第四十五章 通航

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將軍增祺大人也要表彰的政績啊，自己的位置怕是要往上動一動了。去年鬍匪襲城，雖然最後被打退並且還射殺不少鬍匪，但是畢竟是通化城防不嚴，上面只說是功過相抵，但如今，這輪船公司一開，交通開始便利；除此之外，吳江人陳佩忍又在縣城裡開了新學，而且他還不只是在縣城裡開，各處鄉鎮也是辦了學堂的。這兩項大好事，自己可是有督導之功啊。

和秋老爺的憧憬不同，同在涼棚裡的鐘觀光卻在計算著建設事宜。按照密報，這輪船上除了裝的大部分都是從天津買來洋灰，少部分是機器以及天津裝過來的棉布等洋貨，當然還有一些藏在船底夾艙裡的軍火。不過，軍火已經在五女山城卸了，棉布什麼的也不要他管，關鍵是這船上的洋灰他倒要好好想想怎麼個放置，還有就是鋼軌這次沒到，等下德國人馬丁又要嚷嚷了。

按照德國工程師的設計，未來的通化工業城可不是在老縣城。而是在溯流而上的二道江北側——後市通化市的位置。通化地處山區，渾江兩岸平地稀少，測繪下來唯有那裡才有地方立一座新城。而且鍊鋼非常需要水的，把工廠辦在江邊正好。煤礦、鐵礦雖在渾江南岸。有一些不便，但從江上設一座百多米長的鐵路橋，透過鐵路自然可以把渾江東南面鐵廠的煤和七道溝的鐵礦石拉過來，至於渾江西面的馬當鎮銅礦，則連橋都不要，直接修一條大約四十里的鐵路，到時候銅礦石遴選之後也一併拉到新城冶煉。

圖紙上畫起來很是簡單。但是建起來確是實艱難，不說兩條加起來一百三十餘里的鐵路，單是二道江築城就是大工程，要想當初通化縣城築城可是花了四五年功夫才弄好的。如今要在兩年時間裡憑空的建一新城何其艱難。工人卻是不愁的，日本人佔領安東之後，把安東大東溝那邊屯的木頭都沒收充軍了，現在沿江的木把子都沒活可幹，聽說通化這邊招工。全一窩蜂的跑了過來，但築城的人員調配、後勤支撐、施工管理，物資運送，資金投入都是很艱難的事情。鍾觀光雖然有一套楊銳給的pmp課程，但是對於他而言這東西實在太先進了。雖然所學有用，但是他還是累的夠嗆，加上平日裡不注重食宿，整個人似乎老了十幾歲，甚至有天夜裡還曾咳過血，當然這染血的手巾很快被他給扔了，沒人知道這事情。

鍾觀光又看了一眼貨單，上面有三千多桶洋灰，這洋灰都是木桶包裝，一百七十多公斤一桶，算下來的話有六百多噸，都是用來築城的，當然這只是一部分的一部分，真要完成新通化城，沒個十萬桶是不可能的。這也是楊銳出的主意，說是這東西簡單好用，比切石頭牆塊多了。只是這東西不能碰水，二道江那邊都在打地基挖壕溝，僅有的房子也是工人們的窩棚，雖是九月雨水少但這東西不能放在外面，要不然來幾場秋雨那就毀了，還是卸在縣城吧，鍾觀光如此想到。

正想著洋灰的事情，不料德國大鬍子馬丁跑了過來，他可不是來參加慶祝的，“鍾先生，為什麼我沒有看到我的鐵軌，只看了一堆沒有用的短鋼管。幾個月前，我就已經要求航線一通就要把鐵軌運進來。”二道江的鐵軌按照計劃是要先鋪的，只不過那艘拉鋼軌的輪船走到半道就返航迴天津去了，所以他跑上船找遍了也不見鋼軌。

對於大鬍子馬丁鍾觀光還是很有好感的，雖然他很難伺候，可做事情還是很敬業的，就是脾氣大些，根本不把老闆當人看。據說當初德國青島建港的時候，他本來就是副總工的，但因為脾氣得罪了人，耽誤了大人物掙錢，所以只做了個副手的副手。這次東北要總工，青島那邊的德國人就把這個刺頭給扔了過來。

“馬丁先生，鋼軌正在來這裡的路上，輪船出現了一些故障，所以迴天津修理了。”鍾觀光扯著謊，總不能告訴這個德國人說是楊銳的命令下運幾個傷員去了天津吧。“我保證，你在這個月一定能收到……五百噸鋼軌。”

“五百噸不夠，”馬丁補充道，“按照計劃我們最少要四千噸鐵軌。”連通馬當銅礦和鐵礦的鐵路加起來有七十多公里，即使鋪設簡易鐵路每公里也要五十多噸鐵軌。

鍾觀光其實也在因為鐵軌的事情而憂心不已，聽他說道這四千多噸鐵軌很是頭疼，但也只好安慰道，“你放心吧。馬丁先生，我們訂購的輪船第二批馬上就要交貨了，到時候不是兩艘，而是六艘貨輪，只要來回兩次，這些鋼軌就可以到齊。下個月你就能看到四千噸鋼軌到達這裡。”

見自己要的都得到了滿足，又或者是看見中國人馬上就要放他很討厭的鞭炮，沒有過多的停留，大鬍子馬丁說了聲“但願吧”就撤了。為了慶祝航線開通，士紳們可是折騰了