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大車,還有數量相當甚至更多的馬、騾、驢,林林總總加起來有上萬口大畜牲,而人則更多。
‘要管理這麼大的一個攤子,也不是那麼容易的事。’李誡暗歎著。
雖說城軌已經和幹線區分開來,又有輕軌和重軌之分——主要是運人,兼及運貨,運輸量也小於溝通東西南北的幹線,故而東京環城鐵路的寬窄與一干幹線鐵路、支線鐵路相同,但鋪設的標準——主要是路基的高度和寬度,都有所下降。但要將之修好,依然不是件簡單的事。
環城鐵路基本上按照外廓城的圍牆內壁來修建,將分作二十七個站,有六個站,將會是連線另外一條鐵路的核心大站。從站中分出的另一條鐵路線,將會直通外城的城門。
修築環城鐵路,一方面,可以加快城中的交通,另一方面,在戰時,則可以透過鐵路來調動兵力。
在幾次擴張之後,東京城的外廓城已經大到調動兵馬,甚至不能在一個白天的時間裡面橫貫東西,或是縱行南北。
儘管這個問題只侷限於步軍,儘管即使在步軍中,也只會是下位禁軍和廂軍才如此行動緩慢。可這已經為朝廷透過修建這一條鐵路的動議,提供了又一份不可或缺的證據。
至於多少朝臣在還沒有公佈修建訊息之前,就在預定的鐵路沿線收買了大量的土地,那就不是普通百姓能夠得知,更不會出現在越來越權威的兩大報社的報道中。
石中信全不在乎這些細節,他笑道:“直閣一片拳拳之心,相公知道了,必定會欣慰不已。”
李誡拱了拱手,“多勞石堡主。”
“中信這就回去稟報相公。”
石中信,他雖然還不能算是炙手可熱,可在軍中也算是大有希望的新星了。
出自於韓岡門下,只是這一點,就給他的腳底下墊了七八塊磚。如今領軍鎮守安熹堡,雖然堡名與安西相近,卻是位於開封城的東方。
他底下三個指揮,具體的兵力和火炮數目李誡不知,但一個肯定過千,一個把虎蹲炮算進來後多半過百。
這一條環城鐵路,都是在稜堡的內側,說起來,這條外廓城並不是那麼規整,而是為了加強防禦力度,而更加貼合地勢,利用了一干現成的臺地,以及河流。
所以石中信才能過來,跟李誡一番詳談。
石中信與李誡又天南地北的說了一通,然後告辭離開。
匆匆入城,來到韓岡的府邸前報了姓名,就被領進來,來到韓岡的房外。正準備通名入內稟報,就看見守門的伴當衝著自己搖頭,示意裡面有人。他在門外站好,就聽見裡面有兩人在說話。
一個自然是韓岡,而另一個就是石中信也打過幾次照面的宗澤。
“汝霖,你看我這一本,還有什麼要改動的地方?”
“章疏上所建種種,宗澤過去聞所未聞,初聞乍見,哪裡還能有什麼意見。”
兩人的對話落在石中信的耳中,能聽得出韓岡的聲音微帶得意,而宗澤則很是勉強。
“就汝霖來看,若我以此推行,能否推動氣學發展。”
“……能否有益於氣學,宗澤實不知,下官只知道,相公此議一出,朝堂上必是大亂無疑。”
大亂朝堂,石中信嚇了一跳,卻又有幾分好奇,以如今的時局,還能怎麼亂?
正這麼想,就聽裡面韓岡道:“亂?大亂之後方有大治。與其天下亂,還不如朝堂亂。”( )
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