第100章 美國披露計劃－1028號航班空中詭異事件

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

了。據機長後來描述，這兩個不明飛行物消失的過程很奇怪，實際上他們並沒有消失，而是突然減速，然後被1628號超越，這兩個東西就被甩在後面，逐漸消失在視野範圍內。

儘管前方的兩個不明飛行物被超越了，但五分鐘後，一直跟隨在1628號後方的不明飛行物突然加速，衝到了1628號附近，並開始緊密跟隨，所有人都非常緊張。機長向地面航管中心請求輕微調整飛行軌跡，以避免這架不明飛行器。

1628號在得到批准後，立即調整了飛行方向，並將飛行高度從1萬米。下降到9400米，但是雷達仍然顯示著那個巨大的不明飛行物體緊緊跟隨，不僅機上的三個人感到擔憂，地面的航管中心和空軍基地也開始擔心1628的安全。

因此，空軍基地詢問是否需要派遣戰鬥機進行援助。然而，機長四妹親手竟然拒絕了空軍的支援，表示不需要派遣戰鬥機。四妹親手後來解釋說，這是因為他知道1948年發生過著名的路易斯維爾uf夫事件，那是史上第一起因追蹤uf夫而導致飛行員死亡的事件。據報道，美國肯塔基州的高德曼空軍基地收到了一份報告，稱在路易斯維爾上空出現了一個不明飛行物體。

隨後，六架F51戰鬥機被派出進行跟蹤調查，五架戰鬥機平安返回，但其中一架由曼特爾上校駕駛的戰鬥機卻一直在追蹤這個不明物體。曼特爾上校向地面報。有著厚重的金屬外殼，非常龐大。

在接近半小時後，他再次報告說正在接近這個巨大的金屬物體。然而不久之後，曼特爾上校失去了聯絡。17小時後，曼特爾上校的遺體和他所駕駛的飛機殘海被發現在富蘭克林的一處農場，他手上的手錶永遠停在了下午03:01。

因為這起事件，機長四位牽手拒絕了軍方的幫助。之後，為了儘快擺脫這個不明飛行物，航管中心要求飛機改變航向。然而這一次，那個不明物體竟然消失了。

這並不是個好訊息，事情並沒有結束。幾分鐘後，兩個藍色發光體出現在1628號前方的天空上，他們並沒有移動，一直保持靜止狀態。兩個發光體之間以及發光體和1628號之間的距離一直保持不變，表明它們以相同的速度向前飛行。

兩分鐘後，發光體開始逐漸。靠近1628號，逐漸發現這兩個發光體十分龐大，和1628號幾乎一樣大，仍在緩慢靠近。兩分鐘後，當發光體越來越接近，機組成員看清他們的樣子後，才真正體會到恐懼是什麼。他們看到了兩個藍色的發光物體，但其實這是一個非常非常巨大的飛行器的兩端，這個龐然大物看起來像一個大碗，兩個藍色發光體分別在一左一右，散發著柔和的藍色光芒。

1628號在這個巨大的物體面前顯得非常渺小，就像一架玩具飛機。空軍雷達也檢測到了這個巨大的物體，要求1628號躲避，向右側急轉彎。或許這些不明飛行物不善於轉彎，在這次急轉彎之後，那個巨大的物體就像之前那些飛行器一樣被甩在了後面，消失不見了，1628號飛機在飛行過程中遭遇到不明飛行物的跟隨，持續了14分鐘之久。這個不明。

飛行物突然出現，最後又突然消失，沒有任何徵兆。即使在距離目的地只有270公里的時候，1628號仍然沒能甩掉這個巨大的飛行器。不過不久之後，飛機還是安全降落了，並且機組成員被美國軍方帶走，接受了深入的調查。

經過對三人的單獨詢問，發現他們所描述的事件經過完全一致，對不明飛行物外形的描述也幾乎沒有區別，雷達資料也清楚的顯示了不明飛行物的出現和消失的一些記錄。雖然從雷達上無法準確確認這個東西到底是什麼，但是三名機組成員的說法和雷達監測到的時間點是全部吻合的，軍方航管中心也有記錄。

此外，這個不明飛行物實際上同時被地面上的很多雷達都監測到了，有大量的記錄做支援，因此這件事情後來被稱為有史以來第一次被切實捕捉到的UFo事件。

這件事情的影。可想而知，第二天早上，機組成員鄭言和雷達資料被送往華盛頓，機組人員也回到了日本。訊息傳開後，各大媒體開始紛紛報道。然而，美國軍方很快就站出來澄清，聲稱雷達資料是錯誤的，根本沒有發生任何事情。

不久之後，一家有政府背景的航空雜誌發表了文章，稱機組成員看到的物體其實是火星或木星，而不是飛行器。但這樣的說法並不能令人信服。儘管如此，媒體繼續進行調查，但所有相關報道卻在一夜之間消失了。很快，三名機組成員被停職，他們的經歷非常神秘，事後也沒有再接受採