第237章 私人飛機運傷員 土豪之壕不敢想

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夜裡十一點，飛鷹打來電話，說昌隆警方已經將秦天雄父子控制起來，準備押解回昌隆，接受審訊。

另外，蓬奈溫據點的位置已經確認。

訊息是桑帛傳遞出來的，這個也不是秘密，對於秦大宇這個當事人來說，也有知情權。

警方自然不會知道，天佑等人竟然繞過警方私自行動，這可不是什麼好訊息！

出了任何事，搞不好就是國際糾紛！

帶隊的是昌隆公安局的一個姓劉的副局長，還有青雲市的杜磊，另外四人都是生面孔。

劉局在秦大宇的病房裡，把飛鷹一起請過來，詢問了當時的細節，飛鷹逆天的身體素質，哪怕中了一槍，也不影響走動。

當得知熊大和鱷龜居然不在時，劉局很是好奇。

按理說這兩個人都是秦家的保鏢，這個時候怎麼會離開呢？

秦大宇打著哈哈，只說有特別緊急的私事安排兩人去辦理。

至於什麼事？就沒必要向警方透露了。

劉局的想法是，儘快將眾人護送回昌隆。

在這裡，總覺得危機重重，自己這幾個人，幾把短槍，總是覺得有火力焦慮症。

秦大宇表示，杜賓現在這個狀況，還不能移動，但放在這邊的醫院他又不放心。

所以，他覺得，還是調一架私人直升機過來。

劉局和其它五人，均面面相覷。

這有錢人，就是他媽的壕！

土豪中的壕！！！

其實，重病病人跨省轉運，用救護車是最划算的。

因為費用低（低至7元/每公里），病人大多可承擔，且路上不用再來回換乘，方便快捷。

不方便的就是，路途遙遠，差不多要一天。

高鐵、動車和普通火車都可以進行轉運，不過時間依次會增加，也不方便，象杜賓這樣的病人估計是上不了車的。

當然，航空轉運是最快的，三個小時就可以到達昌隆，而且在路途中存在的風險是也是最小的。

但是這樣的轉運方式一般情況下將不會選擇，因為費用太高。

而在當時的國內，專業的救援醫療直升機還沒有，在2014年10月28日，由空客公司生產的ec135直升機才在國內首航。

最重要的是，直升機的續航太短，一般不超過一千公里，加油是個大問題，所以，救援醫療直升機一般只適用於短途。

早在2004年，世界首富埃隆·馬斯克便購買了自己的首架私人飛機，即達索獵鷹900b。

這架由高盧雞製造的噴氣式公務機，當時的價值高達2600萬美刀，摺合人民幣約為17億。

秦大宇雖然身份不低，但也不至於錢燒得去買一架接近兩個小目標的私人飛機玩。

沒錯！

他是借別人的，而且這個“別人”也是買的二手的！

在國內，玩私人飛機的人可不多，隨著經濟蕭條，加上近年來疫情等原因，繼“本山”事件後，國內許多富豪開始出現退訂私人飛機潮。

就比如“本山號”，耗資兩個小目標購置的豪華座駕，如今以半價出售，但依舊無人問津。

每年高達數千萬元的維護費用，使這個曾經象徵地位的奢侈品變成了令人頭疼的負擔。

私人飛機的持有成本遠超其購置費用，猶如一個永無止境的無底洞，持續消耗著主人的財力。

停機費、機長和乘務人員工資、每小時高達萬元的油費、日常檢查維護費用等，不是體量足夠的富豪，都不敢動這個心思。

秦大宇準備借的這架飛機，正是他一位秘友花500萬美刀購買的二手飛機。

說實話，在現實生活中，你去借別人的小車，都一定會借給你，何況是借私人飛機？

這是多麼鐵的交情才能做到？

達索獵鷹900b引數如下：

座位數：2+19

翼展：193米

機長：202米

機高：76米

貨艙/行李艙容積：36立方米

最大速度：891千米/時（a084）

最大航程：7056千米

後掠式下單翼，採用梯形機翼，3臺霍尼韋爾tfe731-60發動機。

兩臺在機身後部兩側，一臺安在垂直尾翼基部，機身兩側每側12個舷窗，高大的後掠式垂尾，中置水平尾翼。