第29部分

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錯，那危險就大了。”

說得馮國富直樂，說：“小曹算你沒白在組織部待，對官場套路這麼諳熟於心。”小曹說：“老部長過獎了，我主要是開車時間長，又接觸過不少官員，有些體會。”馮國富說：“看你說得這麼頭頭是道，你完全是塊組織部長的料嘛。”小曹說：“老部長別笑話我，我真是塊組織部長的料，也就不開車做轎伕了。”

玩笑歸玩笑，馮國富仔細琢磨小曹的話，還頗受啟迪，多年為官儲存在腦袋裡的智慧就這樣被激發起來。再次打響馬達的時候，便很快進入角色，眼睛不再老往駕駛室裡面看，而是放眼前方的正確路線。雙手不只把握著方向盤，還把握著人生的遠大理想。腳下踏的也不僅僅是普通油門，更是前進的偉大動力。

第87節：待遇（86）

人的身上原來是有穴位的，穴位點對了，立馬開竅，可謂心有靈犀一點通。若穴位沒點對，就是打死你都沒用。宛若一臺電腦，沒找到相應的入口和路徑，你就是舉著鐵錘猛敲，把電腦敲個稀爛，也不可能調出所需程式。這天馮國富算是被小曹點著了穴位，啟用了身上的慧根，逐步掌握了駕車的基本要領，從而漸入佳境。

接下來就好辦了，也不用小曹怎麼操心，馮國富便可開著桑塔納，在基地上自由跑動了。到了第五天，基地也不去了，直接將車開到了路上。先在人少的地方行駛，後來便摸索著進入市區。到得第七天，馮國富儼然多年的老司機，已是駕輕就熟，來去自如了。只是小曹有言在先，馮國富不敢妄開快車，處處小心為是。

緊接著小曹又跟交警聯絡，讓馮國富參加了一期駕駛員短訓班，如願拿到駕駛證，成為一名合格的駕駛員。

十九

給自己開車，實在是件奇妙的事。駕著桑塔納，走在上下班的路上時，馮國富經常會產生這份感覺。

這跟司機給你開車有所不同。領導和司機是主僕關係，僕人的命運自然掌握在主子的手裡，不然他也就不可能心甘情願給你開車了。也就是說坐司機開的車，你是在享受司機的服務，當然挺有尊嚴。可從另一個角度說，你又是被動的，從屬的，只要一上車，你整個的身家性命都交給了司機。自己開車自己坐，沒了做主子的尊嚴，可自己的命運就掌握在自己手裡，心裡踏實。過去老聽當司機的說，坐人家的車總沒安全感，馮國富還不好理解，現在才算明白，誰都不願意把自己的小命交給人家。

儘管開的是公家車，只因方向盤在自己手裡，跟開私家車也就沒有什麼區別，彷彿一下子進入了有車族的行列。卻比私家車更實惠，私家車的開支都得自己掏錢，保險費，養路費，維修費，油料費，還有什麼過橋過路費，七七八八的費用摞在一起，絕對不是個小數。開公家車卻氣派得多，一分一毫都公家出，自己不用掏一個子兒。公車私開可享受有車族的威風，又不用自己付費，這樣的好事到哪裡找去？怪不得有那麼多領導喜歡公車私開，紀委下了一個又一個禁止領導開車的紅標頭檔案，也不見怎麼生效，領導們依然我行我素，該公車私開，還公車私開。

想著自己給自己開車的種種好處，馮國富心裡也就越發受用。心裡受用，看什麼都覺得有意思。比如政協的幹部，以前看去好像沒幾個出色的，如今個個都那麼鮮活，逗人喜歡。光喜歡還不夠，總得有什麼表示吧？於是上下班路上，只要見了同事，馮國富就會把車靠過去，邀請人家，說：“坐馮司機的車吧，不用買票。”不買票，面子還是得買的，同事們自然樂意上車，說：“坐師級幹部開的車，我這至少是軍級領導的待遇了。”

有時怕路上邀不著乘客，馮國富會提前跑到別人辦公室去，說：“怎麼樣？下班我送你回家吧。”對方就笑他，說：“馮司機服務態度這麼好，得建議劉秘書長號召政協的司機們都來向你學習。”馮國富說：“我能力不行嘛，能力不行的人，態度都好。”

到了車上，見馮國富開得還算平穩，坐車的人就說：“馮司機剛才還說能力不行，我看你早已達到專業司機水平了。”馮國富很是得意，說：“我在組織部做過那麼多年的副部長，到政協做副主席也快兩年了，還從沒人表揚過我，一開車就受到表揚，看來我還真適合幹司機這一行。”對方也開玩笑說：“是呀，你做部長和主席，也像你開車這樣出色，那楚南的組織工作和政協事業早上新臺階了。”

這天下班回到水電局，從桑塔納裡出來，抬頭見陳靜如正在陽臺上晾衣服，馮國富忽想起沒有陳靜如的支援，自己也不可能學會開車，而這車開了幾個星期了，陳靜如還