第41章 順風解纜破晴嵐（上）

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【一次次食言而肥，發現自己是越來越胖了，不管怎麼說，下一更肯定會趕出來，請各位明天早上看。】

九月底的方城縣山陽港，此時熙熙攘攘。

京西商人們的嗅覺，跟其他路州的商人一樣敏銳。當開始修建軌道時，就已經湧來了第一批商人，等到軌道修好後，又來了第二批，不過前兩批都是小商家，只是來看看作為襄漢漕渠一個組成部分的方城軌道，本身有沒有油水可撈。

但今天過來的，都是京西各州府的大商號，甚至還有荊湖、蜀中的商人，聽說了襄漢漕渠開通在即的訊息，匆匆趕來，要親自查證傳言是否虛妄。

事實證明了傳言。三架高大如樓宇一般的龍門吊已經讓人驚歎不已，數以百計的商人站在龍門吊旁邊，親眼見證了，只用七八個人cāo作的吊車，輕輕鬆鬆就將一船船貨物轉送到岸上等待載貨的貨車上。

其效率遠遠超過人力運輸數十倍，商人們仰望著龍門吊的眼神，彷彿是在看著大雄寶殿上的金身如來，幾乎要頂禮膜拜。如果天下的港口中都能用上著龍門吊，那能為他們省下多少錢？！木質的吊車在他們的眼力彷彿閃耀著動人的金光。

也有一些個商人望著行駛在軌道上的馬車，打聽著有價值的資訊。

“昨天在路上跑了個來回。一趟十五文錢，六十里路一個半時辰就過去了，回來也是十五文。一百多里路，往常都是坐著馬車趕上一天的，坐有軌馬車，一個上午多一點就完事了。”一名cāo著京西口音的本地商人向幾個剛剛趕到的外地商人介紹著。

“十五文。”旁邊的一位五十多歲、看著有些斯文氣的老行商，慢慢點頭，“這個價挺便宜的。”

“前段時間是試車，所以便宜，據說等到正式開通，就是二十五文一個人了，身上帶的行禮還不能超過二十斤，再多就要加錢。至於貨物，交運費的同時，照樣要徵稅。”本地商人更正道。

“怎麼沒看到送人的馬車，”一個長得肥肥白白，很是富態，滿身綾羅綢緞的胖子轉著頭打量周圍，“那些車子應該都是載貨的吧？”

“難道你們還不知道？”本地商人的驚訝很是誇張，“轉運司有六十萬石綱糧要在冬月前運到京城，差事趕得這麼緊，方城軌道從今天開始，就不再載客了。”

“說笑吧？”聽到這句話的胖商人吃驚不已，“襄漢漕渠就是為了綱運而開，這點俺倒是知道的，以韓龍圖的才具，想來也不會有問題。但一個月六十萬石？這怎麼可能！一年十二個月，可就是七百二十萬石。天下綱糧才多少，六百萬！都沒聽說超過七百萬的。”

跟他通行的另外一位中年商人也不信——他們都是cāo著：“小韓龍圖是不是犯糊塗了。水運一個月六十萬石倒一點不出奇，想那汴河也沒有多寬。但這陸運能有六十萬石可就不得了。一天兩萬石，可就是兩百萬斤！”

“其實有一個半月的時間。”老行商多知道一點事，“京城水運封航一般是在冬月中旬。六十萬石是分作四十多天運完。”

“那一天也要一百三十萬斤的樣子！”那個胖子說道，“還能跟汴水差不了太多！”

“沒看到嗎？”來自本地的商人指著前後五節的有軌馬車，“這樣的一節車比太平車還要大一半，一輛太平車能載五六千斤，你們說這五節車又能載多少？一刻鐘發上一車，輕輕鬆鬆就能完成。”

胖商人和他的同伴眉頭還是皺著的，掐著手指算了一通，還是覺得不對，抬起頭，眼中滿是疑惑。

老行商也心算了一番，“不對啊，就算一刻鐘一班，一天最多也不過二十七八趟。”

“怎麼可能才二十七八趟車，”本地商人搖頭失笑：“看清楚點，這軌道，夜裡也能走車的。”

“夜裡也能走車？！”來自外地的三名商人齊齊驚道，轉過去盯著一尺來高的軌道。

“看來肯定是不會有問題了。”老行商喃喃的說著，望著軌道的眼神有些複雜。

“為了這一次的綱運，轉運司還特意給每輛車加配了挽馬。都準備到這一步了，怎麼可能會有問題？”本地商人很是自豪的說道。

碼頭邊，十匹挽馬前後排著隊，被安頓在了一列已經裝好綱糧的馬車前。而幾名小吏正拿著紅sè的綵綢準備掛在馬前。在邊上，又有人擺出了香案，供了三牲，香爐也擺出來了。還有一串串鞭炮，

“今天是第一趟運綱糧的馬車要上路，算是方城軌道正式開通，待會兒還有官人們要來。州里的，縣裡的，轉運司中的都要來，據