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的說法，應該從懸崖絕壁上破石開山開出條路來，並在盤旋曲折處以混凝土結構懸橋飛架。換言之，張涵是想建幾條高速公路。顯而易見。如此設想，自然是難以實現的。
在參謀部的大力配合下，數百勘測人員歷經一年零八個月，將秦嶺和益州東部的群山都測了一遍。確定了棧道地走向——即儻駱道、褒斜道和連雲道。目前，岑濤帶領著工部眾官吏幾經琢磨。最終提出了兩個方案：一個是如同張涵說的那樣——在懸崖絕壁上炸出條路來，能開隧洞的，就開隧洞，儘量減少棧道的曲折迴旋；另一種則是效仿棧道，只是使用鋼筋混凝土預製件來取代木材。自然而然，工部是傾向於後者的。畢竟，後者有成熟的技術，只是材料上的改變，實施更為容易些。
不過，這兩種施工方案的具體效果如何，未經過實際的檢驗，工部也不能確定。所以，工部準備在三峽試修一條棧道，兩種方案各修半條路，以觀察效果。這條棧道倒不長，也就一百二十里左右。預計需要勞力三萬二，七個月時間，以及十萬萬錢左右。另外，需要大量地黑火藥。
黑火藥是絕密的軍需物資，只有後勤部下設的幾個作坊在生產，是千里迢迢運送，還是在附近建作坊生產，都需要張涵的詔旨。而精通爆破作業的，也不在武備部礦山之中，便在軍中，要調人的話，也得要張涵下旨。
工部尚書岑濤地要求都是合情合理的，張涵自然準了。至於火藥的問題，張涵猶豫了下，還是決定長途運輸。反正，萬一出了問題，也是死道友不死貧道。
除此之外，岑濤還順便說了另一件事——碎石瀝青路。在煉焦過程中，生產出了大量
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