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我叫張木然,現在和我的師兄風水大師仲坤大師還有老孫頭坐在同一輛車上,正在開往西京城地鐵一號線的福壽山站的路上。
要說這西京城也是歷史悠久,幾代王朝更迭的古都,每朝每代怎麼著不留下點未解之謎,都市傳說什麼的,但是,那基本上都無法考證,畢竟,超過百年前的故事,也就只是故事而已,原因是,沒有親歷者。但是西京城,卻有著大量存在親歷者的現代都市傳說。
比如,地鐵一號線福壽山站。
之前已經講過地鐵最後一班空跑的傳說,今天就不贅述了,咱們單說這地鐵一號線的福壽山站。約莫距今60年前,西京城計劃修建地鐵,因為一個城市的發展程度一定和它的人口集中度、城市經濟狀態和交通便利程度直接掛鉤。雖然當年剛剛經歷過的那場持續十幾年的大戰國家剛剛穩定,百廢待興,但是西京作為國家的都城,各個方面也都是要作為表率的。
於是,地鐵一號線就開始了整體的設計,既然是第一條線路,按照華夏的傳統,一定是貫穿東西,自東向西,連線氣運,於是一號線的東邊起始站就定在了西京城最東邊的葡萄園站。但是,據現在依舊健在的很多老人回憶,葡萄園並不是東邊的第一站,如今乘坐地鐵,葡萄園的編號依舊是103,據說葡萄園再王東兩公里,緊靠福壽山公園,還有一個福壽山站,編號102。
我打斷老孫,
“102?福壽山站如果是102編號的話,那它也不是第一站吧?第一站應該是101才對。”
“是啊,確實應該還有個101但是,沒有人知道101站在什麼地方,叫什麼名字,並且,如果福壽山站前面還有個101的話,那.....就太可怕了。”老孫不禁打了個冷顫
我表示不解,“這是為什麼?”
老孫搖了搖頭,“因為福壽山往東,綿延百里都是山脈,那邊甚至連公路都很少。”
“那福壽山站,你去過嗎?”我繼續追問
老孫搖了搖頭,“我沒去過,不過關於這個站的傳聞那傳的可是很邪乎。”
據說,整條一號線竣工之後,起始站就是怕葡萄園,理論上說,是沒有人坐地鐵到過那個傳說中的福壽山站的,但是事有湊巧,有一年夏天,西京下了連續幾天的暴雨,雨水順著地鐵向下的臺階直接流到了地鐵鐵軌的位置,這就必須停駛清理了,索性第二天雨停了。於是葡萄園站就封閉了起來,工人清理烘乾軌道。
當時有一個年輕的工作人員,他並不是西京本地人,當年也是他第一年到西京工作,所以並不清楚一號線的忌諱。剛好是他清理軌道盡頭的位置,經過了清理烘乾之後,他本來準備回到地面交班,結果正當他往西走快要回到地面的時候,身後忽然傳來小孩追逐打鬧的聲音。
出於本能反應,他以為是某個同事帶著小孩上班,小孩偷跑到鐵軌玩耍,這可是大事兒,於是他轉過身向著身後張望,發現遠遠的似乎有燈光,於是他循著燈光順著鐵軌往東走了過去。
大約走了十分鐘,小孩子嬉笑打鬧的聲音依舊時遠時近,他感覺有點不對勁,但是並沒有往其他的地方想,但是也開啟了對講機,呼叫了同事詢問是否今天有帶小孩上班的同事。但是等了半天並沒有得到迴音。
這時,前方忽然大亮,不對啊,同事都告訴他葡萄園站是地鐵一號線的始發站,只有站內才有這麼亮的燈光,地鐵隧道內的燈光不會這麼明亮。他開始有點害怕了,但是責任感還是驅使他繼續往前走,畢竟到現在還能聽到小孩子的打鬧嬉戲聲。
這時,他走出了隧道,眼前確實是地鐵停靠站,但是他總覺得哪裡不對勁,他從員工樓梯上到了地面,開啟門,發現整個地鐵站空無一人,長長的等候通道一眼望去空空如也,還不時又陣陣冷風吹過。
他左右看了看,並沒發現有嬉戲打鬧的小孩,並且這時耳邊小孩的聲音也消失了。
但是頭上的照明燈是正常點亮的,並且指揮地鐵停靠的紅燈也在一閃一閃的亮著,說明這個地鐵站是在用的,於是他順著出入站的樓梯走了上去,想問一下上面的工作人員是否看到了打鬧的小孩。
好奇害死貓!
走到一樓,一樓依舊是空空如也,甚至進出口的安檢位置也沒有工作人員。
不對!沒有安檢!一樓除了一個空空的值班室之外,什麼都沒有,這時,他終於害怕了,慌不擇路的他急急忙忙的往出站口跑去,跑到地鐵站外就安全了吧。當時的他應該是這麼想的。
順著長長
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