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貨船能夠承受的。
楊家這批貨船，小半都是潘仕成特意為楊家改裝的，楊猛的這位岳父，除了是兩廣的鹽官，還兼職兵部郎中，專門在廣州督造戰船，藉著這個方便，也就便宜了楊家的船隊。
大清的內河船，順流一天五十里，逆流三十里，閒來無事坐著遊玩這個速度還將就，可用於運貨速度就差了，普通的木帆船或是櫓船，載貨少速度慢，用於長途運貨，一個是速度慢、花費大，另一個就是珠江水路自身的原因了。
珠江水路在廣東境內算是平穩，可到了廣西就差了許多，小船載上重貨，遇上險灘激流很容易翻覆，為了解決返程的問題，潘仕成改裝了一批小型沙船，在原有的帆船基礎上，加了櫓和槳。
帶帆、帶櫓、帶槳的沙船，順風順水一天能行三百里以上，逆風逆水加上槳櫓也在一百五十里往上，這就大大縮短了往返的時間。
這些沙船都是購自江寧上海等地，多數用於載貨，船身輕便不似戰船一般都是用的好木料，這些船載貨量不錯，架上三磅炮倒也湊活，可這二十四磅的臼炮，這樣的沙船就吃不消了。
一旦在這樣的船上發shè臼炮，輕者船隻會在江裡打橫，稍有不慎就是船毀人亡的結局。
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