第1027部分

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烈打擊下，無法集中使用裝甲部隊，也就發揮不出裝甲部隊巨大的突擊威力，一般只能使用200名步兵和15—20輛坦克組成小型戰鬥群進行短促出擊，難以取得勝利，加上幾天來坦克損失約100輛，又得不到補充，迪爾元帥為了集中兵力確保塞特福德的安全，只好放棄外圍一些陣地，將全部1100輛坦克中的800輛部署於塞特福德近郊。

英軍這一主動退去雖然丟掉了外圍主要陣地，但卻成功的在塞特福德形成了厚實的防線，而莫德爾沒有及時應變，過分在意一個陣地一個工事的得失，延誤了推進速度，當他取得所有外圍陣地時，卻已經無法攻佔塞特福福城，雙方陷入對峙。

因為沒有按計劃奪取塞特福德。曼德福德兩翼缺乏保護，再次成了一枚太過突前的釘子，很容易被英軍包圍夾擊，導致曼施坦因最終不得不再一次放棄曼德福德後撤到沃頓，而英軍則籍此重新恢復了金斯林至哈奇的直線防線。

這一輪大作戰結束，德國動用了超過半數以上的精銳，最終的成果不過是讓英軍防線在最南段後撤了十幾二十公里，後撤到了哈奇而己，嚴格來說奪取伊普斯維奇爭取到了一些戰略上的成績，但在整體戰略戰術上此次大戰可以說毫無作為，遠未達到希特勒的預期。

6月8日，龍德施泰特回柏森晉見希特勒，彙報了當前的戰局。希特勒對此大為不滿，立即調整了德軍高層指揮人事，以在伊普斯維奇取得了一定成績的維茨勒本元帥取代龍德施泰特任登陸作戰總司令，古德里安取代馮·施韋彭格指揮所有已經登陸的裝甲部隊，並將所部改稱第1坦克集團軍，隨後又調剛從西俄返回的克盧格元帥接任維茨勒本留下的D集團軍群司令職務，曼施坦因則頂替了延誤戰機的莫德爾擔任了第4集團軍司令。

不過相對於這次東安格利亞攻勢的不滿，德意聯軍在北非的行動則讓希特勒為之震怒。不是隆美爾和德軍士兵表現不好，而是因為他的盟友義大利人實在太無能了。

在德國展開東安格利亞攻勢時，北非的意德聯軍也發動了新一輪反擊攻勢，5月初，隆美爾集團在盧克港和拜爾迪耶一帶擊潰了英集團軍，徹底將英軍趕出了利比亞，還一度逼近了埃及的塞盧姆。

聯軍的進攻出乎英軍統帥部意料。英軍在兩星期內不得不再次退到了馬魯特，只留下了駐西迪拜拉尼的守軍，有將近兩個師，不過其中有過半是埃及僕從軍，結果這支守軍遭到了德軍的圍困。

應該說隆美爾此時已經造成了一個對意德聯軍極為有利的態勢，隆美爾原指望攻克西迪拜拉尼後向馬魯特推進，然後在得到增援後向目前兵力空虛的開羅發展進攻，可是格拉齊亞尼指揮的義大利軍隊（此時原本的兩大集團軍二十多萬如今只有不到十餘萬人了）卻在西迪拜拉尼南面埃及邊境的比爾沙卡遭遇失敗，導致隆美爾在攻克西迪拜拉尼後，無法得到兵力增援，未能按原計劃擊敗英集團軍佔領馬魯特，最後還不得不分兵前往支援義大利軍隊。

一番時間耽誤下來，英軍已經在馬魯特重整陣腳，等德軍與意軍會合，攻克比爾沙卡再推進到馬魯特時，面對的是英軍無數的障礙工事。加上此時英國的地中海艦隊在馬耳他海域成功的伏擊了義大利的一支補給船隊，導致德意聯軍沒有及時得到足夠的物資及兵力補充。不得不暫時放棄了對馬魯特的攻勢，退回西迪拜拉尼和圖卜魯格休整。開羅攻勢更是無從談起了。

一番大好局勢就因為義大利軍隊的無能使英集團軍在埃及免於徹底失敗，也使得希特勒立即奪取蘇伊士運河和埃及，切斷英國太平洋及印度洋艦隊透過蘇伊士運河進入地中海線路回本土集結的願望落空。

希特勒如何會不震怒，一個無能的盟友，真是十足的負擔。

讓希特勒更為震怒的是，現在近東和地中海、蘇伊士運河的控制權比原來顯得更為重要了，英軍艦隊透過蘇伊士運河和地中海回本土集結的速度將遠快於繞行非洲好望角，而印度洋艦隊是目前英國在海外的最大一支艦隊，據情報顯示，英國抽調主力戰艦最多的就是印度洋艦隊，只要拖延阻攔住這支艦隊回英國本土的速度，那英國皇家海軍想要真正完成集結並實施決戰的時間必將進一步推後，這對於德國是極為有利的。

這一次的失敗，卻導致這一戰略的實施大受影響，而墨索里尼居然再度腆著臉向他要援軍，讓希特勒真正對義大利軍隊的戰鬥力無話可說了，現在的德軍哪裡還有多餘的力量向北非增援，再說現在增援還有意義嗎？在印度洋艦隊透過蘇伊士運河之前控制蘇伊士運河的希望基本上無法實現了，雖