第343章 線路完工

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

風險肯定大於架橋。

但是江東古城的位置擺在那裡，一個鐵路橋越過城牆伸進城裡，肯定是不好看的，百般無奈之下，還是選擇了過江隧道。

“這邊幾處水漬注意一下，看看怎麼回事。”張政禹發現隧道里有幾處水漬，立刻關注起來。

“這是上面排風系統偶爾滴下來的冷凝，是正常現象。”技術員解釋道。

“技術的事我不懂，但是你們一定要把好關，不要出問題。”

看完專案之後，張政禹囑咐孫洪明：“孫區長，三月份一號線準備通車，雖然是市裡主抓，你們也要做好配合，我準備把通車儀式就放在城西區搞，彰顯一下我們傳統與現代結合的特點，你們要和地鐵辦做好對接。”

這會張政禹最關心的是沿途地鐵招商的事情，地鐵工程已經按照時序進度完成了，可以預見到，地鐵開通後第一個月，群眾出於新鮮感，去乘坐地鐵的人流量一定是最大的。

一個月之後，地鐵就會迴歸到普通交通工具的定位，整體人流量都會趨於穩定。這就是張政禹要求地鐵商業、廣告必須和地鐵同時投入運營的原因。

如果第一時間不能給群眾形成良好的商業印象，即便之後商業業態不斷完善，效果也會一定程度打折扣，就達不到最好的效果。