第219章 中日海軍競賽

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杭州灣，此時這裡已經大變了模樣，沿岸到處都是造船臺和船塢，船塢建造工人正在酷熱的太陽底下揮灑著汗水，到處都是電焊的聲音和刺眼的亮光。{請在百度搜尋哈，首發全文字閱讀}

重型裝備製造技術，財團顯然已經走在了世界前列。核心的水壓機、油壓機，已經突破萬噸級了，並還在繼續向更高階的層次進行技術攻關。

而此時的********，製造業也成為了最有前途的行業。技術工人、工程師，能獲得豐厚的報酬。

這樣的收入，以及良好的福利待遇，使製造業技工和工程師們獲得極高的社會地位，吸引了大部分優秀人才投入到了這一領域當中。

當一個國家的精英們只會炒股的時候，那麼這個國家基本上也就完蛋了，意味著淪為金融大鱷的羊群，可以肆意的吃掉這些羊。

而精英們投身到製造業領域，意味著不論國家就算是被打爛了，依舊可以迅速崛起，德國就是最好的例子。

在3d列印、鐳射切割技術還很遙遠的這個時代，機器製造機器還不現實，因此製造業基的工業母機都是靠人切削出來的。有了工業母機後，再製造其他精密程度不需要那麼高的機器的零部件，或製造軍事裝備。

工人們在工地上忙碌著，不久之後，工地上爆發出了歡呼聲。

“第八座五萬噸級船塢完工了！”

這個訊息令人振奮，五萬噸級的大型船塢，這個工程從1914年搞到現在，整整建造了三年的時間，成功建造了八座。

其中3座位於上海長興島造船基地，另外3座位於浙江杭州灣造船基地，還有2座位於福建福州馬尾造船基地。

這是財團三大造船中心。

到了1917年，********的造船能力，已經上升到了驚人的180萬噸，雖然還不如英國的200多萬噸，但是短短几年達到這樣的程度，已是非常迅猛的發展成果了。

而且最重要的是，此時的********，在造船能力的擴張方面已經走上了正軌，開始鬼雪球一般的擴大船隻建造能力。

就在英國佬被德國的無限制潛艇戰搞得焦頭爛額的時候，中國民族財團卻突然推掉了一部分英國商船製造訂單。

這對英國來說絕不是一個好訊息。

但是對於財團來說，貴金屬這個東西並不是追本質的追求。儘管幫英國佬建造商船能獲得豐厚的利潤，但考慮到過幾年可能要撕破臉了，因此貴金屬這個需要花出去才能產生作用的東西，需求不是那麼大了。

財團過去幾年大部分的造船能力都幫英國生產訂單去了，因此遠洋運輸公司的商船噸位一直增長緩慢，到現在財團旗下的遠洋運輸公司只有150萬噸商船。

考慮到戰爭的需要，以及可能被歐美封鎖，自己的商船噸位必須增長。

同時一些船塢要造軍艦，也不再幫英國製造商船，還有一個問題就是新造的八座五萬噸級船塢所製造的5萬噸級集裝箱商船，是不向他國出售的玩意。

海軍自戰勝日本聯合艦隊之後，軍費一直在增長。不過兩年多近三年時間內只建造了4艘3萬噸級的華東級戰列艦，分別是江蘇號、浙江號、福建號、江西號四艘戰列艦。還有4艘在建造計劃中。

雖然軍艦造得少，但是這幾年海軍卻沒閒著。大量的資金被成億成億的投入技術研發之中，動力、裝甲、航母、聲納、潛艇等等技術專案研究經費一個比一個高，已儲備大量的先進技術。

渤海海戰中俘獲的日本戰列巡洋艦金剛號則被改造成了一艘航空母艦，不過效果不是很理想，起降有一定問題，雖然進行了克服，但是高海況情況下很不方便。

海軍很快制定出了1918年下水5艘航空母艦的計劃，這個計劃的落實很迅速，造船公司馬上騰出了五座4萬噸級的船塢，這5艘航母的排水量計劃是在3。8萬噸。

航速32節，作戰飛機為120架，這個噸位和航速都是非常先進的了。不過自海軍得到大量經費用於研發後，船舶動力技術再度突破，已經完全能夠實現這樣的速度。

五艘這樣的航母，可以在海上佈置起600架飛機，而此時世界各國還沒有航空母艦，戰鬥機都不需要幾架，所以這些飛機大部分都可以是魚雷機和俯衝轟炸機。

至於航母建造技術，實際上並沒有太多複雜的地方。後世中國之所以很長時間內造不出航母，第一是沒那個需要，第二是隨著時代的發展，艦載機重量越來越大，一架飛機普