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“共和國”號的故事很多人都知道,那個時候美國內戰剛剛結束之時,滿載貨物和錢幣的“共和國”號從紐約出發,準備前往新奧爾良,以支援新奧爾良的戰後重建。
這艘在蒸汽時代長210英尺的巨輪,在駛出紐約5天后,不幸遇上了罕見的颶風,就此沉入了冰冷的海底。
當時的報道說,“共和國”上的財物,超過了40萬美元的金銀幣<script type="text/javascript">reads();</script>。
130多年後,這批金銀幣的價值,已經遠遠超出了當年的票面價值,一枚票面10美元的金幣,市價從3000美元到50萬美元不等。
可是,要找到沉船的位置十分困難,像“共和國”號這樣的遭受風浪摧殘的船隻,在下沉過程中就已破碎,並以每小時100英里的速度撞擊海底,因此成為亂糟糟的一團,船身也散落在海底各處。
所以,就算知道沉默的地點,也不會很容易找到沉船裡面的寶藏。
自從1992了知道了它的故事後,奧德賽的兩個傢伙就和它卯上了勁,從文獻資料上,細細分析它的沉船經過,用電腦模擬當年的船線和速度。
最終,沉船船骸被鎖定在1500英里的範圍內,這個範圍可不小,但在沉船打撈上,卻是一個十分理想的資料。
畢竟相比大海的遼闊,這點範圍實在不算什麼。
當然,接下來。光是用聲納將這麼大一片海底細細梳理一遍,都得是一項極浩繁的工作。
2003年,奧德賽公司最終在距佐治亞州海岸100英里的洋麵下。成功地找到了“共和國”號,打撈上來的金銀錢幣賣了7500萬美元。而他們前期投入的成本僅僅才200萬元,一下子賺了個盆滿缽滿。
韓孔雀現在遇到的情況,跟共和號的情況差不多。
如果古代有輪船進入這片海域,肯定也是有著特殊原因的,一個是海底暗流,另外一個就是暴風雨。
就算是古代,能夠航行在大海之上的海商,也肯定是高手。最起碼他們有著熟悉這片海域的領航員,要不然,沒有人會拿自己的生命冒險。
所以只有可能出現意外,才會讓古代大帆船沉沒在這片海域,而由於是木質帆船,多以韓孔雀鎖定的海域面積才會很小,而不是共和號的一千五百英里範圍。
就算這樣,對韓孔雀來說,也是一個極大的工程,但只要有可能有收穫。韓孔雀工作起來還是熱情滿滿的。
畢竟這次如果有發現,肯定就不會是小收穫,古代的海商。運輸的最多的,就是金銀財寶和古代精美瓷器。
一邊想著那些有的沒的,韓孔雀一邊尋找,在連續失望了幾次之後,他終於有了發現。
“哈哈,我就說我的推斷不會錯,這裡真的有沉船啊。”韓孔雀在海底哈哈大笑。
金屬探測器響起來之後,韓孔雀本來還以為只是一般金屬礦,可一翻動。就發現了輪船的痕跡。
這條輪船雖然被泥沙掩蓋,但掩埋的並不深。韓孔雀稍微翻動,就暴露了出來。
看著那木質的輪船。韓孔雀高興了一會兒,才開始繼續工作。
只不過,他高興的好像有點太早了,他的運氣不太好,船上幾乎沒有什麼財物。
“這是馬達?一條木質漁船?”韓孔雀翻動了一遍就有點傻眼,這居然是一艘近代的漁船。
“看來這裡確實很危險,特別是對一些小船<script type="text/javascript">reads();</script>。”知道不會有太大的收穫,韓孔雀直接暴力破解,很快就把這條小船翻了一遍。
船上什麼都沒有,這絕對是一條漁船,看樣子,失事的時間不會超過三十年。
“不能失望,既然發現了一條漁船,那麼說明這個地方確實危險,有第一條就有第二條。”韓孔雀踢了一腳漁船上的木頭,嘩啦一下,這條漁船完全散了架。
“咦?下面難道還有一條漁船?”看著被踹散架的漁船,韓孔雀再次高興起來。
有了新發現,韓孔雀再次變得小心起來,他利用水系神通,裹挾著那些零散的木片,搬到其他地方。
隨著他清理了上面的漁船,下面的一艘木質帆船暴露了出來。
“這才是古代帆船吧?”韓孔雀小心的清理著這條十幾米長的帆船。
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