第1077章 籌劃航空租賃

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( )難怪邱玉城感到震撼，實在是現在的林蕭，確實稱得上是財大氣粗。

隨隨便便就能夠拿出百八十億美元來的人，絕對不是一般的富豪榜上的那種人可以相提並論的，要知道現在內地新首富才有多少錢，計算他手中的資產也就是兩百億美元左右。

但是這個資產的組成成分就比較複雜了，有股票，有債券，有不動產，有各方面的投資等等，這基本上是一個綜合起來的數字，並不是說他隨手就能夠拿出兩百億美元的現金來。

以新首富個人資產兩百億美元來計算，他能夠拿得出手的現金流量，其實也就是在十億到二十億美金左右，而且這些錢中的很大一部分，都已經購置了房產或者其他一些奢侈品。

但是林蕭不一樣啊，他可是真的隨手就能夠拿出幾百億美元的現金來，甚至只要他有必要的話，直接拿出上千億美元的現金來，也不是什麼很奇怪的事情。

更何況林蕭的手裡面還掌握著一些比較稀奇古怪的東西，如果他想要拋售的話，再貴的價格，也有人搶著想要買下來的，因此林蕭根本就不缺現金流。

即便是在邱玉城認為比較佔用資金的航空租賃行業，一下子需要拿出幾十億甚至上百億美元來，對於林蕭也不是什麼(一)(本)(讀)小說.大事兒。

邱玉城花了不少時間，來消化這件事情，不過等到震驚過後，這位林正南的前秘書，就開始認真考慮這件事情的可行性。

“如果你真能拿出百八十億美元來操作這件事情的話，這事兒還真能搞成，光是一項政策壁壘，就沒有人能夠贏得過我們。”邱玉城首先想到的，就是政策方面的因素。

林蕭點點頭，對於這個問題，他還是比較清楚的。

國內的一些行業，尤其是關係到國計民生的行業，或者是一些政策上比較敏感的行業，對於外來資金的限制是很明確的，航空租賃業雖然以前一直是外國人在搞，那主要是因為華夏人當時手裡面沒錢，支撐不起這麼大的場面。

當然了，還有一種沒辦法說出口的內在因素，自然就是因為國記憶體在勢力比較龐大的新買辦階層，這些人大部分都是權貴子弟，靠在祖父輩們手中的權力，編制出一張密不透風的關係網，將某個或多個行業牢牢地控制住他們的手中。

表面上看上去，有些行業是被外國人壟斷著，但事實上的情況則是，外國人確實從中賺了大錢，但是這大錢當中的相當一部分，則是被這些人給瓜分了。

若非如此的話，何以很多權貴子弟平時不顯山不露水的，憑什麼就能夠在國際投行或者金融機構，或者是其他跨國大企業中擔任相當層次的高管呢？

從實際能力而言，他們的能力根本就不足以擔當這樣的職務，但是從關係網路以及權勢的影響來看，他們非常適合擔當這樣的職務。

但凡是這些企業或者機構在華夏遇到了什麼過不去的坎兒，又或者是體制上的障礙什麼的，首先行動起來的就是這些新買辦階層，透過他們早早編制出來的關係網，為外國人排憂解難。

當然了，這樣的事情雖然比較棘手，不好解決，但是在一個階層的運作之下，除非是最高層明確限制無法繞過的障礙，一般的情況，都是無往不利的。

事情雖然不好解決，但是解決之後所得到的回報，卻是非常豐厚的。

尤其值得注意的是其中的一點，有些問題在當時看起來確實是難以解決的，甚至是觸及政策紅線甚至違法違規的，但是若干年之後，或許這些問題就都不成問題了，甚至還回變成教科書上的成功案例，用來說服教育後來人。

但是從當時的情況來看，這樣的行為，確實是非常不妥的，甚至是違背了他們立足的這個階層。

所以從這方面來看問題，就會覺得這個世界上，其實只有永恆的利益，沒有永恆不變的階級，畢竟往前數三代，他們也都是再窮不過的泥腿子，但是現在，他們要幫著外國人賺錢，欺負華夏人了。

“既然有這麼大的市場需求，與其將這個市場讓給外人來做，倒不如我們自己動起手來。”林蕭對邱玉城說道，“未來的國內航空市場究竟有多大，現在換不好說，但是從發展趨勢來看，無疑是最適合我們這樣的大資金投入的一個行業，畢竟這裡面，投入百八十億美元不算多，投入上千億美元也容得下。”

“不錯，最重要的一點就是，我們在搞飛機租賃的同時，也可以投資購置新飛機，比如說國產支線飛機等等。”邱玉城建議道，“這麼一來的話，也算是扶持了國內的航空