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各個縣府,招募的青壯多則上萬少則數千,全部在這個不是很忙卻十分熱的時候投身鐵路建設,十五萬人以上的青壯每天就能夯實十五公里,再有一天就能打好基礎。

每個月都有兩百多公里的鐵路在修建完成,他們可以在今年就把最賺錢的一些鐵路線路地基和枕木準備好。

工業部進度更快,以往每個月只能修建六七十公里的鐵路,現在打好基礎,只需要鋪設鐵軌,就很簡單。

每天都有從漢中各地鐵廠運輸鐵軌及零部件在幾十個麒麟二型火車頭的牽引下順著各處送到需要鋪設的鐵路線,每車每次都有三百鈞以上的鐵軌,到現場卸下以後再回去繼續運輸。

而在各條線路,有專門的鋪設鐵路的火車,一個麒麟二型的火車頭提供動力,從放置鐵軌的倉庫拉出上百鈞鐵軌,然後順著修好的鐵路前進到還沒修好的路段,透過車頭蒸汽機起重鐵軌放置到枕木上,工人上前裝好緊韌體,速度極快,材料充足的話每天可以鋪設一里鐵路。

就在復興會關中和四川在進行大基建的時候,各地復興軍的擴編也陸續完成,火器及其他物品也陸續配齊,近二十萬大軍整日緊張訓練,枕戈待旦。

河南的清軍與湖北的白蓮教都感受到壓力,但是棄城而逃卻又不可能,體制的力量就能把大多數人依舊囚禁在各地,等待最後的審判。

:()掀翻滿清,華夏大航海時代

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