽車充電站,政界對此非常關注。”

政客總是會順應民意。

如果大眾需要電動汽車,也就是蘋果汽車,那麼相關的政策就不得不提前出臺。

“有沒有人唱反調?”

“補貼是肯定要給的,關鍵是金額。至於電動汽車基礎設施建設費用和充電費用能否納入補貼範圍,還是個未知數。”

“畢竟,表面上是蘋果汽車,但受益的卻是泰宇集團,鷹醬政府也不可能無限提高補貼金額。”

“我擔心的也是這個。”

用鷹醬納稅人的錢補貼一家韓國企業,雖然蘋果也會受益,但反對的聲音依然不可避免。

,!

如果不能妥善解決這個問題,就無法獲得理想中的補貼力度。

“看來得進行一些媒體運作了。放出訊息,說通用汽車也將與蘋果合作生產蘋果汽車。就說是一款蘋果汽車現有產品線中沒有的大型suv,你覺得怎麼樣?”

“您是想製造假新聞嗎?”

“不算假新聞。通用汽車遲早會加入蘋果汽車陣營。”

通用汽車的老闆是金正國,蘋果的最大股東也是金正國。

兩家公司的合作,只需要他一句話就能決定。

當然,還需要說服喬布斯,但這應該不難。

“如果通用汽車也加入電動汽車市場,鷹醬政府應該會大幅提高電動汽車補貼。”

“這件事你能搞定吧?”金正國問道。

“沒問題。我今天就開始聯絡政界人士,無論是政府、執政黨還是反對黨,都要進行遊說。爭取拿到最高8000美元的補貼!”

8000美元,相當於近千萬韓元。如果能拿到這筆補貼,蘋果汽車的價格競爭力將大幅提升,足以搶佔燃油車市場份額。

“8000美元有點難,5000美元就足夠對蘋果汽車的銷量產生巨大影響了。”金正國說道。

“我會盡力爭取的。等等,韓社長來電話了。”

大衛拿出手機。

金正國點了點頭,大衛開啟了擴音。

“大衛!會長在你旁邊嗎?他的手機關機了。”

“他在。釋出會的時候關了手機,忘了開。”

“會長!蘋果汽車的諮詢電話被打爆了!世界各地都在問怎麼購買。”

“比預想的要快啊。”

“不僅如此,泰宇汽車和起亞汽車的股價開盤就上漲了8以上,現在還在繼續漲。這麼大體量的公司股價能漲這麼多,在韓國很少見。”

泰宇汽車的市值大約30萬億韓元,起亞汽車也有20萬億韓元。

開盤就上漲8,而且還在繼續上漲,這太不可思議了。

:()人在南韓,大宇集團逆天改命

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