第21章 欲尋佳木歸聖眾（17）

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“以神衛軍左廂第三第五指揮，右廂第一、第四指揮為主力，總數三千人馬的飛躍演習，已圓滿完成既定任務，勝利凱旋。百度搜尋書名加800小&#;網看最快更新今日午間，軍車抵達東京車站，樞密院李都承諱迪，前往車站進行迎接。”

宋國報紙上的遣詞用句，受到韓岡的影響太大。《九域遊記》在文學上的影響力已經漸漸浮現上來。

淺近的白話，少許的新詞，耶律乙辛並非白丁，雙眼掠過，就明瞭了其中的內容。

託如今宋遼兩國民間越發緊密的商貿往來的福，耶律乙辛只遲了一個月就看到了主要發行地位於南朝京師的報紙。

不論是蹴鞠還是賽馬，兩家快報的報紙，差不多每隔幾日，就能擺上耶律乙辛的案頭。

耶律乙辛對蹴鞠毫無興趣，對賽馬則關注得多。每當發現宋國的賽馬場上又多了幾匹擁有西域天馬血統的賽馬，這位竊國大盜，心情便會惡劣上好些天。

不過這些報紙上的內容，耶律乙辛看得更多的，還是對於開封城中各色新聞的報道。尤其是重要官員的人事變動，各色新式發明，以及商業資訊，都是他關注的焦點。

東海的鹽、嶺南的糖，南洋的豆蔻，西域的孜然，還有最重要的糧食和鐵。

這些商品的價格變動，都意味著宋國哪個地方的局勢有了異動。但在蘇頌、韓岡、章惇秉政的這幾年，鐵器價格不斷小幅下跌，而糧食價格則保持穩定，讓宋人苦於抑配的官鹽價格則降了三成。

配合穩定到乏味的官場，以及越來越多符合韓岡喜好的發明，這讓耶律乙辛瞭解到了南朝如今的穩定和強盛。

今天除了報紙之外，還有一份報告，是另外一名細作發來，有關於這一次的演習。報告上稱，在所謂的飛躍演習開始後，韓岡私下裡曾對外透露，這次演習，僅僅是戰術上演練，不針對任何國家和個人。

“不針對任何國家和個人！”耶律乙辛念著這句讓他覺得十分拗口的文字，“張孝傑，你怎麼看？”

“回陛下，此語其中必有深意。”

“深意？當然，這是說給朕聽的。”

耶律乙辛自是明白，這句話肯定是要反著看的，當是韓岡在被人詢問這是不是針對大遼的行動後，以開玩笑的口氣，給出的一個肯定的回答，絲毫不介意這個回應，傳到北方的鄰居耳朵裡，甚至就是打著讓細作傳話的目的。

韓岡隔空傳話，帶來的是飽含惡意的嘲諷。耶律乙辛有一種預感，宋國來襲的時間，也許不會太久了。

“三千人馬，千里遠征，六日往返。”

報紙上鏗鏘有力的詞句，念起來，便讓人心中騰起一股絕望。

三日五百，六日一千，那已經是騎兵一等一的快速了。拼著死掉一半戰馬，三日千里或許也不是做不到，但那樣的話，到地頭了，強如宮分軍，也會變成任人揉捏的軟柿子。

可宋國，行駛在鐵路軌道上的馬車日夜不息，每隔幾十裡就換上一批健馬。兵馬就在車上休息，除了侷促一點外，就跟休息沒兩樣了——何況車上再侷促，也比馬背上要寬敞——以這樣的方式行進千里，到了目的地，下來就能作戰。

而大遼的騎兵想要做到相當的水準，至少一人十匹馬，這樣才能換得過來，只要人換不了，一樣還是笑話。

這一回，還僅僅是第一次的演習。要是時間長了，次數多了，到了鐵路和禁軍雙方都習慣了這樣的演習，又有了充分的經驗，一萬人，兩萬人，甚至三萬人，五萬人，同樣能夠做到類似的事。

以河北前線與南朝京師幾百近千里的距離，宋人在五天之內，便能將上萬精銳送抵激戰的最前線。

軌道不好修，耶律乙辛一直想在析津府【今北京】和奉聖州【今張家口】之間修一條鐵路軌道，派了人出去，回來後就只會搖頭，說是不可能。

現在宋人都已經能夠讓鐵路軌道跋山涉水了。幾千裡的長路，說修就修，而且細作還回報說，南朝連線各縣的鐵路，會交給地方上合股修建。多少大戶垂涎欲滴，想著要分肥。

河東已經修成的鐵路，讓耶律乙辛不敢再打雁門關和代州的主意，一旦雁門有警，太原的守軍最多三天就能趕來，就算打進去了也站不穩腳跟。再等幾年，等到河北連縣中都有鐵路聯通，原本可以容許契丹鐵騎縱橫賓士的大平原，就變成了一張巨大的蛛網，讓戰馬無從賓士。

“這讓人日後怎麼打？”

只要大軍開始在鴛鴦濼集結，甚至就