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之為“愚蠢”一樣,“生死時速”籌拍階段面臨的輿論狂潮也毫不遜色,甚至比“低俗小說”的待遇還更加糟糕——因為簡一德一邦特的影響力、知名度、實力等全面比不上昆汀一塔倫蒂諾。

準確來說,就在“生死時速”上映三週之前也沒有人可以預料到這樣的情況,幾乎所有人都在唱衰這部電影,幾乎所有人都不看好這部電影,就連二十世紀福克斯自己都自信心不足。

但結果,“生死時速”上映首周就迎來了讚譽狂潮,如此劇烈的反差實在是讓人無法將脫臼的下巴扳回來,只能是目瞪口呆地走進電影院,然後目瞪口呆地離開電影院,最後再目瞪口呆地翻開報紙……下巴估計是要回不來了。

好萊塢電影行業另外一本權威雜誌“綜藝”雖然沒有給出一百分,但還是給出了九十分的高分,“這是一個最為美妙的情況:第一次導演的簡一德一邦特碰到了優秀的演員將一個出色的創意完美地執行到位,呈現出一部精彩絕倫的成品! ”

一直與雨果不對付的“滾石”——事實上他們除了“辛德勒的名單”之外,就沒有給雨果過好臉色,從電影到樂隊,都是如此,但這一次破天荒地給出了八十八分,繼“辛德勒的名單”之後連續兩次為雨果點贊,著實是讓人跌破眼鏡o

“如果你想要尋找一部完美的動作電影,試試‘生死時速’吧,這是一部懸念、刺激和樂趣參雜的混合物,讓人體驗一次難忘的失控過山車之旅!”

而來自英國的“帝國”雜誌則如此評價到,“只有很少很少一部分電影能夠像‘生死時速’那樣,利用如此凌厲而快速的剪輯將電影呈現出來,並且將那種刺激感保持長達兩個小時!”八十分的評價也依舊可以看出他們的讚賞。

當然,爆米花動作電影想要獲得萬眾一致的好評這就是不可能的事,“紐約郵報”在面臨票房賭局的情況下,自然不可能對電影大加讚賞,“這就好像將拉夫一卡拉門登(ralph。kramden)幻想生活之中最糟糕的一天經過包裝、打磨、美化之後搬上大螢幕,變成了主角們最美好的一天。”

拉夫一卡拉門登是來自於1955年至ul956年播出的劇集“蜜月期(the。honeymooners)”裡的一個人物,他是一個紐約的巴士司機,整天喜歡做白日夢,因此而鬧出了不少笑話。

顯然,“紐約郵報”用這種方式諷刺“生死時速”裡將巴士作為故事載體的爛俗、無聊把戲,他們對這部電影根本就不感冒。而僅僅只有四十五分的評價更是可以清楚地看到科林一邁勒對這一次賭局的看重了。

而“今日美國”似乎也對此表示認同,“在這種型別的電影裡,時間就是一切,而所有第一次見面的人似乎都能夠拋棄權利、階級、偏見合作到一起,著實有趣。”這種反諷的語氣搭配他們六十分的評價,就不難看出他們對這部電影的態度了。

“今日美國”看來對雨果充滿了無限的怨氣,從“聞香識女人”開始一直到“辛德勒的名單”,幾乎就沒有給雨果好臉色過,這一次也不例外。不過,他們還是給出了六十分,只好邁過了及格線門檻,看來還沒有糟糕到谷底。

即使如此,“生死時速”的整體評價還是以好評居多,而且八十分以上的高分隨處可見,“卷軸瀏覽”認為,“簡一德一邦特將一個可能無聊俗套的故事變得驚險刺激、精彩連連”;而“電視導視”則評論說,“德一邦特的導演處女作是令人難以置信的,他完成了一部絕對扣人心絃的動作電影”

兩家媒體都紛紛給出了八十八分的評價。

一共十九家媒體送上了評論,最終將“生死時速”的媒體綜評定格在了八十一分,這對於一部動作電影來說絕對可以稱得上是完美答卷,如果做一個橫向比較就知道了,“終結者2”當年的媒體綜評僅僅只有六十八分,而顯然,“生死時速”整整高了一個水平檔次。

這意味著什麼呢?意味著動作電影一樣是可以贏得影評人們喜愛的,正如“洛杉磯時報”所說,動作電影不僅僅是專門拍給男性觀眾看的,同時應該是給所有觀眾看的,簡單粗暴的流水線產品只會讓動作電影市場逐漸失去活力,只有出現更多像“生死時速”這樣的作品,動作電影才能夠繼續延續下去。

毫無疑問,“生死時速”就是一個絕佳範本,它在首映式上贏得了觀眾的喜愛,隨後又贏得了影評人們的一致讚譽,這讓人們意識到,爆米花商業電影也可以是口碑與票房齊頭並進,而且這樣的作品具有更加廣泛的觀眾市場!從首映週末結束之後的影院評分來看,

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