第48章 時來忽睹紅日低 39

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若說才幹，薛向亦不能比，若說功績，兩府之中，也就兩三人可比，若說權柄，數萬大軍，十萬馬匹，二十萬民夫，數百萬錢鈔，全都在他手中，儘管朝廷派人監察，可大權依然在握。

可惜就是做不得宰相。

沈括很清楚這一點，年紀也好，信用也好，都是繞不過去的坎。

與幕僚的幾句話，勾起了沈括藏了許久的心事。身外的熱浪稍息，心火卻又升騰起來。

為何就做不得宰相？

胸中似火焚，嫉恨猶如毒液，侵蝕全身。

如果韓岡願意支援，自己是肯定能夠擔任宰相的。

只是一想到了韓岡，那熟悉的微笑便浮在眼前。易於親近又誠摯可靠的為人下，是對敵人毫不留情、猶如寒冬一般冷酷的性格。

彷彿一盆冰水淋頭，沈括猛然間就警醒過來，一陣寒意掠過全身，真要與韓岡決裂，自己在朝中根本無法立足。

他狐疑的抬頭看了幕僚一眼，然後恍若無事的撐著扶手站起身，“不能再耽擱了，早點回去覆命，早點回家休息。”

只是心底裡，已經把今天的事情給記了下來。

‘要好好查一查了。’他想著。

半個時辰之後，沈括便抵達了韓岡的家中。

韓岡就在書房裡接待了回來覆命的樞密副使。

看著清減了幾分的沈括，韓岡道：“這幾日，存中可是辛苦了。”

沈括換上了一副輕鬆親近的口氣，笑道：“若相公知我辛苦，日後還是另遣他人來主持。”

“除了存中，哪裡還能找得到其他人能代替？”

韓岡也覺得很無奈。

隨著工業的發展，各行各業專業化程度越來越高，外行人進來，摸不著頭腦還是小事，更怕是不懂裝懂，把事情弄得一團糟，必須要用專才來管理。

以現在的鐵路系統，就是韓岡自己出馬，也比不上常年主持鐵路一應事務的沈括。而安排給沈括做副手的方興，能力差了一籌，出身和地位，也都不足以取代他。只能期待再過幾年，有人能夠脫穎而出了。

“天下之大，如括者車載斗量，可當不起相公這番話。”

誇獎、謙虛來回幾輪，終於回到正題。

“這一回還是第一次在臨戰時大規模、長距離的運送兵馬，也算是難得的經驗了。不知這幾天下來，存中你有什麼想法？”

韓岡的問題，也正是沈括這幾天所考慮的：“以鐵路的情況，其實可以更早完成，或是運送更多的兵馬。只是一來人不精熟，東京車站上下都沒能做到最好，事故和意外過多……二來，就是鐘錶的問題了。”

“是標準時？”

“就是相公前次所說的標準時。”

鐵路運營，與時間息息相關。時間越準，發車的間隙就能越短，相應的就提高了運力。

所以即使沒有韓岡提醒，蘇頌和沈括都覺得需要開發更加精準的時鐘，以應付日漸擴大的鐵路執行圖。

刨開西域，中原主體至少得有一個統一準確的時間，否則根本執行不了大規模的路線圖。路網規模越大，混亂也就會越大。

現在已經有了座鐘，其中的良品，一天誤差不會超過五分鐘，可日積月累，誤差會變得越來越大。

故而賣到全國各地的座鐘，都是以當地日晷來作為標準時間的依據，通常都是在正午十二點，進行時間的校對。

東京城中上萬臺座鍾，其依據的標準時間，就是來自於欽天監的日晷，再由日晷附近的號炮將訊號放出。

“有了標準時，才能有準確的時間。時間越精準，這鐵路執行就越穩定越安全。”

韓岡點了點頭，這可算是真知灼見，但朝廷裡面，能清醒的認識到這一點的，其實也就那麼十來人，沈括便是其中之一。

“但時區的問題同樣重要。”沈括話鋒一轉，“萊州日出的時候，開封天還黑著，長安才交四更，西域的迪化，甚至還是三更半夜。”

大地球形的概念已經成為主流，儘管還有許多人堅持天圓地方，可多少次氫氣飛船飛空實驗中，都證明了大地是確鑿無疑的圓形。但時差的問題，就成為困擾氣學士人的一大難題。

在理論上，因為韓岡和蘇頌的共同提議，朝廷發文，將地球劃分二十四個小時區，大宋本土，皆以透過東京城中軸線的子午線為標準時間，也就是所謂的本初子午線。不過實際上，這本初子午線，並沒有進行精準測量，現有的器具都還不能做到精準的定