第一千零九十七章 歸程

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包飛揚已經是正處級的地方一把手，本來李逸風、方學文都覺得自己這幾年的仕途都很順利，晉升速度比較快，可是跟包飛揚比起來，簡直就是小巫見大巫，考慮到包飛揚的年齡，誰都能夠看出來他以後的前程簡直就是不可限量。

所以在酒桌上，大家也自然而然地開始以包飛揚為中心，表面上看是因為包飛揚是客人，但是相比從前，大家的態度還是發生了明顯的變化，少了幾分隨意，多了幾分恭維。當然那種曾經並肩戰鬥過的情誼並沒有發生變化，只是相互之間的定位有一些微妙變化。

席間，大家都對包飛揚在海州的情況感到好奇，包飛揚也大致說了說海州開發區的情況，他最大的感觸就是手上沒有人，比如不久前在五灘遇到的“黑店”反映出基層管理的混亂，也是因為他手上沒有得力的人手，沒有辦法將自己的管理理念貫徹下去。要是可能，他倒是希望將梅立峰要過去，只是跨省的幹部調動非常複雜，而且他也不知道在海州會幹多久，貿然將梅立峰帶過去，對梅立峰本人來說也未必是件好事。

說到底還是包飛揚的層級不夠。如果是包國強的話，就不會存在這樣的問題，他完全可以將方學文、甚至李逸風調到西北去。當然，有時候也要看有沒有必要，李逸風等人留在中江也發展得很好，未來也可以成為包國強的一種助力。

接下來的兩天。包飛揚全身心地投入到研討會當中，認真聽取業內各個領域專家與資深人士的發言，期間又跟方夏陶瓷與方夏特種材料的與會人員集體見了一次，私下裡更是多次交流溝通，另外他還陪同許新良等人一起拜訪了多位專家，與他們進行面對面的探討，獲益良多。

研討會期間，包飛揚又回家見了父母，看到兒子如今已經成為地方一把手。成長為黨的優秀基層幹部，包國勝與周曉芳都感到十分欣慰，只是一雙兒女如今都事業有成，卻也不能夠陪伴在他們身邊，欣慰之餘又難免會有些失落與難過。

告別父母，包飛揚和謝志剛乘坐夜間的火車離開中天，火車將在第二天上午抵達江北省省會鳳湖，包飛揚要在鳳湖稍作停留辦一點事情。然後再返回海州。

上了火車以後，包飛揚與謝志剛便在臥鋪車廂休息。第二天早上醒來以後，兩人便去餐車車廂吃早飯。

兩人在餐車裡坐下，點了些吃的，謝志剛笑著說道：“聽說以前坐火車去江城要十幾個小時，年初提速以後，現在到鳳湖也只要九、十個小時。差不多睡一覺就到了，還真是方便。”

從中江到鳳湖的鐵路有一段屬於燕粵線、一段屬於燕滬線，燕粵線與燕滬線都是年初鐵路大提速的三大幹線，不過在這兩段鐵路之間，還有部分線路尚未提速。中江到鳳湖的鐵路全程大概六百多公里。執行將近十個小時，扣除在車站停靠時間，平均執行速度只有七十多公里的樣子，而年初提速後全國鐵路旅客列車的旅行時速只有五十五公里。

年初實施的鐵路大提速是國內第一次大面積提速調圖，也就此拉開了我國鐵路提速的序幕，提速前全國鐵路旅客列車旅行速度只有四十八點一公里，提速後增加了六點八公里，提速列車最高時速達到一百四十公里，並開行了旅行時速達到九十公里以上的快速列車，以及近百列夕發朝至的列車，被旅客讚譽為移動賓館。

由於國內民航的發展更不充分，班機延誤情況十分嚴重，所以很多時候包飛揚都喜歡坐這種夕發朝至的列車，可以在列車上休息，並不耽誤正常的工作時間。

“是啊，坐火車出行經濟實惠、方便快捷，乘坐環境又比長途客車更好。”包飛揚點了點頭：“不過現在鐵路提速只是開了一個頭，除了三大幹線，其他鐵路線的速度還沒有提升，我看要不了多久，列車的速度還要提升，以後從中江到鳳湖也就是五六個小時的車程。”

“五六個小時，那豈不是說列車的開行速度達到平均一百多公里？”謝志剛被這個數字嚇了一跳，明顯有些不太相信。

包飛揚卻很清楚，未來經過多次提速，動車組的速度普遍都在一百多將近兩百公里每小時，高鐵的速度更是突破了兩百公里，從中江到鳳湖甚至不需要五個小時，只要四個小時就能跑一趟。

只是現在跟謝志剛說這些，他未必會相信，包飛揚笑了笑說道：“當然，不但矽酸鹽工業的技術在進步，其他領域的技術進步同樣巨大，日本的新幹線平均時速就超過了一百五十公里將近兩百公里，磁懸浮列車的時速更是高達五百多公里，要是在中天與鳳湖之間通上磁懸浮列車，一個小時就能從中天到鳳湖，速度比飛機還要快。”