第286章 空間飛船

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陸平對超級小宇宙進行了全面升級改造，第一步就是替換掉它的跨緯度能量輸送通道，給它增加四維空間驅動器。

四維空間驅動器無疑是一種空間能量的轉換裝置，不同的是它轉換的是四維空間。在空能公式的描述中，想要轉換四維空間，就是知道對應座標系的K值。

四維空間的K值，陸平或者說整個第三聯盟掌握的都非常有限。

如果將太陽系原本所在的三維本宇宙視作1號三維宇宙，把1號三維宇宙到2099號三維宇宙，在四維層面的第四座標軸連線起來。

這條線由2099個三維宇宙組成，而這2099個三維宇宙的膨脹模型，陸平在遷徙太陽系的過程中已經全部掌握。

將這些膨脹模型統一以後經過換算，就能得到其對應的四維空間膨脹係數K的對應取值範圍。這就給四維空間驅動器的執行提供了理論基礎。

有了四維空間驅動器，就能在已知膨脹係數的四維空間內轉化四維空間能量。有了這些空間能量支撐，超級小宇宙就能真正成型。

直接給四維空間安裝驅動器，要是能做到這一點，就相當於在三維空間內實現曲率飛行一樣。對於剛剛成為五級文明的人類文明來說，還做不到這一點。

不能直接做到，但是可以間接達成。

給超級小宇宙在四維層面開鑿一個能量通道，將空間能轉化器安置在四維空間與通道相連線。其轉化的能量透過通道集散之後，可以從預留的其他噴射口反推超級小宇宙移動。

這相當於人類在二級文明時期採用的常規推進原理，不過四維層面的常規推進則有本質的不同。在第四座標軸每前進一步，都能跨越一個三維宇宙。

這一步怎麼說對應的都是一個三維宇宙的跨度，想要完全跨過這一步還是需要不少時間的。

為了衡量四維空間的常規驅動快慢，就得設定一個物理標準。最好的衡量方法自然是沿用“速度”這個概念。

不過速度這個概念，在三維世界中指的是單位時間內物體移動的距離。在四維空間中如今還沒有距離的基本單位。

陸平將三維宇宙本身，作為衡量四維空間距離的基本單位。那麼四維宇宙的速度概念，就可以理解為：單位時間內透過的三維宇宙數量了。

不同的三維宇宙自然大小不同，但是在四維層面來看的話，它們都只相當於四維空間的投影，在第四座標軸來衡量，就只相當於一個點。

這樣的話，它們自身的大小就可以忽略不計，根本不影響這個四維常規速度的概念。

距離的問題解決了，下來就要用時間來定義，那麼取什麼時間單位比較合適呢？

按道理成為五級文明以後，應該在四維空間內尋找更加符合四維空間運動關係的量詞，來定義時間的變化。

陸平經過衡量以後，認為還是沿用地球的時間單位更加符合習慣。

在物理計算中，為了計算單位的統一往往採用秒作為基本時間單位。代入四維速度的定義就成為：一秒鐘內跨越的三維宇宙個數。

以現在的技術，在四維層面跨越一個三維宇宙也得消耗不少時間。但這只是人類文明進入四維空間的開始。

就像起初人類在地球生活時的情況一樣，誰敢想象有一天人類走向星際，能達到萬倍光速的超級曲率飛行呢？甚至一個人工蟲洞，就能橫跨一億光年呢？

說不定將來人類就能夠一秒跨越1萬個、一億個三維宇宙呢？

能源系統可以掛載到超級小宇宙外部的四維空間，那麼防護和攻擊系統都可以用同樣的方式來實現。甚至可以將能源、動力、防護、攻擊等系統融合在一起。

這樣來看，其實這個超級小宇宙就相當於一個空間飛船。飛船的駕駛員可以生活在小宇宙內部的星球上，然後駕駛這艘空間飛行器馳騁於四維宇宙之中。

這才符合陸平之前對於五級文明的設定，完全掌握了空間科技。

現在這種空間飛船隻是小試牛刀，如果五級文明發展到極致，這種空間飛行器能夠疊加無數的三維空間、甚至四維空間馳騁於更高的維度。

在空間科技的加持下，外表以虛無的空間為偽裝。這樣的飛船應該能夠做到無形無質，在同一維度及低階維度，根本無法發現它的存在。

就現階段來說，超級小宇宙應該足以應對守護者的威脅了。

為了紀念超級小宇宙的靈感來源，陸平將這種疊加態的空間宇宙飛船，命名為超級魔方。