第248章 發動機製造廠

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本位面曆法1665年12月1日，鐵血帝國西部，亞琛工業大學的一處新建的、看守嚴密的庫房內，工人正手腳麻利的對擺放在庫房裡的發動機與技術資料進行打包，做著運輸之前的準備。

而新近由熱工系調至該校航空學院的胡戈·容克斯教授正伸手撫摸著眼前的發動機樣品，不時發出讚歎：

“我的天這真是絕妙又大膽的設計，雙層佈置的共14個140毫米直徑的氣缸造就了他驚人的30升排量，有了這種1200馬力的發動機，我真不知道我們能夠打造出什麼樣的飛行怪獸！” 信天翁飛機公司的首席設計師羅伯特·特倫趕忙點頭表示同意，初創不久的信天翁也是得益於帝國頒佈的扶植政策才能夠與亞琛工業大學和諸多老牌內燃發動機製造商展開合作，可不敢把他們得罪了。

“這樣的設計就像是搭積木，預留了很大的升級改造空間，現在可以組合雙層氣缸，那麼今後是不是也能堆疊三層或者四層氣缸呢？你說對吧？奧托先生？”，說話的人雖然鬚髮花白，但雙目炯炯有神，如果楚清在這裡，也許能發覺他與教科書上的某位名人有些許相似。普惠雙黃蜂星型發動機，r1830型 “嗯，我同意您的觀點，本茨先生雖然它與我們之前所接觸的汽車發動機並不太一樣”

古斯塔夫·奧托，這位奧托航空機械製造廠的負責人、內燃機發明人尼古拉斯·奧古斯都·奧托之子壓下自己內心難以抑制的興奮，隨後看向身邊戴姆勒公司的代表、設計師費迪南德-保時捷，“但在充足的經費支援下與我們的共同合作之下，想要摸透它的設計並不是難事，對吧？3個月之內，我們的工廠應該能夠完全來料組裝前的一切準備！”

“沒錯，三個月的時間，我們聯合成立的飛機制造廠應該也完成建設、能夠正式投產了”

卡爾-本茨掃視了一眼庫房內擺放的諸多先進發動機樣品與部分技術資料，“這些新發動機任何一臺拿到任何一個國家的市場上去都會引起瘋搶，而遠東的乾滄朋友卻能將它們一臺不落的全部送來這裡，我無法想象他們的內燃機科技究竟發展到了何種程度！”

“除此之外，他們提供的一些渦輪增壓技術也讓我很感興趣要是能夠運用到汽車上”

“好了，我與帝國海軍航空隊都很高興能夠見證諸位的遠大設想，在之後也很樂意給各位提供贊助以見到全新的豪華汽車誕生，但是在這之前”

背後突然傳來的雄厚男聲讓在場諸位都吃了一驚，這個聲音聽起來十分陌生，顯然不是熟人，但這個倉庫看守如此嚴密，突然來此的生人絕非等閒之輩！

“提爾比茨上將！”

率先回頭的是最年輕的羅伯特·特倫，饒他曾是競賽飛行員，練就了比同齡人沉穩的多的性格，猝不及防之下面對如此大人物駕臨，也還是有些反應不過來。

衛兵簇擁之下的提爾皮茨上將抬手示意眾人不必太過驚訝，隨後走到了一臺已經完成打包裝箱的發動機面前，指著包裝箱上目的地一欄的“巴伐利亞聯合飛機制造廠”字樣，“在這之前，我希望諸位能夠協力為帝國製造出屬於自己的”

“空中堡壘！”

“如總督所言，這真可堪稱是空中堡壘”

“和它比起來，我們之前所參與的一切設計專案簡直是兒戲”，陳濂川看著剛剛騰空而起、此時正在天空中轟鳴盤旋的那架通體銀白色的4引擎大飛機，幽幽的嘆息道。b17原型機，波音299 他的弟弟陳桃川舉著望遠鏡，密切的觀察著這架飛機的飛行狀態，“不再需要優先考慮水上起降之後，飛機的效能才能完全發揮出來”

“原本還有人認為飛艇在遠端飛行和過載能力上的優勢是飛機所無法替代的，它的出現將會徹底推翻這種觀點————它比飛艇更快、更靈活，載重能力顯然也超過了絕大多數飛艇，如此巨大的體型，想必航程上也不會遜色太多。”

“我想，真正的航空時代就要到來了！”，陳桃川放下了望遠鏡，用興奮中夾著擔憂的語氣說道：“奇蹟風暴能夠送給我們一艘搭載4架這種戰機的貨輪，那麼其他國家是不是也有類似的機會能夠獲取到這樣的飛行器從而仿製量產，從而利用工業產能優勢先於我們量產，再對我們展開打擊？”

“那就只能靠我們這些技術員了，我們吃透技術的時間早一些，那麼為量產階段爭取到的時間就多一些”，一個二十來歲的年輕工程師在旁以無比堅定的語氣開口，“況且列強們的航空技術未必領先我們多少”

“原本我在白鷹聯邦刻苦用功，