第921部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

賀德成聽了卻連繼續跟這個俘虜說話的興趣都沒有了，只回了一句話：“喬巴諾夫將軍，你要知道，這個世界上沒有如果，失敗就是失敗，結果永遠也不可能改變。”

1940年5月7日，庫蘭沙地遭遇戰從下午四時爆發，但前後僅僅不過兩個小時，阿第30集團軍便成功的擊敗蘇軍，成功突破了蘇第21集團軍臨時佈置的阻擊防線，雖然因為是集中突破，蘇軍事實上只損失了兩萬四千多人，還有過半大軍安然無恙，但最高指揮官喬巴諾夫被俘，且這只是僅僅兩個小時戰鬥的結果，對阿拉斯加軍隊來說，這仍然是堪稱輝煌的勝利，而對於蘇軍來說，這毫無疑問是一場徹頭徹底尾的失敗。

更嚴重的是，庫蘭沙地遭遇戰的結果，對蘇軍產生了一個無法估量的嚴重後果，雖然阿軍接下來沒有再與蘇軍糾纏，蘇軍在這場戰爭中的傷亡沒有進一步增加，第18師和66師大部分部隊都得以保全，與從伊爾吉茲趕來的五萬大軍會合，但已經不能對阿軍產生什麼威脅了。因為那個時候，阿軍已經離開庫蘭沙地超過一個多小時。

這一個多小時是致命的……

第30集團軍此後毫無阻礙，快速前進，5月8日中午十一時，三十集團軍抵達恩巴，雖然因為庫蘭沙地遭遇戰，恩巴蘇軍已經知道了三十集團軍的目的何在，但此時恩巴不過萬餘兵力，雖然他們的抵抗非常頑強，但寡不敵眾，根本無法阻擋勢氣如宏的阿軍攻擊，到當日下午一時，恩巴還是被阿軍輕鬆佔領。

恩巴是蘇軍一個重要的補給和中斷基地，原本也是屯兵重鎮，但阿軍利用蘇軍調動過程當中的銜接問題，在西來的馬卡特大軍到來之前，佔領恩巴，徹底瓦解了蘇軍的三角防禦圈，切斷了切爾卡爾大軍與後方的聯絡，更嚴重的是因為恩巴是鐵路要站，從這裡阿軍在攻克恩巴的當天，就直接乘坐火車，於當天下午五時，即抵達恩巴以北兩百餘公里的交通樞紐十月城，這裡此時同樣只有萬餘大軍，結果自然也是註定的。當晚八時，阿軍攻克十月城，而讓蘇軍鬱悶的是，阿軍攻克十月城時，從馬卡特西來的大軍距離十月城已經不過一百多公里。

十月城被阿軍佔領，事實上比恩巴被阿軍佔領的後果還要嚴重，因為這樣一來，不光切爾卡爾，便是伊爾吉茲的陸路補給線也被切斷了，十月城是西哈薩克最重要的交通樞紐，不止是因為有兩條鐵路，還因為他同時也是公路交匯點，想要獲得後方補給，伊爾吉茲唯一的通道就是從十月城透過公路補給。

現在十月城被佔領，加上恩巴被佔領，蘇軍不單是三角防禦圈被破，事實上就等於西面的馬卡特大軍，東面的伊爾吉茲大軍和南面的切爾卡大軍全部喪失各自交通聯絡，除馬卡特大軍還能依靠後方外，伊爾吉茲的二十萬大軍和切爾卡爾的二十多萬大軍被分割成為孤軍。

加入書籤 （快捷鍵　←）上一章 本書目錄 下一章（快捷鍵　→）　舉報錯誤章節　｜　推薦本書　｜　開啟書架　｜　返回書頁　｜　返回書目　第684章　伊爾吉茲大戰時別忘加上本站標識。

第685章　伊爾吉茲大戰（五）

就在第四方面軍在庫蘭沙地遭遇戰取得決定性勝利，並相繼佔領恩巴和十月城重鎮後，葉楓也已經從釜山回到了費城。

而在回到費城的同時，就接到了這封捷電，而且同時收到的還不止第四方面軍的捷電，在烏拉爾戰場其實同樣迎來了一場大捷，只是那是一場不對稱的戰爭，所以雖然雙方投入的兵力差不多，但引起的關注卻不如伊爾吉茲的那塊戰場。

烏拉爾的這場戰爭可以說是嚴重不對稱的，阿拉斯加第二方面軍包括第五、第11集團軍在內的三十萬主力重灌集團軍自5月初調入第三方面軍，習正保於5月3日集結庫斯塔納、魯內的第三方面軍其他軍隊，共達八十萬人突然北出庫塔納，以迅雷不及掩耳之勢攻向了烏拉爾東坡交通樞紐之一…車里雅賓斯克。

而蘇軍在車里雅賓斯克只有二十萬大軍，好在車里雅賓斯克是烏拉爾大城之一，更是一座歷史久的要塞形城市，依靠二十萬大軍的頑強抵達，他們也足足抵擋了阿軍八十萬人足足五天的狂攻。

不過最終還是寡不敵眾，擁有全阿拉斯加最強大集中的重灌部隊的第三方面軍此時的實力已經超越了阿軍其他各大方面軍，車里雅賓斯克蘇軍雖有堅城要塞，最終還是在5月9日這一天，被阿軍徹底佔領。

車里雅賓斯克被佔領只是斷絕了烏拉爾和歐洲通道中的其中一條，其整體影響力目前還比不上庫蘭沙地一戰，庫蘭沙地一戰一下子就