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戰爭和政治鬥爭中,不管你的主張多麼滑稽<script type="text/javascript">reads();</script>。旗幟鮮明、分清敵我都是維持自己團體生存的第一要義(你必須和別人儘可能的不同,這樣成員的立場才不會搖擺;同時,你必須和自己人儘可能的相同。這樣組織成員才能團結)。全國人民都穿西式服裝,誰分得清誰是誰。而反清革命時期剪辮子、太平天國時披頭散髮。後世人民普遍穿軍便服,卻是實打實分清敵我、劃定界限的最好手段,而只有分清敵我、劃定界限,人民群眾的眼睛才能真正雪亮。這其實和品牌定位完全一個道理,沒有定位就沒有市場。
楊銳對宋教仁的握手嗤之以鼻時,代表團的亨利.福特以及通用汽車的海斯克爾等人在官方熱情陪同下抵達了大連汽車上。看著空曠整潔的街道,美國人全都面面相覷,這是什麼情況?現在的底特律。到處都是找不到工作的工人,即使過了上工時間,他們也滯留在廠區外不走。
“廠長先生,請問工廠停工了嗎?”福特咳嗽了一聲,最先問道。
“當然沒有!福特先生。”工廠總辦魏如不明所以,他不明白美國人為何會這樣問。
“可為什麼看不到工人?”亨利.福特聽聞工廠還在開工,更加奇怪。“早上那些沒有被工頭選到的工人難道被趕走了嗎?”
魏如此時才明白美國人為何如此,他笑道:“福特先生,我們、或者說幾乎所有中國工廠都不實行臨時工制度,管理人員不需要每天清晨在大門口挑選自己需要的工人。總理教導過:工人是公司最重要的資產。他們不是廁紙,用完即可拋棄。”
“哦……”魏如是浙江諸暨人,同濟大學堂機械系學士、經管學院工商管理碩士。他的回答讓美國人一陣低呼,此時在整個美國,除了管理人員,工人都是日薪制,早上前往工廠大門口等候挑選,下午下班出門前領取薪水。中國汽車工廠居然不這麼做,可見中國人工人已經便宜的可以不計成本。
美國人都想著將看到車間無數工人圍著一輛汽車,可剛剛下車的他們就被整個廠區驚呆了——比福特和通用公司更寬大的鋼架廠房聳立在一個公園中,若不是看到遠處穿著制服的工人和一些正在運輸的汽車成品。他們都要以為自己來錯了地方。除了綠化,一層不染的環境也讓美國人大惑不解。這真是汽車工廠嗎?
魏如知道美國人的驚訝,因為每一個前來參觀汽車廠外國人都有這樣的反應。但他並不說破,他指著不遠處的車間說道:“先生們,那裡是裝配車間,我們從那裡開始吧。”
“當然。”自豪於每十秒組裝一臺t型車的亨利.福特快步走往裝配車間,他手裡抓著秒錶——他想看看中國人多少小時才能完成一輛車的裝配。不過,當步入無比潔淨整齊的車間後,他頓時把計時的事情給忘記了——不完全類似福特公司的流水線上,一輛奧迪之後是四輛大眾,而後是兩輛豐田,再後面,依舊是間雜著排列的汽車長龍……
“impossible!impossible!impossible……”亨利.福特猛然往流水線疾走幾步,看著流水線上的汽車發呆,手裡的懷錶早就被他放下了,文明棍被正他激烈的揮舞。他漲紅著臉大聲重複‘不可能’後,又轉身指著身後的流水線,像一個無助兒童看著自己的隨從,而後又向通用公司的海斯克爾——在t型車停產轉生產a型車的過程中,福特工廠生產線上三萬兩千多臺生產裝置一半報廢、另一半徹底修改,另外價值五百萬美元的夾具模具大部分被廢棄。當然這些並不是最重要的,最重要的是福特損失了時間,原有市場被通用公司趁機侵蝕。
為何中國汽車工廠可以混線生產不同汽車,而福特工廠要更換車型卻只能廢棄整條生產線,難道是因為自己太蠢嗎?(未完待續。)
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