辛卷 第五十六章 凡爾登2

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‘戰車最好不要遠距離（超過一百公里）運動，否則大部分車輛都會因機件損壞而無法作戰。以之前的作戰經驗表明，我軍戰車發生故障的平均行程為六十公里，不過如果有良好的維修支援，這種故障通常可以在幾分鐘到幾個小時內解決。即便如此，一個擁有六十四輛輕重戰車的裝甲營，進行六十公里（三個小時的行軍），也會有超過二十輛以上的戰車發生故障。簡而言之，在法國東部戰場，裝甲營每行駛一小時就有百分十到二十的戰車發生故障……

戰車絕不能忽視日常保養。以之前經驗看，每天的保養時間最少要保證十個工時。履帶、操縱、傳動、制動、炮塔、柴油機，這幾個部分需要特別關注。以之前作戰經驗看，戰車損失是人員損失六至七倍，即一個裝甲營在戰鬥中損失了百分之十的人員，那麼它的戰車損失就可能為百分之六十或七十。不過，百分之九十到九十五的非戰鬥損失是可以修復的，一個營利用現有裝置即可在五天之內恢復戰鬥力，每天修復的戰車數量為可修復部分的百分之二十……

車長可以坐在戰車炮塔裡，但這樣他就無法觀察車外敵軍並正確指揮戰鬥，正是因為車長不願意將身子探出車外，戰車才易為敵炮火所傷，所以，戰車車長必須在任何時候都將頭和肩膀伸出炮塔，直到他受傷為止。一旦車長受傷，每個人都會心慌意亂，直到傷者安靜或者屍體被放入戰車底部或者拋至車外，此時，炮長將代替車長的位置繼續指揮戰鬥……’

耶穌歷雖然是隻是五月，可洛林高原上中午的氣溫已超過三十度。即便頭上有士兵們晚上砍來用於偽裝的樹枝遮陽，並且後勤每天也開始供應冰塊，營長宋得勝少校也還是覺得燥熱難耐。所以他每天清晨一醒來就整理之前所寫的那些戰鬥筆記。

從去年巴勒迪克之戰到現在，裝甲二營經歷了三場戰鬥。其中巴勒迪克最為慘烈，那一場戰役打完，整個二營戰車全部損毀，車組損失了二十五個，雖然戰後大多人都傷愈歸隊，但整個營有五分之一車組是國內新補上來的。面對如此慘重的損失，宋得勝就想著將這半年下來的經驗總結下來，而後告知全軍。

“報告！”正停著筆。勤務兵在外面報告了一聲。

“什麼事？”宋得勝放下了筆記，以為是師部下達了進攻命令。

“是新配給我營的摩步營到了，那個營長前來報道。”勤務兵道。

以軍長王世謙少將裝甲、火炮、步兵三者一比一比一的編制思路，裝甲師由一個裝甲旅、一個自行火炮旅、一個摩步旅，以及偵察、舟橋、防空、油料、通訊、勤務等營合同而成，每個裝甲師有兩百五十七輛戰車、一百四十四門自走火炮（不含摩步旅80迫擊炮）、四千一百名摩步士兵及一千三百五十輛卡車。

因為旅以下一直到營都是二二制，所以裝甲營、火炮營、摩步營三者可以另外組成裝甲合同部隊。裝甲師是有師長的，但是這種營級組成的合同部隊並不是常設編制，所以按慣例一般由裝甲營營長擔任合同部隊的指揮官，現在摩步營營長前來報道。就是基於這個慣例。

復興軍參加歐戰，不管政治上是如何考量的，在經歷多次戰鬥的宋得勝少校看來。軍事上根本就是來練兵的，總司根本就沒有徹底將德國人打垮意思。正是基於這個原因，一些奇怪的事情才會發生，比如現在，歷經大戰的摩步旅本該在補充戰力後繼續隨軍作戰，不想摩步旅卻被總司直接調到後方去了，另一個新組建的摩步旅調了上來。若是之前的摩步旅，宋得勝覺得自己沒必要和他們說什麼，可現在換了人。他不得不見一見。

新過來的摩步營營長是一個四十餘歲名叫白朗的中校軍官，此人是河南人。大概是京話說不好，他索性說的就是河南話。河南話和東北話差別並不大。宋得勝和他聊的還算不錯。可就在兩人暢聊正酣之時，勤務兵又匆匆遞上來一份電報，說是師部通知開會。

德國人偷學復興軍的裝甲戰術將法國人打了個落花流水，為了遏制住德國人的勢頭，右翼發動一次牽制性的進攻是非常有必要的。部隊自集結以來，宋得勝早就等著這次機會，不想這一天真的來了。

禮送了這位名叫白朗的摩步營長，宋得勝風馳電掣趕到了數公里外的師部，他到的還不是最早的，裝甲一營營長吳鎮南早就在那裡了。

“明日拂曉發動進攻！”諸人到齊後，師長李蔭培第一句話就是這個。之後參謀長王炳炎開始介紹進攻要點，德軍防線情況以及此次作戰的意義。

“……德軍主力雖然抽調至巴黎一線，但洛林地區的防禦正在做各