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在遠處傳來的隆隆炮火當中,託皮卡火車站臺一片緊張繁忙的氣氖。來往車頭吐出的白煙籠罩了整個站臺。光著膀子的華工和士兵們都在繁忙地卸車。這座託皮卡城是堪薩斯州的首府,也是太平洋大鐵路上的一個樞紐,有一條支線和內布拉斯加州的蘭卡斯特縣和奧馬哈相連,部署在奧馬哈和密蘇里河東岸康瑟爾布拉夫斯突出部(和奧馬哈一河之隔)的華軍第六集團軍所屬的幾個軍和重炮叢集,現在正透過鐵路源源不斷運來。託皮卡的車站已經被緊急的擴大了。太平洋鐵路公司的工程部‘門’‘抽’調的人員在這裡增加了十幾條停留等候的路軌,東華陸軍的工兵增修了卸貨的站臺和大量的倉庫。但是繁重的軍運壓力,還是壓得託皮卡車站喘不過氣來。 ”

一個火車頭拖著一列火炮彈‘藥’趕到車站,丟下車皮掛上另外一列車皮又掉頭開走。丟下的車皮周圍頓湧上了大隊大隊的人馬,瘋狂的開始卸貨。一‘門’‘門’各種口徑的野炮、山炮、榴彈炮、加農炮和臼炮連帶著炮車、彈‘藥’車,被肩挑手扛地卸了下來,早就有炮兵帶著挽馬等候在那裡,套上大炮裝上大炮就飛也似的離開了車站,往幾十公里外的戰場而去了。

現在第二次密蘇里河大會戰的重心已經從康瑟爾布拉夫斯突出部轉到了堪薩斯城。一個星期前的十一月四日,華軍第五師和第四十五各一部組成的先遣支隊在第五師師長黃炳昆的指揮下,迂迴到了堪薩斯城西面16公里的獨立鎮,雖然沒有攻佔這座小城。但是炸燬了一座位於布盧裡弗河上的鐵路橋。成功的截斷了太平洋鐵路線。雖然這並不意味著堪薩斯城戰場上的五十多萬美軍的後路被斷。但是沒有了鐵路之便,這五十多萬人要想帶著全部的輜重和大炮順利退走卻是不大可能了。

與此同時,原本處於守勢的華軍第一集團軍在得到了增援之後,也立即轉入攻勢,以重兵壓迫堪薩斯城一線的美軍,使之無法順利組織撤退,更不敢在華軍的猛攻之下退走。畢竟聯盟軍的素質遠比不上北方的美利堅帝國陸軍,後者是十年來一直處於戰時的軍隊。擁有大批經驗豐富的軍官和士官。即便在撤退中被華軍騎兵追擊而潰散,士兵們也能在軍官和士官的組織下,散成小股向得梅因退卻。

而聯盟軍基本上就是個大民團,是由聯盟國所屬各州的民兵拼湊而成的,雖然不乏勇氣,也有一些畢業自弗吉尼亞軍校的優秀軍官指揮,但畢竟不能和經年累月在戰場上廝殺的老兵相比。畢竟民兵只是業餘當兵,每年訓練一個月半個月而已,更沒有什麼上陣作戰的經驗。

這也是他們連日猛攻華軍第一集團軍都沒有取得什麼進展的原因。這樣的軍隊,要他們搭乘火車退往聖路易斯是沒有問題的。可是要他們在華軍‘精’銳部隊的追擊下步行四百公里撤退,真不知道能不能有兩三成走到終點。而且聯盟軍堆積在堪薩斯城的軍械物資數量也非常龐大。光是大炮就超過1500‘門’!儲備的糧食更多達數十萬噸(堪薩斯城周邊本來就是美國的糧倉,最不缺的就是糧食),足夠五十萬大軍敞開肚皮吃上一年半。彈‘藥’儲備也極為充足,節約一點的話,維持五六個月的‘激’戰都毫無問題。要全都放棄了,可真讓人心疼啊!畢竟聯盟國的經濟基礎是農業,本身的軍工產量非常有限,現在堆積在堪薩斯城的武器彈‘藥’都是‘花’費寶貴的真金白銀從歐洲高價買來的。

所以再三權衡之下,托馬斯.傑克遜還是選擇了困守孤城,將整個叢集的五十多萬軍隊收縮到了堪薩斯城周圍,依託早先構築的防禦工事死守待援。而剛剛在密蘇里河沿線擊潰了美利堅帝國八十萬大軍的華軍,也沒有絲毫耽擱,在朱胡安的嚴厲督促下紛紛日夜兼程的南下,到十一月七日、八日的時候,就有大隊人馬出現在堪薩斯城北城東,開始構築陣地準備圍攻了。

朱胡安的司令部也遷到了託皮卡,就設在託皮卡火車站的大樓內,透過玻璃窗可看到列車進站。這位黃白‘混’血的國王現在看上去都有點像黑白‘混’血了,他已經一連多少天沒有睡過一場安穩覺了,不是在司令部裡面發號施令,就是頂著烈日在前線視察督戰,整個人都熬的又黑又瘦的,臉上的鬍子也拉碴起來,不過‘精’神倒還是非常飽滿的,兩隻佈滿血絲的眼睛裡‘射’出來的都是銳利的光芒。現在進行的可是一場300萬人參加的大會戰啊!歷史上何嘗有過這等規模的大戰?而且還是120萬人攻破了擁有綿密防線進行固守的180萬大軍,這場勝利絕對會成為日後全世界軍事專家們研究和吹捧的物件,而作為指揮這場大戰的總司令,胡安知道自己已經成為和拿破崙、菲特烈大帝、歐

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