第486章 市值比一個月前增長了20多倍

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或許是因為凱瑟琳大使的韓語很好，金正國感覺和她溝通非常順暢。

“我知道鷹醬政府現在很難大力支援電動汽車。但今年年底，很多公司都會推出電動汽車。”金正國說道。

“如果電動汽車的市場反響好，政府會提供更多支援和優惠。但鷹醬消費者比較保守，電動汽車恐怕很難一下子被接受。”

市場反響如何，等電動汽車上市就知道了。

金正國已經獲得了第一階段的補貼承諾，並且根據電動汽車的市場表現，還有可能獲得第二階段的補貼。

“那麼，我會把50的庫存和50的產量供應給鷹醬政府。”金正國說道。

“數量有點少。能不能把70的庫存都給我們？”凱瑟琳大使還想爭取更多。

“我們新工廠已經開始生產達菲了。50的產量已經不少了。”

“我會把這個訊息彙報給白宮。價格方面，我們會給您一個滿意的數字，請放心。”

兩人起身握手。

凱瑟琳大使身材高挑，性格豪爽，頗有巾幗不讓鬚眉的氣概。

金正國把凱瑟琳大使送到電梯口，然後回到辦公室，立刻給大衛打了個電話。

“大衛，歐洲那邊怎麼樣了？我剛和鷹醬政府談妥了。”

--歐洲也差不多了。我們同意向他們的主要城市供應達菲，作為交換，他們會提供充電站支援。電動汽車補貼，我們之前就已經拿到了。

“電動汽車補貼這麼容易就解決了？”金正國有些意外。

--他們大概覺得電動汽車賣不出去。

“補貼金額不大，所以他們才輕易答應了。”

等今年年底電動汽車上市，他們的想法就會改變。

當然，就算他們改變想法，也無法取消已經承諾的補貼。

--我們已經啟動了共享出行業務。在巴黎等主要城市投放了電動腳踏車和滑板車，效果還不錯。最多三年就能收回成本。

大衛彙報了另一個專案的進展。

“鷹醬還沒拿到許可嗎？”

--正在審批中，下個月應該就能拿到。

“韓國也快了。看來下個月，共享出行市場就要正式啟動了。”

共享出行市場，是為了電池行業而設立的。

在電動汽車量產之前，這是彌補電池行業虧損的權宜之計。

--共享出行市場的收益還不錯。雖然對泰宇集團來說規模不大，但還是很有吸引力的。

“我們只要收回成本，就會把這個業務賣掉。”

--這麼好的市場，您竟然要放棄？

“這是一個好市場，也是一個危險的市場。所以，我們沒必要長期持有。”

共享出行的問題，幾年後就會爆發。

對需要“最後一公里”出行的人來說，這是一個好生意；

但對行人和司機來說，卻是一個噩夢。

雖然能賺不少錢，但金正國不想惹麻煩，所以打算儘早脫手。

--那我們要把財務報表做得漂亮一點，方便以後出售。

“戴蒙會處理好的。對了，通用汽車那邊情況怎麼樣？”

--亂成一鍋粥。大家都說，公司派來了一個惡魔。

“他在小日子和韓國，都被稱為惡魔。但沒有人比他更擅長拯救瀕臨破產的汽車公司。”

金正國把起亞汽車的卡洛斯總裁派去了通用汽車。

這位被稱為“來自法國的惡魔”的狠角色，迅速讓起亞汽車扭虧為盈。

這次金正國把拯救通用汽車的重任交給了他。

--聽說他每天都在工廠裡巡視，看到有人偷懶，就會破口大罵。他還把員工當成機器一樣使喚。

“要拯救身陷困境的通用汽車，就得派個惡魔過去。他在和工會的鬥爭中，也絕不會退縮。”

--歐洲和鷹醬的事情處理得差不多了，我打算回韓國一趟。

“不用這麼麻煩。等電動汽車上市，我會去鷹醬，到時候再見吧。”

為了電動汽車的成功，金正國在多方面同時展開佈局，甚至不惜利用達菲的短缺來達成目的。

現在，達菲的生產至關重要。

鷹醬和歐洲政府成了他們的客戶，他們必須按時保質保量地交貨。

因此，金正國親自前往世紀製藥，視察工廠的生產情況。

徐正俊代表不愧是s級人才，工