第65章 高鐵狂人！果然名不虛傳！

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柳志恆乾脆利落。

明說困擾龍國發展高鐵的唯一難題，就是沒錢。

“都說你做事雷厲風行、乾脆果斷，今天一見，果然名不虛傳！”

“不過，我就喜歡乾脆直接一點，特別反感拖泥帶水繞圈子。”

說到這兒，趙立春抬手指向窗邊。

“走，咱們過去看看！”

柳志恆跟著趙立春，來到窗邊俯瞰站前廣場。

“真是人山人海啊！”

“不過這樣的場面，此時此刻國內各大城市火車站都一樣。”

“無數準備回家過年的農民工、上班族、小商販以及學生要回家過年。”

“我多想我那個八縱八橫的高鐵計劃，能夠立馬實現，這樣就能極大提高春運能力、縮短旅程時間，旅客們也能更舒服。”

“不至於像現在這樣，大部分旅客都只能密密麻麻的，擠在硬座車廂，過道上都站滿了人，以至於中途上個廁所都難，不得不苦熬很長時間。”

趙立春負手而立，喟然長嘆。

“是啊！”

“雖然我有好些年沒有坐火車了，但大學四年裡，年年無票站著往返燕京，真的是永生難忘啊！”

“車廂里人擠人，大冬天都能熱出一身汗，原本就已經夠惱火了，偏偏列車員還推著小車一路叫賣。”

“為了少上廁所，水也不敢喝，苦熬了三十多個小時，下車時整個人都是暈乎乎的，估計至少瘦了兩斤！”

“當年我經常想，要是有一輛車就好了，就不用那麼煎熬痛苦，可惜就算是現在，私家車也不是多少人能買得起的。”

“而且冬天長途自駕上千公里，不僅花費不小，還不太安全，就像長途大巴每年都要出幾起大事故，還是火車適合老百姓。”

柳志恆尷尬不已。

沒想到如今已經位高權重的趙書紀，還有這麼一段不堪回首的經歷。

“我們現在已經改了，學生票預售期更長，讓學生們可以更早買到有座票。”

“另外，春運期間車廂人多，我們也儘量減少售貨次數，不給旅客添麻煩。”

“不過這些辦法，都還是治標不治本，想從根本上解決問題，還得是高鐵！”

說到這兒，柳志恆幽幽一聲嘆息。

“可是國家不投資幾萬億，掀起一場大規模的基建浪潮，哪有錢實施我提出的八縱八橫高鐵計劃？”

趙立春側身看向柳志恆。

“國家沒錢投資，但咱們可以進行企業改制後，透過資本運作的方式自籌資金呀！”

“比如讓企業上市融資、發行債券，甚至出讓一部分股份，吸納民間資本投資。”

“而且八縱八橫，一下覆蓋全國，規模太過於龐大，咱們可以先分段建設。”

柳志恆連忙道：“我的構想就是總體規劃、分步實施，沒想過一口氣吃成大胖子。”

“先集中力量，修建大城市間的線路，這樣既能迅速緩解交通壓力，也能有足夠客流產生收益，可即便如此，也沒錢呀！”

“要達到三百五十公里以上的運營時速，客運專線就必然坡度小、半徑大、線路封閉，且道床平整，技術標準遠高於普通電氣化鐵路。”

“我們粗略估算過，即便是在沿海平原地區，客運專線每公里造價也超過一億，所以要在燕京和天海之間建一條客運專線，估計要投資將近兩千億。”

“這還不算車輛的採購成本，咱們要是從希門子採購目前世界上最先進的高鐵列車，每列估計要三億元，採購二三十列加備品備件，就得花費上百億。”

說來說去，還是就一個字，錢。

趙立春笑道：“一口氣投資兩千多億，是有點吃不消，但咱們可以先建咱們京州到天海的嘛！”

“這一段途經的市縣多、人口密度大，客流量有保證，建成之後，也有利於我們漢東經濟發展。”

“而且這一段也就三百來公里，就算車站建設、車輛採購等成本統統算上，每公里摺合兩億，也就六百億……”

柳志恆唇角微顫。

心裡不禁暗想。

漢東真不愧是龍國的經濟大省啊！

六百億對中西部地區的省來說，是一筆鉅款。

但在趙立春這兒，顯然並不算多。

耐心聽完後，柳志恆急忙問道：

“所以您的意思是，咱先把股份制的燕滬高鐵公司成立起來，然後集