第142部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

�只�氖涑齷�倒Α�

燃氣輪機的工作原理簡單，工作方式比柴油機還要粗暴，而且對什麼燃油都沒什麼限制，只要是中質油就行，用煤油最好。

使用了燃氣輪機的船隻，速度可以提高到一個非常可觀的程度，不過缺點就是耗油。

因此華東自治政府的造船技術使用的加速燃氣輪機加柴油機的聯合動力方式，在低速的時候使用柴油機，在高速的時候使用燃氣輪機。

使用柴油機＋加速燃氣輪機的好處有許多，首先在速度上比使用蒸汽輪機的軍艦要快得多，其次就是軍艦沒有濃煙，而且動力裝置的提及也比蒸汽輪機更小得多。

這是一種十分先進的技術。

另外在裝甲技術上，夏鈞剛兌換出的裝甲科技的樣板強度也讓菲克斯大為震驚，這種特種鋼的強度是德國當前軍艦裝甲的1。5倍。

在艦炮技術上，德國目前還不能製造380mm艦炮，不過他們的委員長表示艦炮不是問題，並且向他提供了一個380mm艦炮的資料，這讓菲克斯對軍艦設計上大致有了底氣，不再向之前那般沒有信心。

菲克斯對這次設計異常認真，這不僅是為華東自治政府設計超無畏戰列艦，更是為德國製造超無畏戰列艦尋求經驗的過程。

以德國與華東自治政府的交情，德國要製造超無畏戰列艦的時候，想必華東自治政府不會拒絕將這些先進的技術賣給德國，到時候再加上現在的設計、建造經驗，德國也能製造出強大的超無畏戰列艦。

菲克斯在設計超無畏戰列艦的時候，也對華東自治政府打撈起來的日本超無畏戰列艦扶桑號進行了詳細的研究。同時他們還負責參與對扶桑號、比睿號的改裝工作。

在改裝這兩艘大傢伙的過程中，需要德國的很多技術，德國人在多格爾沙洲一戰後，注意到了彈藥儲藏室和彈藥輸送機也能導致彈藥庫火災，立即對這兩個部分進行了封閉改裝，此次對扶桑號、比睿號的改裝就需要用上這些技術。

同時日本軍艦對船舷的水平面部位防護不足，容易被魚雷幹掉，因此也需要德國的船舷加固技術，同時還需要德國的甲板加固技術。

另外在訊號技術、測距和夜戰裝置方面，都需要德國的技術，這些技術都比英國來得先進，同樣比日本先進得多。

以德國的風格來看，扶桑號、比睿號這兩艘軍艦並不符合他們的胃口，就說速度和火力方面，除了速度上比德國的軍艦快上一些，火力上看似更強，但日本的艦炮使用的炮彈沒有良好的延遲引信，這極有可能造成剛打到敵艦就爆炸，根本不能對敵艦內部造成什麼破壞力，因此在火力上根本說不上優勢。

——————

第二更到

第一卷　第一百四十章　大造軍艦

第一百四十章　大造軍艦（求訂閱）

對扶桑號的改裝主要集中在對艦炮穿甲彈、防魚雷水密隔艙、彈藥儲存、運輸，重點防護改裝等方面。

另外在動力方面也會進行一次徹底的整改，預計將扶桑號的速度從21節提高到25節，裝甲防護能力提高百分之五十，個別需要重點防護的部位將裝甲防護程度提高200以上。炮穿甲彈的引信也將經過改進，使其可以穿透敵艦後爆炸。

扶桑號的佈局也有些問題，這是日本首次自主建造的戰列艦，因此經驗有些不足，例如煙囪的濃煙會倒灌等等，同樣需要進行整改。

至於比睿號經過改造後，最高航速將由目前的27。5節提升到最少31節，比睿號是戰列巡洋艦，在裝甲方面比較脆弱。

這種戰列巡洋艦出現時的理論是，以犧牲裝甲來換取速度和火力，走的是極端化的路線。這種軍艦擁有比戰列艦快上很多的速度，但卻擁有不比戰列艦遜色的火力，主要是用於追殺。因為裝甲太差，所以不經打，在海戰中的生存能力不高，因此無法替代主力的戰列艦。

現在世界各國還在造這種玩意，但明年一爆發日德蘭海戰，這種東西就不是那麼流行了。

華東海軍對比睿號的改裝，主要是將比睿號用來負責海上偵查、護航等任務，不過也算是主力之一，畢竟這是27000噸的大傢伙，改裝之後排水量可以提高到近三萬噸。

……

海軍上下在十一月初向夏鈞提交了一份‘海軍崛起計劃書’，在這份計劃書之中，海軍上下預想在未來五年內，製造出七艘‘華東級戰列艦’，七艘‘海盾Ⅱ級戰列巡洋艦’，三艘新型航空母艦，二十艘‘死神級潛