第八百章 以勢逼人

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“哦，是這件事情啊，略有耳聞。”林蕭點頭回答道。

早先時候，華夏就在跟暹羅政府之間，談論在暹羅國內修建高鐵的可能性，只是這個問題一直懸而未決，民選政府雖然有這種意向，但是他們前怕狼後怕虎，這事兒就被反對派給攪黃了。

修建高鐵的意義，當然也很重要，這也是從戰略層面上的一種考慮，但是對於民眾而言，極大地提高了兩國民間交流的速度，加快了區域合作開發的速度，顯然也是好事兒。

只是，有好處的地方，總是有人在搞破壞。

林蕭對於暹羅國內**問題，又有了更進一步的認識，看起來要做事兒，還是得軍政府方面才能有魄力，怪不得暹羅國王對於民選政府已經忍無可忍，會默許軍方政變了。

或者換一句話說，軍方政變這事兒，本身就是國王的意志。

根據軍方得到的最新情報，如今暹羅國家維和委員會已經計劃，擬拆除一米寬鐵軌，將鐵軌寬度改變為1。435米，並將昌孔-春武里府廉差班海港線作為華夏與暹羅之間的物流運輸試點，並下令鐵路機構在三個月內研究優缺點，預計專案建設費用將不低於五十億銖。

暹羅交通部高層官員稱，國家維和委員會與財政部例會上，國家維和委員會副主席兼經濟團組組長墨菲上將，下令將鐵軌間距從一米調整至1。435米，並且將昌孔-春武里府廉差班海港線專案交給交通運輸政策辦事處，命其在三個月內完成專案優缺點及預算評估工作。

另外，暹羅國家維和委員會還對廊開-孔敬-呵叻府-廉差班海港透過寮國連結華夏線路表示同樣感興趣。

國家維和委員會認為，暹羅和華夏的高鐵合作，將會為暹羅商品進出口提供便利，也能在將來推動暹羅及其周邊鄰國經濟發展，但可能需要逐步來完成。

因此，首先第一步是將全國火車鐵軌寬度從一米統一調整為1。435米，以此做為與華夏鐵路線路相對接做好準備。

“說起來，這一次的事情，還是你在幕後的推動起了作用。”韓聖賢有些高興地對林蕭說道，“不然的話，雖然暹羅國王確實有推動此事的想法，卻也沒有這麼快就提上議事日程。”

林蕭笑著點了點頭，這事兒跟他確實有很大的關係。

之前暹羅國王雖然早已有這個想法，但是軍方政變之後，吳猜將軍就有點兒不大配合了，在美國人的支援下，甚至有了顛覆王室的想法，這自然引起了國王的極度憤怒。

若非如此，也不至於有了請林蕭充當外援，去處理吳猜將軍的事情。

好在是林蕭確實很有辦法，直接就把吳猜將軍給弄成了植物人，一點兒毛病都查不出來，卻看著跟個活死人一樣，軍方屬於吳猜一系的那些將領們見了，雖然感到有些奇怪，但是也挑不出什麼毛病來，只能看著國王重新調整了軍政府的結構，將軍權牢牢地掌控在自己的手中。

現在暹羅軍政府方面開始大力推動高鐵合作專案，將鐵軌寬度拓展，本身就是暹羅國王釋放出來的對於跟華夏合作的積極態度。

“不過，暹羅方面的態度，來得快，去得也更快。”林蕭不得不提醒韓聖賢道，“沒準兒兩年之後他們又要大選了，到時候的民選政府會是什麼鳥樣兒，還很難說。而且暹羅國王的年事已高，我看他最多也就能再撐上五年左右，一旦駕崩，繼任人是誰，也不好說。”

“你說的也有道理。”韓聖賢聽了，頓時琢磨起來。

林蕭說的話，確實不錯，現在暹羅國王確實年事已高，而王儲拉隆的**傾向雖然緊跟國王，可是他真心是怎麼樣想的，就很難說，尤其是拉隆王儲也已經六十歲了，這事兒，真心是不好判研。

“如果趁著開鑿克拉運河的機會，一南一北，兩線同時開始作戰，以運河溝通印度洋和南海水域，以高鐵專案來溝通南北交通，只要是速度提高一些，時間抓緊一些，還是能夠決定大勢的。”韓雅就在旁邊兒說道。

“不錯，天下武功，唯快不破。”林蕭點頭肯定道，“如今我們是要跟死神爭奪時間，在暹羅國王駕崩之前，就將這兩個專案基本上搞定，只要專案已經全線鋪開的話，有些事情也就由不得他們再搞什麼中途變卦了。”

“以勢逼人。”韓聖賢聽了，點了點頭道。【本文字由提供】

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