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鐵料的軌道。

那就是弄一些長兩米,軌道模樣的模具,然後把融化成鐵水的鐵料倒進去,等到模具冷卻了,就出現了軌道模樣的鐵軌,但是這個鐵軌卻是中空的。

然後在把攪拌好的水泥倒進鐵軌中,這樣生產出來的鐵軌雖然不能和純鐵的相比,但是也比木軌或者石軌要好很多。

馬鈞做了實驗,他鋪設了一天五里長的鐵軌,連續不間斷的使用了三天,都沒有出現什麼大的問題。

並且每一段都是標準的兩米長,就是那一段鐵軌出現了問題,後面想要更換也是比較簡單。

雖然這種鐵軌造價不費,但是姜林治下陸續發現了不少鐵礦,在科學院的研究下,冶煉鋼鐵的速度得到了不小的提升。

所以製造鐵軌的鐵料姜林還是能拿的出來的。

不過這些東西的開銷,姜林都會記在呂布的賬上,以後要他用西征得到的財富來償還。

第一條軌道鐵路要在長安開始建設,那麼鑄造鐵軌的工廠自然是要安排在長安才會省事一些。

所以當定下來鐵軌的方案後,姜林就讓虎賁親衛護送馬鈞等人去了長安。

專業的事情交給專業的人來做,這是姜林一貫的風格。

他可不想向歷史上的諸葛丞相一樣事必躬親,最後心力耗盡,英年早逝。

他只要牢牢的抓住軍權和財政大權,那麼局勢就脫離不了他的掌握。

所以姜林把修建軌道的事情都安排下去之後,姜林又輕鬆了下來。

他每天不是逗逗自己的四個孩子,就是陪著自己的幾位夫人,偶爾來一次六大門派圍攻光明頂的戰鬥。

偶爾還會抽出時間指導孫權等三個徒弟的學業和武技。

可是還沒有等姜林舒服幾天,司馬防又找上門來了!

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