第78章 成都與西鄉縣鐵路

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城週二十二里的成都城內外人口足有二十一萬，作為四川省會以及成都府府城所在，進出的馬車數量眾多。

儘管鐵路還沒有鋪設到成都，但是寬闊的道路和河網也讓成都十分繁華。

張文傑一行人日行百里，在德陽過夜一晚，又是一日傍晚才抵達成都。

一路上眾人越發感覺到火車的便利，沒有火車跨城數百里，基本上都是好幾天。

進入成都城，這座幾度重建的古城如今有了新的樣貌。

每面城牆的城門數量由一個改成三個，基本上每隔一里多就是一個城門，方便內外交流，城門也都不再關閉，城外也聚集起更多人口。

鋪上水泥路面的街道十分平整，大道兩邊隨處可見的店鋪，也多了許多新的商品售賣，張文傑就看到一家售賣門窗的，窗戶以木質外框配透明玻璃，搭配他們製作的精巧的鋼製滾輪，可以搭配他們售賣的導軌實現滑動，設計十分巧妙。

一路不停，他們要去成都府衙，府衙旁邊會有招待所，可以接待他們這些外來視察的人員。

一天結束，第二天他們就進入府衙，讓成都府府令劉定邦十分驚訝。

劉定邦如今在成都府令的位置上兩年半，已經理清全部府情，並且從工部借人在西北的石灰石礦場建立了一座水泥廠，燒製水泥為全府鋪路架橋。

一年多時間，成都府水泥產量八千多鈞，鋪設水泥路面三十萬平方公尺，總長超過一百二十里。

整個成都府管轄三百八十餘萬人口，開墾耕地七百餘萬畝，每年收糧稅就有千萬石，是稅收重地。

在成都四天，張文傑順中江乘船南下直至宜賓。

宜賓鐵廠，是他們南下的目的，復興會接收四川后便知道宜賓有鐵礦，而且宜賓至成都有一片不被河水阻隔的平原，正好可以修建一條鐵路。

這裡鐵礦儲量足夠，雖說有大部分不適合目前開採，但是找到幾百萬鈞儲量的適宜冶煉的鐵礦還是比較簡單。

目前鐵廠已經開煉一年，生產鋼鐵五萬鈞，鋪設鐵軌從宜賓至富順縣，可以銜接中江航運。

張文傑他們從富順下船，然後坐上火車的一等車廂順路往宜賓開去。

全程一百三十里，只用一個時辰就到達宜賓。

二月二十八，經過八天走走停停，早上坐上火車只是中午就到宜賓，完全不同於綿州到成都。

在宜賓數天，張文傑視察軍隊，去宜賓鐵廠指導，畢竟做過鋼鐵廠一線工人，也是煉過鋼，是在現代裝置的輔助下，但也學過相關知識。

在他看來，後世鍊鋼和如今的區別就是能實時知道成分溫度，能保證原料的純淨度，還有各種裝置自動化程度高，現場冶煉也都是靠著經驗去保證鋼水達標，因為鋼水高溫，誰也不知道幾十幾百噸的鋼包裡的情況。

張文傑在現場待了幾天，發現好像也指導不了，工部派來的是鍊鋼熟練工人，在三元壩鍊鋼都有三四年，後續在略陽鐵廠也幹了兩三年，學過專業知識，再加上六七年現場經驗，十分厲害。

張文傑也只能勉勵幾句，然後囑咐儘快擴大規模，而且準備回去以後要在這裡建造制硫廠，宜賓硫鐵礦很多，含硫量高，透過尋找手段把硫提取出來，剩餘的鐵礦也可以使用，一舉兩得。

…

一直到三月二十一，張文傑順長江下重慶，北上過南充抵達保寧府城閬中，從這裡乘坐等待的復興號火車去往漢中。

五百餘里花費兩個半時辰，在漢中府城暗訪幾天，再去府衙檢視漢中情況。

人口已經穩定在一百五十二萬，耕地還在擴大，主要開墾的是旱地，本來繁盛的商業因為復興會總部北遷也沒有影響，就是因為幾個工廠的出現讓漢中成為一個工業基地，許多商會都要來漢中採購貨物。

洋縣，西鄉縣，略陽的鐵廠讓這裡出現了許多圍繞著鋼鐵製造的產業，四輪馬車，農具，鋼製零件，等等，甚至是蒸汽機。

而在視察完漢中府城後，張文傑又來到西鄉縣，既是要來看看此世的故鄉，起家之地，也是看看被西鄉縣縣令花費三年時間打通的西鄉縣至漁渡壩鐵路。

張文傑在乾隆五十五年就在復興會全佔漢中時搬到漢中府城辦公，如今的成都府府令劉定邦以二十八歲的年齡任西鄉縣縣令。

在劉定邦被調任成都之時，他囑咐繼任西鄉縣縣令蔣華：一定要把西鄉縣至四川的鐵路貫通，這樣西鄉縣就會有與四川這個天府之國貿易的機會。

未來要