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,這就需要其他部門的配合,更需要上級部門的支援嘛,包縣長你說對不對?”
徐平口中對於包飛揚的稱呼不停地在變換,每一次變化都反映出徐平對包飛揚態度的變化,有時候想要籠絡以示親暱,有時候又想顯示縣委書記的威嚴,讓包飛揚主意上下尊卑。
包飛揚也注意到這種變化,但是這並不能夠讓他改變態度,他的態度其實非常明確,那就是對事不對人。不管徐平這個縣委書記對自己是拉攏還是排斥,只要是對工作有利的,他就會支援;如果對工作沒有好處,他就要反對,他不希望將時間和精力浪費在虛與委蛇上。
不過,他還從徐平的話中聽到一絲威脅的意思,他抬頭仔細看了看徐平臉上的表情。想要弄明白徐平到底是隨口一說,還是真的另有所指,是想要在造橋和修路等問題上卡他的脖子?
前兩天縣長楊承東也跑了一趟市裡,正式向市裡提出修建冠河大橋與臨海公路的方案,並與市領導與市交通局進行溝通,得到的反饋並不理想。
包飛揚說道:“說到造橋和修路,我正好要向徐書記彙報,海州市那邊對於建造東線的冠河大橋態度很積極,希望我們能夠積極配合,楊縣長也剛剛去了一趟市裡。這件事看起來還有不少困難。也確實需要縣委、需要各部門通力合作,並爭取上級部門的支援,才能夠爭取和海州市同步展開籌備工作?”
包飛揚不想跟徐平兜圈子,雖然不至於當面直接向徐平詢問你是不是想要刁難我。但還是很粗暴直接將造橋的事情提了出來。要當面確認徐平的態度。
徐平讓包飛揚這種蠻不講理的打法弄得極其惱火。他不陰不陽地看了包飛揚一眼:“是這樣啊,包縣長你也可以去市裡跑一跑看嘛,市裡對你的意見還是很重視的。不過據我所知。市裡並沒有近期在冠河上建橋的計劃,而僅憑我們望海縣,無論是從級別還是實力來看,怕是都沒有獨立參與冠河大橋合建的能力啊!”
聽到徐平這樣說,包飛揚已經大致弄清楚徐平的想法,他是想用修路和建橋這兩件事跟自己作交換,而且只是用口頭上的支援,來換取自己在客運公司問題上的讓步。
如果可能的話,包飛揚並不願意跟徐平將關係鬧得這麼僵,只是客運公司的問題確實非常嚴重,如果不改的話,望海縣想要改善縣裡的交通條件,推行縣鎮公交,就必須另外再建一個平臺,無論是投入還是時間,都需要付出更多代價。
就以陳港鄉的現狀來說,往來陳港鎮區與縣城、鎮區與工業區、港區之間的交通需求大大增加,依靠自發的市場調整,運力增長速度已經嚴重滯後,包飛揚的計劃就是在交運集團重組的過程中,充實交運集團的資本,從而讓集團有能力在短時間裡擴大運力,逐步建立縣鎮公交系統,當務之急就是解決陳港的交通問題。
包飛揚確實希望造橋修路的事情能夠得到縣裡、市裡的支援,作為一項重點工程,一把手是不是支援,影響還是很大的。如果望海縣內部都不能夠統一意見,市裡恐怕也會否決這樣的方案。
包飛揚想了想,覺得還是要向徐平坦誠自己的想法:“徐書記,縣客運公司的重組勢在必行,重組以後的客運公司能不能獲得長足的發展,還要看過去的一些問題能不能夠妥善解決,審計是手段,而不是目的。”
“至於修路造橋,無論是對於望海縣的現在還是未來的發展,都非常重要。我想首先我們縣裡要一條心,然後再讓市裡支援我們,哪怕市裡不出錢,只要市裡肯出面,我們咬咬牙也能夠將事情辦成。”
徐平眼中閃過一絲得意,他很清楚冠河大橋與臨海公路對望海縣的重要性,雖然說臨港工業區可以透過港口和海州進行貨物的轉運,但海運的優勢在於成本和大宗貨物運輸,相對來說,陸運在便捷、快速和靈活性等方面卻要更勝一籌。
所以冠河大橋和臨海公路就像是臨港工業區的一條大動脈,這條大動脈沒有貫通,臨港工業區就沒有辦法實現真正的發展。
現在工業區還在建設,建設期所需要的建材通常都是透過水運,望海縣境內河道縱橫,建材可以沿冠河送到河口,然後再從三岔河送到陳港鄉腹地,也可以直接從海通河轉黃沙河,黃沙河雖然沒有冠河廣闊,但對於普通的運輸建材的水泥船、掛槳船來說,倒是更加合適。
當前臨海公路的重要性還沒有凸顯,一旦工業區的企業投產,企業對於發貨時效性的要求,以及週轉頻率和小宗貨物的運輸必然對公路運輸提出更高的要求,如果這一條路沒有貫通,甚至既定的計劃出現變故,肯定會嚴
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