第061章 大肆投資

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回到北京的慈禧，首先廢除了大阿哥，滿清朝廷內的那些阻礙改革的派系被打壓了下去，一場新政再次拉開。

不過這次新政，慈禧卻不讓光緒來搞了。

這次新政，也主要是針對西北軍，滿清搞新政，只要也就是三個方面，一個是修鐵路，一個是練新軍，一個是增加商業稅收。

修鐵路，是為了發展經濟。連新軍，是為了能打仗，而鐵路也是戰爭的重要組成部分。增收商業稅，是為了提高財政收入，並認為從商人身上收取，好過從農民身上收取。

滿清這種觀念確實沒有錯，但是執行起來就比較粗暴，不顧市場行情提高商稅，導致清末時期商人營業稅非常高，以至於商人階級渴望推翻滿清政府，因此商業比較發達的長江中下游地區率先爆發了反清起義。

滿清廢去了科舉，又無法建立一個有效的人才選拔渠道，已讓文人離心。再加上加徵商業稅之後，導致商人離心。

商人有錢，文人有文化，都與滿清離心，平時如果能穩定，還不會出什麼問題。問題是，1910年上海橡膠股票引發了金融危機，錢莊大量的倒閉，進而引發了滿清無力支付賠款，於是得出賣鐵路，鐵路一出賣引發了四川保路運動，這時候商業蕭條，商人們沒什麼事幹，就支援那些革命黨鬧革命了，辛亥革命也就爆發了。

橡膠股票危機未出現前，滿清的財政方面儘管要支付賠款，但起碼還能湊合著過，商人們也馬馬虎虎能靠將成本轉移到老百姓身上的形式來生存，也就湊合著過了。

大家都湊合著過，自然也就亂不起來。

但商人過不下去，他們他們把矛頭對準滿清，滿清因為商人過不下去了，首先錢莊倒閉損失了很多公款，商業蕭條又使商業稅能收上來的少了，辛亥革命時，滿清也就順利的被推翻了。

滿清一邊聘請洋教官，引進國外的軍事制度，一邊計劃鐵路修建計劃。不過此時中國的鐵路修建主力還是洋人。

各國陸續取得了鐵路修築權。

其中德國與西北軍修的鐵路即是從甘肅玉門關通往蘇北海州（連雲港）的玉海鐵路，法國人計劃修建滇越鐵路，比利時人負責修建的京漢鐵路已經開工，1989年，英德兩國經過協商，決定修建津浦鐵路，清廷與英德兩國起草了借款合同，但是歷史上借款合同的簽訂拖到了1908年。

此前中國根本就沒有什麼長途鐵路，只有漢陽鋼鐵廠有運輸鐵礦石的鐵路而已。

這些鐵路的修建，雖然要吃虧，讓列強攫取很多利潤。但是，這些鐵路的建成，起碼讓中國有了一定的基礎。

就在滿清開始決定推行新政的同時，西北政府也在大力發展軍事和經濟。

軍事上西北軍更注重軍官的培養，而軍隊形式方面，與西方人的軍隊有很多不一樣的地方，但是卻更符合中國國情。

這可是後世中國的部隊模式，自然更符合國情。

但是在軍官素質上，卻是需要德國的軍官透過授課等方式來提升，特別是技術兵種方面，更是需要德國人先搞個底子出來。

而這一時期，滿清的個路新軍，多是隻學了一個形式，真正重要的東西並不怎麼重視，也就是軍官素質、士兵思想、文化教育方面比較落後，在軍事裝備方面，顯然受財力限制，而且對軍事裝備的評估和裝備也不夠專業。

西北軍則不同，形式上有自己的一套，軍官和技術兵種的培養比較重視。同時強調軍隊紀律性，並對士兵的思想、文化方面進行重新教育。對士兵的訓練也有自己的那一套，新兵佇列加體能，訓練三個月下連，開始訓練投擲、射擊。

在軍事裝備上，則擁有自己的軍工廠，能出產最先進的步槍、機槍，還能生產火炮，一個基本的軍工業體系已經形成。

在軍事上西北軍擁有極為強大的底氣，因此在商業擴張上，西北集團也愈加奔放。

1902年，西北集團開始大規模的向陝西、四川境內銷售食鹽，這些食鹽是精鹽廠出廠的精鹽，氯化鈉含量高達99%%uff0c而且鹽質細膩，賣相極好。

精鹽這是洋人才有的玩意，但是西北集團卻有了。而且賣得還很便宜，比官鹽還要便宜得多。

讓很多人目瞪口呆的是，這些精鹽竟讓堂而皇之的在西北集團的商號中銷售，而且官府竟然不敢去管。

上次張奎發就是以商稅為藉口起兵作亂，那些地方官員現在哪還敢冒著個風險，萬一人家又反了，到時候肯定是要被朝廷治罪的，因此陝西、四