第六百九十一章 暢談規劃

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在望海縣來看待這個問題的，全國的沿海大動脈沒有徹底打通，但因為海洋的存在，所以這個經濟帶也是存在的，那麼連通鳳遷海高速，就可以連線沿海經濟帶、承接海洋經濟，將鳳湖打造成這樣一個節點；當然，反過來也可以說，鳳湖可以成為內地經濟連通海洋的一個節點。雖然海州港不能和申城港等大港相比，可還是有自己的優勢和輻射區域，這些都可以成為鳳遷海的理由。”

冼超聞的眼前頓時一亮，鳳遷海這個專案，他們更多是考慮海州和海州灣以及遷城-海州經濟帶的價值，包飛揚的這種提法雖然乍看起來並沒有什麼新鮮的地方，但是仔細咀嚼，卻會發現這種思路不一樣的地方。

包飛揚思路不一樣的地方就在於他沒有侷限於普通的以點帶面，而是將點的價值無限提升，將點放到了面當中，海州是一個沿海城市，所以它就可以成為沿海經濟帶上的一個點，成為內陸連線海洋，海洋連線內陸的一個點，而鳳湖就可以成為內地與沿海連線的一個點，一下子就讓鳳遷海高速變得重要起來。

這不僅僅是理論上的重要，如果仔細推下去，這種提法也確實可以成為海州市，乃至鳳湖市未來發展的佈局。鳳湖和海州的情況其實都挺尷尬的，海州雖然是沿海重要港口，較早開放的口岸之一，但是全國三大經濟中心，環北海、大江三角、粵三角，海州都搭不上邊，而且夾在環北海和大江三角之間，要不是有一個陸橋鐵路，幾乎也成為沿海經濟塌陷地帶。

即便如此，海州市近些年的差距也被兄弟城市越拉越大，幾大主力港不提，北邊的琴島、南邊的甬城，都比海州發展得好。

鳳湖也是如此，鳳湖緊挨長江，但是南邊有寧城和江南沿江城市群，西邊有肥城，北邊有徐城，鳳湖的經濟影響一直侷限在省內，而且一直比較弱勢，如果將鳳湖打造成為連線沿海與內地的一個點，那麼鳳湖就是有優勢的，因為鳳湖距離經濟發達的江南城市群很近，距離三江為中心的大江中游經濟區和江淮腹地也很近，距離北方的中原腹地也很近，完全可以成為溝通各方的一個節點，凸顯自身的重要性。

雖然鳳湖現在還無法成為這樣一箇中心，這些地區本身也有向外連通的節點和方向，但如果鳳湖這樣定位自己，至少可以發展成為一個重要的節點城市。

實際上，有關鳳湖市的定位，省裡一直都有爭論，相比其他省會城市，鳳湖顯得有些弱勢，直到十幾年以後，鳳湖才在舉國房地產發展大潮中，發展成為一個特大型的城市，並憑藉省會城市的號召力，集聚人才和產業，加上國家終於打通了沿海大動脈，才明確提出打造節點城市，包飛揚等於是提前將這個概念提了出來。

王躍偉若有所思，其他人也沉默著，不知道在想些什麼。武浩博看了看其他人，將筷子輕輕放到桌上：“委裡有時候會請一些專家來給我們講區域規劃，曾經有一個專家說過，我們現在都將目光聚焦在環北海、大江、粵江這三個地方，而且特別強調核心城市的作用，雖然效果很明顯，但是在未來必然會面臨一些問題。”

“比如說，現在各地都強調招商引資指標，核心城市什麼產業都要，化工、鋼鐵、汽車、電子……什麼重什麼來，什麼大什麼來，但是城市的資源是有限的，土地、交通、住房……當核心城市的集聚力越來越強的時候，情況不是好了，而是壞了，因為土地開始緊張、交通開始便堵、住房開始變貴、汙染越來越嚴重，然後就要進行產業轉移。”

“這位專家認為，我們應該從更長遠的發展出發，來規劃城市的作用。他特別提到了大江地區，專門說到鳳湖。他認為鳳湖一直都是盯著江南和申城，完全不顧自己的身後，其實鳳湖跟江南的幾個城市比，根本沒有什麼優勢，唯一優勢就是身後的腹地，如何利用自己的腹地做文章，才是鳳湖可以與江南城市鼎立的資本。”(未完待續。。)