第211部分

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就只佔一個億的股份，這是天經地義的，南山市多做貢獻，自然是佔據最大的股份了。這是毋庸置疑的事情。”

李恆華卻是微微皺眉道：“王書記，確加市長，我同意這個計劃，機場建成之後，相對南山或是田和來說，我們都昌受益最大。這是肯定的。可是，我覺得，三億的投資，我們都昌地區勒緊了褲腰帶我們也要幹，這關係到都昌未來在機場佔據的份額，三億的投資聽起來很多。一旦機場建設完成，我相信。這筆投資遲早能夠收回。既然大家都看好機場對都昌的重要，應該也能夠看到機場本身的重要。”

第二天，次旺確加就和王崑崙一起來到了賓館，就在姚凱的房間裡，王崑崙委婉的提出了都昌地區的意見，都昌地區，現金投資一個億，另外，向南山市借貸兩個億的資金。按照同等的份額。給付南山市利息，但是，機場這邊，都昌地區將佔據百分之三十的份額。

姚凱猶豫了一下，隨即就答應了都昌的要求，借貸的話，對南山市本身的經濟壓力也小了許多。

和都昌地區達成了協議之後，三市迅速的行動起來，姚凱回到南山市的第三天，田和市代表團由市長古爾力帶隊抵達南山市，下午，都昌地區的代表團，由行署專員次旺確加親自帶隊也趕了過來。

南山市這邊，姚凱親自擔任組長，常務副市長格桑才仁擔任機場籌備委員會，南山市小組的常務副組長。三方立刻組織了規劃，聘請了相關的專家，結合地圖在三市交匯的中心地帶仔細的研究起來。

避開了三市交匯地帶的沙漠之後，在充分考慮到飛機起降的各種因素，考慮了機場距離三市的距離之後。最後，機場定在都昌地區的亞拉鄉，亞拉鄉地勢開闊，距離都昌首府只有一百六十三公里，距離田和市一百四十六公里，距離南山市的密山縣八十二公里，距離南山市市區一百九十五公里。可以說，這是最為合適的一個建設地點。

距離南山市雖然是遠了一點。可是，戈南高速從密山縣出來之後，於西北省的高速連線的延伸線，距離機場卻只有六十三公里的距離，相對來說，南山市還是要佔很大便宜的。

兩百公里，按照戈南高速雙向四車道的設計，設計時速達到每小時一百四十公里。真正從機場到南山市，走高速，也不過是一個半小時的車程。

如果可以的話，南山甚至還可以把從南山到機場的這一截高速擴寬兩個車道，達到雙向六車道，這樣一來，速度甚至可以和德國的高速規定時速持平。

地點定下來之後，三市在南山市，政府政務中心大樓的新聞釋出廳內。簽署了三地聯合建設機場的協議。機場的名字也確定了下來，三聯國際機場。寓意機場是三地聯合建設的意思。

姚凱、古爾力和次旺確加，分別代表三地在協議書上簽字，並交換合同文字，三人握手的剎那，整個會場裡，立刻一片閃光燈閃爍起來。

旁邊，已經有服務員端著酒走了過來，姚凱和古爾力、次旺確加分別都端了一杯，三人輕輕一碰，姚凱笑著道：“古爾力市長。確加市長，合作愉快。”

古爾力隨即也笑著道：“姚市長，確加市長，我這次回去之後，就立刻去西北市，向我們西北省委省政府做出彙報，我估計，順利的話，一個星期就可以拿到省裡的批文，在這裡，我就等待兩位的好訊息了。”

古爾力既然這麼說了，姚凱和次旺確加自然不能讓古爾力看扁了。等送走古爾力之後，次旺確加甚至連都昌地區都沒有回去，直接在南山市和姚凱一起前往戈薩市。

省政府辦公大樓，才桑多吉的辦公室內，看著眼前的姚凱和次旺確加。才桑多吉看著眼前的申請報告，心中也有些震撼，這姚凱，還真是膽子大。敢想敢幹。修建機場這麼大的專案也都敢做，而且還搞出了一個三地聯合的方案。

作為省長，才桑多吉的眼光自然是不會差，看著報告上的每年機場的運輸人次，貨物的運輸噸數，才桑多吉很是滿意，三市的報告，做得很好。在預計上，不但沒有浮誇，甚至，還稍有一些謹慎。

這三個地方，周邊最近的機場分別有戈薩國際機場，喀州機場以及西域機場。其中，喀州機場為國內的支線機場，戈薩和西域市的機場是屬於國內重要的機場，也有國際航班降落。

這三個機場，距離三地的距離分別是戈薩機場600公里，喀州機場八百公里，西域機場。一千零八十二公里。

三聯機場的建設，意義極其的重要這樣一來。不但把三地串聯起來，成為了一個地域性的經濟區域，甚至，等三地的高速