庚卷 第七十二章 救贖之道

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海軍設計局提交上來的其實是兩份航母設計方案，這幾個已具備一定設計經驗的留學生已經分成了甲乙兩組，王平軒是甲組組長，而葉在馥為乙組組長。和極力留著鬍子想裝成熟，卻還是能從眉目間看出稚嫩的葉在馥相比，三十四歲的王平軒是先入江南造船廠工作後再由天字號送至美國留學的，因為船廠幹過幾年，他給人的感覺更為幹練，設計也頗為老成。

比如煤油混燒就是如此——就目前而言，完全使用燃油鍋爐的戰列艦還沒出現，作為一個力求穩妥的設計師，雖然中國產油，但立足於各港口都沒有加油站的事實，他選擇了當下的主流設計：油煤混燒鍋爐；除了鍋爐，方案上還設計了諸多裝甲，動力艙、油庫、彈藥庫、機庫等等，為了保護這些重要設施，在航母中段的木製甲板下方，將鋪設一百五十米長的三英吋水平裝甲和一點五英吋的機庫甲板。不被這兩層甲板覆蓋的重要區域，也在其上端鋪設了一層四點五英吋的裝甲，而側舷也有傾斜十四度的五英吋防雷裝甲。

這些裝甲把整個航母的重要部分都保護了起來，但超過五千噸的裝甲卻使航母造價上漲兩成，並因飛行裝甲過重導致重心升高無法佈置雙層機庫的事實。特別是神武號上的艦載機因為體積太小無法遠航，新設計的艦載機比之前整整大了一圈，即使將兩部升降機裝到了船舷一側，單層機庫的面積也只有可憐的三千三百平米，並沒有比神武號的機庫大太多，其載機量只有四十二架，散件備機十二架。

相對於甲組的設計。葉在馥的乙組除了側舷傾斜裝甲外，水平裝甲只防護動力倉、航空油庫、彈藥庫等重點位置，裝甲重量減少了兩千多噸。得益於較低的重心從而佈置了雙層機庫，上下兩層機庫的面積為五千四百平米。載機量達到七十四架，備機二十架。

或許是預計到了單層機庫使得載機量大減，甲組增加了一個平面圖以表達他們的補救方案，那便是在甲板上繫留飛機。航母飛行甲板總長為兩百六十四米，寬慰二十九點五米，考慮到飛行甲板後端需五十米作為降落空間，前端則需一百二十米用於起飛，飛行甲板中段有九十四米的空間可以用來繫留飛機。如此算上飛行甲板上的這兩千八百平米，整艘航母的‘機庫’面積居然超過乙組的四百平米，總載機量也達到七十四架。

甲板上繫留飛機是美帝二戰中常乾的事情，不想王平軒這些人卻無師自通了，大概這也是被單層機庫逼的，但這麼一來甲板上的飛機就要風吹日曬，飽受海鹽腐蝕之苦了。所以最終的方案設定是：如果不是戰時，甲板上的繫留飛機將去除，平時的載機量就是四十二架。

裝甲航母素來都是英國人的最愛，不想這種設計卻擺在了楊銳案頭。而為了解決載裝甲航母載機量小的問題，美帝常乾的甲板繫留飛機也被弄了出來。雖然看了不少二戰軍文，但甲組的這個方案卻是楊銳所不知道的。他只是不斷的在想：為何這種辦法後世的英美日三國沒想到呢。難道是英國人太傻沒想到，日本人太心疼飛機，美國人太馬虎不願裝裝甲？

沒有人給他解惑，也沒有人告訴他珍珠港電影裡的日本航母、美國航母其實全是美國二戰造的埃塞克斯級航母扮演的，而埃塞克斯級航母本就只有長一個一百七十米、寬二十一米、高五點四米的單層機庫，其他飛機全在甲板上繫留。

看著兩份圖紙糾結了半響，楊銳忽然笑道：“航母可以說是我發明的東西，全世界沒人比我更懂她。可是，我現在被你們兩組的設計弄糊塗了。”

楊銳坦言自己被搞糊塗了。圍著的諸人都是笑了，朱履和中將只覺得能讓楊銳都糊塗的事情太難得。手伸到背後對兩組人翹起了大姆指。楊銳這時卻問道：“如果乙組的方案也和甲組一樣在甲板上繫留飛機，是不是說乙組的載機量還是要比甲組多？”

“回總理大人。”葉在馥忍著有些打顫的牙關，不知道被誰動了一下才開始答話：“航母本身的油庫、彈藥庫、各種給養、乘員艙都是固定的，本組的設計雖然也可在甲板上繫留飛機，但增加的飛機有限，至多隻能增加十五到二十架飛機，不過甲組的方案未在降落區域停機，戰時如果是多航母編隊，那裡也是可以繫留飛機的，或者在使用彈射器的情況下，甲板上放置飛機的空間將會更多，所以乙組的載機量一樣可以提高到九十多架。”

“那就是說，甲方案除了成本更高外，基本和乙組一樣？”楊銳追問。

“甲組方案比本組還有一個更優異的地方，那就是單層機庫明顯比雙層機庫簡單，製造速度更快。”葉在馥很謙虛的說這甲組的優點。不過他話