第二百一十五章 皇家海運

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是公司向你借債，除了相應的利息之外，還允諾如果不能按期還債，債權人有權將債務按約定價格變成公司的股票。

對於那些買不到西山公司股票的人來說，這也不失為一個好的選擇。

“唉，可惜江南集團不發行股票，不然肯定更值錢。”那商人嘆息一聲，無限遺憾。

殊不知，江南集團根本不敢公開發行股票，那是要披露公司所有資訊的。除非趙公子準備造反，否則他根本沒那個膽兒……

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十八日，西山公司臨時股東大會如期舉行。

會議表決透過了若干決議：

一、‘皇家西山煤業公司’更名為‘皇家西山實業集團’。

二、‘西山集團’與‘江南集團’、‘江南航運’以及內承運庫合資成立‘大明皇家海運總公司’。

其中，‘大明皇家海運總公司’由江南集團出資兩百萬兩，佔股五成。由西山集團出資一百五十萬兩，佔股三成。江南航運公司整體注入總公司，佔股一成；內承運庫代表皇帝佔乾股一成，准許江南集團懸掛紅底青龍旗，及黃底日月旗，並冠以‘皇家’二字。

此外，海運總公司所有高管，皆賜飛魚服並錦衣衛百戶銜，以便於行事——這可不是天上掉下來的，是趙公子用三十萬兩潤筆費買來的！

最後，拆股和可轉債方案也都順利透過……當然會透過了，拆股對股東大有好處，可轉債也比增發更能保護現有股東的利益。當然會全票透過。

十九日，集團更名及拆股流程完成，所有股東的持股數擴大十倍，股價降為十分之一，總股本不變。

停牌前，西山公司的股價在五十五兩，拆股後，每股便來到了五兩五。

那廂間，盧溝橋集團也同樣進行了拆股，每股股價來到了五兩以下。

廿日，西山集團股票復牌，在雙重大利好的刺激下，股價瞬間就從五兩五漲到了十五兩，依然沒人肯賣。

直到股價接近二十兩時，賣盤才開始出現，並在二十一二兩處漸漸增多。

畢竟經過兩次拆股後，西山集團的總股數已經來到一千萬股了，流通股少說有幾十萬股了，成交自然活躍起來。

趙昊也趁機出了十萬股，小小套現了兩百多萬兩白銀。沒辦法，西山島的研究中心實在太燒錢了，總得找點進項……才不是大股東高位套現呢。

好在十萬股聽起來很多，其實就是最初的一千股，才佔總股本的百分之一而已。

另外，西山集團發行的兩百萬兩可轉債，也頃刻間銷售一空。其實京師的有錢人數不勝數，再多發一倍的債也能賣出去。但一來西山集團實在太有錢了，二來北方的股東還是偏保守了些。不願意像江南那幫傢伙，拿借人家錢當本事。

還是趙公子親自勸說，他們勉為其難同意發債兩百萬兩，專項用於組建大明皇家海運總公司的一應開銷。

隆慶三年八月初八，大明皇家海運總公司，於大沽口碼頭正式宣告成立，公司總部設立於上海縣浦東。

【本卷終】

ps.今晚沒了，明天開新卷哈。