第1章 渡輪

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從大阿姨家返程後，梁小珠的心依然沉醉於去程的奇妙景緻。年僅 3 歲多的她，坐輪船的經歷就像一場夢幻之旅，讓她興奮難抑。遙想當年，那輪船的票據與如今隨處可見的地鐵單程票竟有著驚人的相似度。然而，時光倒流至那個年代，Ic 智慧系統尚未得到廣泛應用和推廣。當時，這些票據的回收工作依賴於一個個體積龐大、外形酷似信箱的帶鎖大木箱。

那些船票皆由圓形塑膠精心打造而成，質地輕盈，拿在手中幾乎感受不到重量。每一張船票的表面，都印有輪船公司獨有的識別符號號，彷彿是它們的專屬印記。不僅如此，這些船票的色彩也是豐富多彩，令人目不暇接。有的呈現出淡雅的淺藍，宛如澄澈天空的一角；有的則散發著甜美的粉紅氣息，恰似春日裡盛開的桃花；還有的猶如清新的檸檬黃一般，給人帶來陽光般溫暖與活力的感覺。

正是憑藉著這五彩斑斕的船票顏色，各個碼頭能夠巧妙地區分不同線路的船隻，從而確保旅客們順利登船，開啟他們或長或短的水上之旅。大人們牽著小珠的手，緩緩地走向了那個獨特的售票視窗。遠遠望去，它就像一個從巨大摩天輪中精心分離出來的小巧遊樂廂，充滿了童話般的色彩和神秘氣息；又彷彿是隱匿於高山風景區中的纜車小屋，給人一種寧靜而別緻的感覺。

當他們靠近時，發現這個售票視窗雖然面積不大，但設計卻十分精巧。其外形流暢自然，線條優美，令人眼前一亮。

售票員微笑著坐在裡面，有條不紊地忙碌著。他根據旅客們要去的不同目的地，出售著價格各不相同的船票。這些船票大部分都很便宜，只需不到兩塊錢就能買到一張。然而，如果有人想要乘坐前往較遠對岸的輪船，那麼票價可能會稍微高一些。為了方便區分，售票員還特意準備了各種顏色的塑膠小圓票，每種顏色代表著不同的航線和價格。

大人們順利地購買好了船票之後，便領著小珠走進了旁邊的等候區。這個等候區的空間大小跟普通的小屋差不多，四周牆壁雪白乾淨，地面則鋪著灰色的地磚，顯得簡潔大方。屋內的窗戶是用鐵絲編織而成的，不僅牢固可靠，而且能夠讓充足的光線透進來，使得整個房間明亮而溫馨。

特別是在那些陽光格外燦爛的日子裡，金色的光芒毫無阻礙地灑進屋裡，將每一個角落都照得通亮無比。同時，由於靠近岸邊，清新的空氣不斷湧入，即使在炎熱的夏天，就算不開風扇，人們在這裡也絲毫感受不到悶熱，反而能享受到陣陣涼爽的微風輕輕拂過面龐所帶來的舒適感。

當遠方歸航的輪船在離岸不遠之處鳴起清脆的笛音，示意即將靠岸時，等候區的人們紛紛起身，準備進入閘口。閘口的模樣類似早期地鐵的進出口，有一個小小的鐵製圓輪裝置，每當一人進入，圓輪便會輕輕搬動一下，僅能容納一根金屬槓透過，以此精準地控制人流速度，有效避免了擁擠踐踏等意外狀況的發生。旁邊還有不同寬度的通道，較寬些的是專門供腳踏車通行的腳踏車道，而在最邊緣處，更為寬闊的則是機動車通道，三條通道規劃科學，界限分明，保障了各類交通工具的有序通行。在上下班高峰期，推著腳踏車的人群熙熙攘攘，人頭攢動，大家都秩序井然地推著腳踏車朝著船的方向走去，準備上船。

透過閘口後，是一段約四五米長且頗為寬闊的斜坡，斜坡上畫滿了減速帶，兩側設有護手圍欄，防止乘客不慎掉落水中。然而，行走其間仍需格外小心，因為扶手是鏤空的，倘若大意，仍有失足落水的危險。靠近岸邊準備上船時，還需留意船與岸之間那道小小的縫隙。儘管船長在靠岸時已經拋下船錨，將船緊緊固定在岸邊，使其免受風浪的漂離，但由於水浪的持續衝擊，船身仍會與岸邊產生大約 50 厘米左右的間隔，並且會輕微地內外移動。此時，穿著高跟鞋的女士們就得加倍小心，以免鞋跟被卡在縫隙之中，陷入尷尬境地。而那些推著腳踏車的人們也都十分自覺，在下斜坡時便下車推行，畢竟人多擁擠，根本無法騎車緩慢下行。

登上船後，大家會各自尋找位置坐下或站立。船上的座位不像公交車那般成列擺放，而是沿著船的邊緣安置了一排，數量並不多，因此大約有一半的乘客需要站著。好在每趟旅程都較為短暫，快的話 5 分鐘左右就能抵達彼岸。當船離岸還有大約 10 米的時候，船員便會拉響汽笛，發出清脆的鳴笛聲示意，讓岸上的工作人員做好迎接輪船靠岸的準備工作，協助拋錨固定以及開啟輪船的閘門。輪船的閘門十分寬廣，是依靠左右挪動的滑輪來實現開關的。每次關閉閘門之後，船員都會迅速地用一把